NER, класс L

редактировать

NER, класс L. LNER Класс J73

Тип и происхождение
Тип питания	Steam
Дизайнер	Уилсон Уорсделл
Строитель	NER Darlington Works
Дата сборки	1891-1892
Всего произведено	10

Технические характеристики
Конфигурация:.
• Уайт	0-6-0T
Калибр	4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм)
Драйвер диаметр.	4 фута 7,25 дюйма (1,403 м)
Длина	31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Вес локомотива	46,75 длинных тонн (47,50 т)
Тип топлива	уголь
Запас топлива	2,5 длинных тонны (2,5 т)
Водяной колпак	1000 имп галлонов (4500 л; 1200 галлонов США)
Топка:. • Площадь колосниковой решетки	15,6 кв. Фута (1,45 м)
Давление в котле	160 фунтов на кв. Дюйм (1100 кПа)
Цилиндры	два дюйма сторона
Размер цилиндра	19 дюймов × 24 дюйма (480 мм × 610 мм)

Рабочие характеристики
Тяговое усилие	21,320 фунтов-силы (94,800 Н)

NER, класс L (LNER Class J73) был классом 0-6-0T паровозов Северо-Восточной железной дороги. Они были особой конструкции, предназначенной для использования на берегах Редхью и Куэсайд по обе стороны реки Тайн. Они были заменены в филиале Quayside на NER Class ES1 электровозы в 1905 году, но были переведены для выполнения других обязанностей.

Обзор

Класс L был первой разработкой Уилсона Уорсделла для NER. В отличие от конструкции Уилсона Уорсделла, они были оснащены клапанной передачей Joy вместо клапанной передачи Stephenson, установленной на его более поздних локомотивах.

British Railways

Все 10 локомотивов уцелели в собственности British Railways в 1948 году, и их номера BR были 68355-68364. Все они были изъяты в период с 1955 по 1960 год. Ничего не сохранилось.

Ссылки