Войти
| Вспомогательная военно-морская авиабаза Чарлстаун | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Чарльзтаун во время Второй мировой войны | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военные: Авиабаза ВМС | ||||||||||||||||||
| Оператор | ВМС США | ||||||||||||||||||
| Местоположение | Чарлстаун | ||||||||||||||||||
| Построен | 1931 (гражданский), 1942 (военно-морской флот) | ||||||||||||||||||
| Используется | 1931-1942 (гражданский) 1942-1974 (ВМС) | ||||||||||||||||||
| Оккупанты | ВМФ | ||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 23 фута / 6 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 22′5.07 ″ N 71 ° 40 ′ 1,67 ″ Вт / 41,3680750 ° с.ш., 71,6671306 ° Вт / 41,3680750; -71.6671306 | ||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы непригодны для использования, хотя их легко различить на аэрофотоснимках. | |||||||||||||||||||
Вспомогательная военно-воздушная база Чарлстаун расположена в Чарлстауне, Род-Айленд. Это был аэродром-спутник близлежащей военно-морской авиабазы . Он расположен на территории Национального заповедника дикой природы Нинигрет.
Атлантический аэропорт, как его тогда называли, был основан примерно в 1931 году. В 1942 году территория Атлантического аэропорта была повторно использована военно-морскими силами для строительства NAAS Charlestown. Он был построен с тремя взлетно-посадочными полосами. Затем он стал спутником близлежащей военно-морской авиабазы Quonset Point. Бывший президент США Джордж Герберт Уокер Буш проходил подготовку в области авиации, прежде чем отправиться в Японию во время Второй мировой войны. Аэропорт использовался для проекта морской аэронавигации для тестирования средств навигации и систем управления движением. В период с 1958 по 1959 год взлетно-посадочные полосы использовались для дрэг-рейсинга. В 1974 году база была ликвидирована вместе с военно-морской базой Квонсет-Пойнт, которая закрылась одновременно с
Взгляд на бывшую взлетно-посадочную полосу 4/22, которая является частью текущего проекта восстановления естественных пастбищ В 1976 году говорили об использовании этого места для первой атомной электростанции в Род-Айленд. Эта идея была отвергнута местными жителями и оставалась неиспользованной до тех пор, пока не была включена в близлежащий национальный заповедник дикой природы Нинигрет. До 1980-х годов ангары оставались в аэропорту. В конце 1990-х годов взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были разорваны, и были посажены местные травы и растения. Недавние аэрофотоснимки показывают трассу для велосипедных гонок и гонок на время на северных участках взлетно-посадочных полос. В 2002 году на этом месте был построен мемориал в честь использования поля. Согласно недавней статье New York Times,
участок в 172 акра (0,70 км) деактивированного NAAS Charlestown на побережье Южного округа, вместе с пресноводным прудом, был открыт как парк недалеко от города Чарлстаун в 1983 году и образует ворота в более старый заповедник дикой природы и пляжный барьер за ним. Планируется, что в парке будут построены бани, но пока он остается суровым и привлекательным.
Этот парк использовался еще до появления современного экологического движения. лет. США предложили удаление 830 кубических ярдов (630 м) загрязненной почвы с прогнозируемой стоимостью 426 938 долларов. Инженерный корпус армии. Почва будет удалена с территории, которая раньше содержала пять подземных резервуаров емкостью 25 000 галлонов, которые, как сообщается, использовались для хранения этилированного высокооктанового авиационного бензина, который ранее был удален. Район, известный как площадка 8 и расположенный примерно в 460 м от жилых районов, в начале 1940-х годов использовался для заправки авиалайнером.
