Войти
 NOAA-19 перед запуском | |
| Тип миссии | Метеорологический спутник |
|---|---|
| Оператор | NOAA |
| COSPAR ID | 2009-005A |
| SATCAT no. | 33591 |
| Продолжительность миссии | 2 года (запланировано). Прошло: 11 лет, 8 месяцев, 12 дней |
| Характеристики космического корабля | |
| Тип космического корабля | TIROS-N |
| Производитель | Lockheed Martin |
| Стартовая масса | 1440 килограммов (3170 фунтов) |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 6 февраля 2009 г., 10:22:00 (2009-02-06UTC10: 22Z) UTC |
| Ракета | Delta II 7320-10C |
| Стартовая площадка | Ванденберг SLC-2W |
| Подрядчик | United Launch Alliance |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Солнце -синхронный |
| Большая полуось | 7230,910 км (4493,079 миль) |
| Эксцентриситет | 0,0013582 |
| Высота перигея | 850 км (530 миль) |
| Высота апогея | 869 км (540 миль) |
| Наклонение | 98,97 градусов |
| Период | 101,99 миль nutes |
| Эпоха | 24 января 2015 г., 12:46:30 UTC |
| ← NOAA-18 Нет → | |
NOAA-19, обозначено NOAA-N '(NOAA-N Prime) перед запуском, это последний из серии метеорологических спутников POES Национального управления океанических и атмосферных исследований США. NOAA-19 был запущен 6 февраля 2009 года.
4 ноября 2008 года НАСА объявило, что спутник прибыл в Ванденберг на борту военно-транспортного самолета C-5 Galaxy. Монтаж обтекателя полезной нагрузки состоялся 27 января 2009 г.; Ракета второй ступени была загружена 31 января.
Было предпринято несколько попыток провести пуск. Первая попытка была предпринята после обнаружения отказа в системе нагнетания газообразного азота пусковой площадки. Вторая попытка была устранена после отказа компрессора кондиционирования воздуха в обтекателе полезной нагрузки, который также является частью наземного вспомогательного оборудования на стартовой площадке.
Спутник был успешно запущен около 2:22 утра по тихоокеанскому времени. 6 февраля 2009 г. на борту Delta II, летящего в конфигурации 7320 с базы ВВС Ванденберг.
NOAA-N Prime, на борту самолета инструментов, которые предоставляют данные для прогнозов погоды и климата. Как и его предшественники, NOAA-N Prime предоставляет глобальные изображения облаков и особенностей поверхности и вертикальные профили атмосферной температуры и влажности для использования в численных моделях прогноза погоды и океана, а также данные о распределении озона в верхней части атмосферы и околоземное космическое пространство - информация, важная для морского, авиационного, энергетического, сельскохозяйственного и других сообществ. Основные инструменты NOAA-N Prime - усовершенствованный радиометр сверхвысокого разрешения (AVHRR / 3), инфракрасный датчик излучения высокого разрешения (HIRS / 4) и усовершенствованный прибор микроволнового зондирования ( AMSU-A) - все были рассчитаны на трехлетнюю миссию. Прибор мониторинга космической среды (SEM / 2) устанавливается на спутник и состоит из детекторов TED и MEPED. Ультрафиолетовый спектральный радиометр обратного рассеяния солнечной энергии (SBUV / 2 ) был разработан для двухлетней миссии, а микроволновый датчик влажности (MHS) был разработан для пятилетней миссии. NOAA-19 также содержит полезные нагрузки Коспас-Сарсат.
NOAA-N Prime после падения во время строительства 6 сентября 2003 года спутник был сильно поврежден во время работы на Lockheed Martin Space Systems завод в Саннивейл, Калифорния. Спутник упал на пол, когда команда переводила его в горизонтальное положение. В ходе расследования инцидента НАСА было установлено, что оно было вызвано отсутствием процедурной дисциплины на объекте. Пока переворачивающаяся тележка, использованная во время процедуры, находилась на хранении, техник удалил двадцать четыре болта, крепящих к ней переходную пластину, не документируя действие. Команда, впоследствии использовавшая тележку для поворота спутника, не проверила болты, как указано в процедуре, перед попыткой переместить спутник. Ремонт спутника обошелся в 135 миллионов долларов. Lockheed Martin согласилась отказаться от всей прибыли от проекта, чтобы оплатить расходы на ремонт; Позже они взяли обвинение в размере 30 миллионов долларов в связи с инцидентом. Остальная часть затрат на ремонт была оплачена правительством США.
До этого планировалось заменить серию POES на серию NPOESS следующего поколения. проект был отменен. Вместо этого АЭС Суоми была запущена в 2011 году как мост к Объединенной полярной спутниковой системе. Первый спутник JPSS запущен в 2017 году.
Портал космических полетов 
