Войти
| Шоссе Кейн Ко. 83, Шоссе Кендалл Ко. 9A | |
| Поддерживается | Департамент транспорта округа Кейн, Департамент автомобильных дорог округа Кендалл |
|---|---|
| Длина | 11,1 миль (17,9 км) |
| Местоположение | Северная Аврора, Аврора, Монтгомери и Освего |
| Норт-энд | Рэндалл-роуд около Норт-Аврора |
| Южный конец | Иллинойс Маршрут 71 в Освего |
Орчард-роуд - главная дорога с севера на юг, по которой проходит транспорт через округа Кейн и Кендалл на северо-востоке Иллинойс. Он существует как шоссе округа в обоих округах. Он проходит от Освего через Аврора до Северная Аврора, где соединяется с Рэндалл-роуд. Значительное движение продолжается на север по Randall Road, чтобы добраться до Batavia, Illinois, и направлено на север в Fox Valley.
До начала 2000-х годов Орчард был в основном двухполосной дорогой. Дорога теперь в основном представляет собой четырехполосную главную дорогу, идущую по западным сторонам Авроры, Монтгомери и Освего, параллельно реке Фокс-Ривер. Он обычно используется в качестве западной альтернативы маршрутам Иллинойса 31 и 25, которые проходят в непосредственной близости от реки Фокс. Поскольку маршруты 25 и 31 проходят через центр города Аврора и Освего, они имеют более низкие ограничения скорости и больше препятствий для плавного движения. Ограничение скорости на Орчард-роуд составляет 45 на большей части, никогда не опускается ниже 40, и на большей части его протяженности четыре полосы движения, что делает Орчард-роуд предпочтительным маршрутом для многих путешественников, двигающихся с севера на юг через эти места.
Южный конечный пункт Орчард-Роуд находится на пересечении с Иллинойс Маршрут 71 в Освего, где шоссе продолжается на юг как Минклер-роуд. Оттуда Орчард-роуд идет на север, чтобы пересечь Fox River и вскоре после этого США. Маршрут 34. Дорога продолжается на север мимо завода Caterpillar, Inc. в Монтгомери до США. Маршрут 30 на линии Кейн / Кендалл. Хотя округ Кендалл не подписывает свои окружные шоссе, Орчард-роуд обозначен как шоссе округа Кендалл 9A.
Орчард-роуд известна в округе Кейн как шоссе округа Кейн 83. с дороги США 30, Орчард-роуд продолжается в северном направлении в западные пределы Авроры, служа главной артерией север-юг, альтернативой Иллинойс Маршрут 31 и Иллинойс Маршрут 25, которые, как правило, медленнее. Он пересекает бульвар Галена, главный вход с востока на запад в центр города Аврора. Дальше на север она достигает Салливан-роуд, которая обеспечивает доступ к Иллинойской математической и научной академии. Когда Орчард-роуд пересекает Северную Аврору, она встречает полную развязку с межштатной автомагистралью 88. Оттуда он начинает изгибаться на северо-восток, чтобы встретить Randall Road ; дорога продолжается в восточном направлении как Mooseheart Road, в направлении Mooseheart and Illinois Route 31. Вся длина Orchard Road в округе Кейн обозначена как шоссе 83 округа Кейн, и это обозначено как таковая в нескольких местах.
В нынешнем виде вся Орчард-роуд состоит из 4 полос, за исключением южного конца от моста Фокс-Ривер до шоссе 71 в Иллинойсе. Поскольку коридор Орчард-роуд является будучи вытесненным разрастанием городов из района Чикаго, потребность в улучшении дороги постоянно растет. Округ Кендалл был статистически самым быстрорастущим округом в Соединенных Штатах в период с 2000 по 2007 год, причем значительный рост наблюдался также в округе Кейн. Хотя в планах строительства округа Кейн на 2011 год не упоминается о расширении узкого места, в долгосрочных планах округа Кендалл также содержится призыв к расширению моста через Фокс-Ривер в южной части Орчард-роуд.
