Железная дорога Пенсильвании, класс CC2
редактировать
PRR Class CC2s |
---|
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Steam |
---|
Builder | Baldwin |
---|
Серийный номер | 51716, 51867, 51904, 51938, 51973, 51994, 52054, 52227, 52291 и 52372 |
---|
Дата сборки | Апрель – сентябрь 1919 г. |
---|
|
Технические характеристики |
---|
Конфигурация:. | |
---|
• Уайт | 0-8-8-0 |
---|
Калибр | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
---|
Поверхность нагрева:. • Трубы и дымоходы | 42 кв. Фута (3,9 м) |
---|
• Топка | 76 кв. Футов (7,1 м) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | Железная дорога Пенсильвании |
---|
Класс | CC2s |
---|
Номер в классе | 10 |
---|
Номера | 7250, 7332, 7335, 7649, 7693, 9357-9359, 8158 и 8183 |
---|
Регион | Северо-восток США |
---|
Списано | октябрь 1947 - апрель 1949 |
---|
Распоряжение | списано |
---|
|
Источники: |
Пенсильванская железная дорога (PRR) класс CC2 состоял из десяти 0-8-8-0 составного сочлененного (Mallet) типа паровоза, построенного Baldwin Locomotive Works в 1919 году для PRR. Они использовались для передачи и использовались для переключения в качестве мощности «дворовой горки».
К 1957 году все паровозы PRR были списаны, когда PRR перешел с пара на дизель. Эти большие двигатели продолжали выполнять тяжелые перегрузочные операции в течение 1940-х годов. PRR продавала их на металлолом с октября 1947 года по апрель 1949 года.
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-01 08:20:41
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).