Войти
Одноранговый каршеринг (также известный как персональный каршеринг и одноранговая аренда автомобилей ) - это процесс, при котором существующие автовладельцы предоставляют свои автомобили в аренду другим лицам на короткий период времени.
Одноранговый каршеринг - это форма индивидуального кредитования или совместного потребления в рамках экономики совместного использования. Бизнес-модель тесно связана с традиционными автомобильными клубами, такими как Streetcar или Zipcar (оценка в 2000 г.), но заменяет типичный автопарк «виртуальным» парком, состоящим из автомобилей от участвующие владельцы. При одноранговом каршеринге участвующие владельцы автомобилей могут взимать плату за аренду своих автомобилей, когда они ими не пользуются (в среднем автомобили управляются только 8% процентов времени).
Участвующие Арендаторы могут получить доступ к ближайшим и доступным транспортным средствам и платить только за то время, которое им необходимо для их использования. В 2011 году американская исследовательская компания Frost Sullivan подсчитала, что средний арендатор Getaround экономит более 1800 долларов в год, используя службу каршеринга вместо того, чтобы владеть автомобилем на такое же количество миль. ведомый. В 2014 году Комитет Палаты представителей США по делам малого бизнеса заявил, что «покупатели платят меньше, чем без услуги, а продавцы зарабатывают больше - хотя бы потому, что они часто не могут предоставить свои услуги в рынок без одноранговой платформы ».
Компании в этом секторе просматривают участников (как владельцев, так и арендаторов) и предлагают техническую платформу, обычно в виде веб-сайта и мобильного приложения, который объединяет эти группы, управляет бронированием аренды и собирает оплату. Бизнес получает от 25% до 40% от общего дохода, который покрывает страхование заемщика / арендатора, операционные расходы и помощь на дороге. В свою очередь они оказывают помощь на дороге, обслуживание клиентов и проверяют арендаторов с помощью чеков DMV.
Как и в случае индивидуального кредитования, Интернет и внедрение услуг на основе определения местоположения, а также распространение мобильных технологий способствовало росту однорангового каршеринга. Кроме того, миллениалов меньше привлекает владение автомобилями, чем предыдущие поколения.
Хотя многие личные автостраховщики в США также исключают покрытие для коммерческого использования застрахованных автомобилей. через запрет на использование ливреи и общественного транспорта или исключение из специальной «программы совместного использования автомобилей». В 2011 году Калифорния стала первым штатом США, принявшим Закон о собрании 1871 года, разрешающий совместное использование автомобилей. Несколько других штатов США приняли закон, разрешающий физическим лицам делиться своими автомобилями без риска потерять свою личную автомобильную страховку. К ним относятся Калифорния, Орегон, Вашингтон, Мэриленд и Колорадо.
В США Нью-Йорк является единственным штатом, который не разрешает одноранговую аренду автомобилей, потому что владелец не может освободить себя от ответственности перед арендатором.
Одноранговое совместное использование автомобилей может снизить количество транспортных средств на дороге и снизить уровень загрязнения. 33>