Потребность в увеличении пропускной способности Орчард-Роуд была удовлетворена многими улучшениями за последнее десятилетие. Первый из серии новых мостов через Фокс-Ривер, переход на Орчард-роуд был построен в 2000 и 2001 годах, соединив маршруты 34 и 71. До этого южная конечная остановка Орчард-роуд находилась просто у шоссе 34. Этот мост был полезен для для транспорта, пересекающего реку, не проезжая через центр Освего или Йорквилл.
2001 год ознаменовал начало масштабного проекта реконструкции, направленного на расширение большой части Орчард-роуд с юга от Прейри-стрит на север до межштатной автомагистрали I-88. сопровождал проект, связанный с столкновением с железнодорожными путями Берлингтон-Северный-Санта-Фе, преобразовывая то, что было перекрестком на уровне одного уровня, в железнодорожный путепровод, сопровождаемый путепроводом, ведущим к соседней велосипедной дорожке Virgil Gilman Trail. Это привело к тому, что южный конец 4-полосного участка в округе Кейн оказался к югу от железнодорожной эстакады.
A Парк и поездка был завершен в 2004 году на пересечении Орчард-роуд и Милл-роуд в Освего. Площадка, примыкающая к путям, принадлежащим железной дороге Берлингтон-Северный-Санта-Фе (BNSF) (отличной от путей, задействованных в упомянутом выше проекте разделения уровней), изначально планировалась как железнодорожная станция. Предлагаемая станция будет служить новой протяженностью линии BNSF легкорельсового транспорта Metra , соединяющей Чикаго и Аврору.
Реконструкция Орчард-роуд от межштатной автомагистрали 88 на север до Рэндалл-роуд была завершена в 2005 году. Она включала, среди прочего, расширение дороги и улучшение перекрестка на Оук-стрит.
В 2007 году дом 4 -полосная часть Орчард-роуд в округе Кейн была продлена немного южнее с улучшением перекрестка на Джерико-роуд. Вскоре после этого, в 2008 году, был построен сигнал на Рочестер Драйв, промышленный въезд к югу от Джерико-роуд.
Также в 2007 году округ Кендалл выполнил первый из своих проектов по расширению Орчард-роуд. Участок от US Route 30 к югу к северу от железнодорожной эстакады BNSF рядом с новым Park-and-Ride был повышен до 4 полос.
Весной и летом 2009 года велись работы по расширению Orchard Road от железнодорожный путепровод в Освего на юг до моста Fox River. Тем не менее, местные власти сочли эту работу давно назревшей. От этой железнодорожной эстакады на юг до трассы 34 США, тенденция с четырьмя полосами движения была расширена с расширением этого участка год спустя.
Осенью 2010 года округ Кейн был награжден 2,6 миллиона долларов на строительство трех новых велосипедных дорожек, одна из которых будет следовать по Орчард-роуд из США. Маршрут 30 на Иерихон-роуд. Это обеспечит безопасное пешеходное сообщение от Тропы Вирджила Гилмана до предприятий Монтгомери.
В 2011 году округ Кейн намерен разработать планы по реабилитации эстакады, ведущей на Орчард-роуд через межштатную автомагистраль 88, в частности, замену проезжей части настил моста. Кроме того, в какой-то момент в течение года округ Кендалл намеревается провести технико-экономическое обоснование потенциального соединения восток-запад между Иллинойс 71, Минклер-роуд и Гроув-роуд. Соединение Минклер-роуд будет происходить к югу от пересечения Орчард-роуд-Иллинойс 71. Это может создать легкое соединение от Орчард-Роуд до Гроув-Роуд в южном направлении без маневрирования через внутренний Освего.
Поскольку округ Кендалл ежегодно составляет 20-летний план развития шоссе, несколько пунктов, относящихся к Орчард-роуд, продолжают появляться в списке, наиболее примечательным из которых является расширение моста через реку Фокс, которое было завершено только недавно. в 2000 году. Это усовершенствование, которое неоднократно упоминалось в долгосрочных планах, будет простираться от южной части 4-полосного участка на юг до перекрестка Иллинойс 71. Другие элементы, относящиеся к Орчард-роуд, в списке следующие.
Округ Кейн в своем плане шоссе на 2030 год упоминает о планировании расширения региона около развязки I-88, от Рэндалл-роуд до Индиан-Трейл-роуд, до шести полос. 158>
