Войти
| |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Длина | 119,09 км (74,00 миль) |
| Местоположение | |
| Основные. пункты назначения | (обходные маршруты выделены курсивом) |
| Дорожной сети | |
R448 Мун - Тимолин объездная дорога, графство Килдэр, ныне бывшая N9 в обход M9 
Каслдермота на бывшем перекрестке N9/R418 Дорога N9 является главной национальной дорогой в Ирландии идет от перекрестка 11 на M7, расположенном недалеко от Килкуллен, графство Килдэр, в город Уотерфорд. Маршрут соединяет Дублин и Уотерфорд. Участок маршрута от развязки 11 на M7 в Килкуллене до пересечения с дорогой N24 за пределами Уотерфорда является стандартом для автомагистралей с 2010 года и обозначен как автомагистраль M9 . В соответствии с ирландской практикой, все разделы, ранее обозначенные как N9, были тогда перенумерованы. Только короткий (550 метров) участок маршрута по-прежнему обозначается как N9 между кольцевой развязкой Quarry с N24 и развязкой N25 Grannagh Roundabout. Это участок с двусторонним движением.
Маршрут начинается как автомагистраль к юго-западу от Ньюбриджа (см. Эскиз) и на юго-западной стороне Килкуллена. До открытия объездной дороги Ньюбридж в 1993 году, N9 бежала от Naas (к востоку от нынешней M9). Предыдущий маршрут теперь называется R448.
. Предыдущий маршрут продолжался на юг через Килгоуэн, пересечение с N78 и Athy, Ballitore, R747, Тимолин, Мун и через Каслдермот в графстве Килдэр. В настоящее время его объезжает участок M9 от Килкуллена до Карлоу, открытый в декабре 2009 года. Затем он соединяется с другим участком автострады протяженностью 18,5 км (11,5 миль), открытым 29 мая 2008 года в обход Карлоу и пересекающим R448 на перекрестке недалеко от Пауэрстауна. Далее на юг автомагистраль M9 пересекает реку Барроу, минуя Лейлинбридж на запад, и продолжая движение на юг, чтобы пройти к западу от Муйн-Биг (Багнелстаун), затем въезжая в графство Килкенни.
В Полстаун N10 расходится на запад / юго-запад, чтобы обслуживать Килкенни и нынешний участок M9. M9 обходит Гоурана, Дангарвана и Томастаун. Этот участок N9 открылся как автомагистраль в сентябре 2010 года и завершил автомагистраль M9. Автомобилисты выезжают на M9 через N10 от Килкенни до участка M9 от Дэнсфорта до Уотерфорда. От Пауэрстауна и далее, к северу от Баллихейла бывший N10 присоединяется к R448, двигаясь к югу от Килкенни., Муллинават и лежите вдоль трассы R448 на юг в сторону Уотерфорда. M9 заканчивается на перекрестке с кольцевой развязкой Quarry и N24. Короткий участок маршрута, обозначенный как N9, продолжается в направлении развязки Granagh, где маршрут заканчивается и пересекается с объездной дорогой N25 Waterford.
Национальный план развития включал планы автомагистрали из Дублина в Уотерфорд. Позже эти планы были изменены на Высококачественная двухполосная дорога, но в июле 2008 года дорога была снова переклассифицирована как автомагистраль. В октябре 2003 г. была опубликована оценка воздействия на окружающую среду, а в ноябре 2003 г. был выпущен CPO для 46-километровой (29 миль) дороги с двусторонним движением, образующей северную часть маршрута Килкуллен-Уотерфорд, от Килкуллена, графство Килдэр, до, графства Карлоу. В феврале 2005 г. был опубликован EIS и выпущен CPO для 64-километрового (40 миль) южного участка модернизированного маршрута от Пауэрстауна до Уотерфорда.
Южный участок трассы больше отличается от бывшей трассы N9, чем большинство проектов модернизации национальных дорог в последние годы. N10 обеспечивает связь с Килкенни, к западу от M9. Новая трасса M9 проходит дальше на запад, ближе к Килкенни, с новой более короткой ссылкой N10 на M9 на северо-восточной стороне Килкенни. N10 остается до Данесфорта на участке к юго-востоку от Килкенни. График модернизации прежнего маршрута N9 был следующим:
Объездная дорога Уотерфорда была открыта в 2009 году как часть N25, которая ранее проходила на юго-восток / северо-запад через город. В рамках проекта новый M9 присоединяется к кольцевой развязке недалеко от развязки Granagh, которая затем позволяет добраться до Уотерфорд-Сити или объездной дороги до Росслэр / Корк.
