Войти
| No. 1563 Рейс RAF | |
|---|---|
 XW213 (CJ), Puma HC.1 1563 летнего полета на вертолетной платформе в ангаре Уильямсона, Филип С.В. Международный аэропорт Голдсон 13 августа 1991 г. | |
| Действует | 1–18 марта 1941 г.. 18 января - 4 апреля 1942 г.. 1 ноября 1953 г. - 1 октября 1958 г.. 1 марта 1963 г. - 8 сентября 1967 г.. 18 апреля 1980 г. - 6 июля 1993 г. |
| Страна | Соединенное Королевство |
| Филиал | Royal Air Force |
| Тип | Независимый рейс |
| Роль | Тактическая поддержка |
| Базы | RAF Akrotiri. RAF Belize |
| Helicopters | Westland Whirlwind HAR.10. Westland Puma HC.1 |
No. Рейс 1563 RAF (1563 Flt) был независимым рейсом британских Королевских ВВС (RAF). 1563 flt эксплуатировал вертолеты Westland Puma HC.1 в операциях по тактической поддержке для подразделений британской армии с локальным гарнизоном, а также подразделений Сил обороны Белиза в Белизе, с 1975 по 1993 год. Ранее 1563 Flt дислоцировались в RAF Akrotiri на вертолетах Westland Whirlwind HAR.10 в миссиях поддержки британской армии с местным гарнизоном и United Нации войска.
No. 1563 (метеорологический) Рейс RAF был сформирован в Северной Африке примерно в декабре 1942 г., эксплуатируя различные самолеты для выполнения метеорологических наблюдений, и распущен в мае 1946 г.
No. 1563 (Вертолет) Рейс RAF был сформирован в RAF Akrotiri из элементов No. 103-я эскадрилья RAF (103-я эскадрилья) в 1963 году, летала на вертолетах Bristol Sycamore HAR.14, первоначально, позже летала Westland Whirlwind HAR.10s. 1563 (Вертолет) Flt с элементами No. 230-я эскадрилья RAF (230 Sqn) 19 января 1972 г. стала No. 84-я эскадрилья RAF (84 Sqn), которая в настоящее время (2020 г.) все еще находится в RAF Akrotiri, летая на Bell Griffin HAR.2.
В 1975 году, когда Гватемала находилась в тисках кровавой гражданской войны, произошла реальный страх, что гватемальские войска могут вторгнуться в Белиз и, по крайней мере, расширить свою карибскую береговую линию. Для поддержки постоянного гарнизона британской армии отряд из четырех вертолетов Westland Puma HC.1 из No. 230-я эскадрилья была отправлена в международный аэропорт Белиза в Ледивилль в ноябре 1975 года. Там они приступили к поддержке роли британской армии в сдерживании агрессии со стороны соседей Белиза и поддержке тренировок в джунглях. Задача, а также обеспечение столь необходимого поисково-спасательного прикрытия для военного и гражданского населения.
Самолеты и экипажи перебрасывались из 33-й эскадрильи Королевских ВВС Одихам и 230-й эскадрильи в целом с соотношением 3: 1 с тремя из четырех самолетов (нуждается в проверке) и экипажами, предоставленными эскадрильей № 33 и четвертым экипажем из эскадрильи № 230 из-за их оперативного / тренировочного темпа на европейском театре военных действий. Таким образом, при обычном укомплектовании экипажем в составе 33-й эскадрильи будут три пилота и три члена экипажа, а также пилот и член экипажа из 230-й эскадрильи.
Вертолеты Puma 1563 Flt сыграли важную роль в обеспечении дипломатических гарантий будущего Белиза после поддержки самолетов Harrier из No. 1417 Рейс принимает участие в авиашоу в международном аэропорту Ла-Аврора, Гватемала-Сити, по случаю 69-й и 70-й годовщины ВВС Гватемалы, г. 1990 и 1991 гг.
Для поддержки боевой группы Black Watch (часть 4-й бронетанковой бригады UK) в восточном Ираке, 1563 (Tactical Support) Flt. был преобразован в международный аэропорт Басры. Управляя вертолетами Puma HC.1, Flight был остановлен в 2004 году и снова распущен в октябре 2009 года.
Westland Whirlwind HAR.10 XP299, который эксплуатировался 1563 Flt в RAF Akrotiri с июня 1969 по апрель 1970 года.
Вертолет "Пума", 1563 лет.
XW202 (CE), Puma HC.1 из 1563 г. в джунглях Белиза, 14 августа 1991 г.
Вертолет Whirlwind (XD184), ранее входивший в состав эскадрильи 1563 Flt и № 84, в ВВС Великобритании Акротири, Кипр
