Система определения местоположения ракетных ударов

редактировать

Система определения местоположения ракетных ударов или Система определения местоположения ракетных ударов (MILS) представляет собой океанскую акустическую систему, предназначенную для определения местоположения места удара носовых обтекателей испытательных ракет на поверхности океана, а затем положения самого конуса для восстановления со дна океана. Системы были установлены на ракетных полигонах, находящихся в ведении ВВС США.

Сначала системы были установлены на Восточном полигоне, в то время на Атлантическом ракетном полигоне, а затем на Тихий океан, затем известный как Тихоокеанский ракетный полигон. Атлантическая система определения местоположения ракет и Тихоокеанская система определения местоположения ракет были установлены с 1958 по 1960 годы. Дизайн и разработка осуществлялись Американской телефонной и телеграфной компанией (ATT) с ее исследованиями Bell Laboratories и Western Electric, производящие элементы, и в какой-то мере основывались на технологиях и опыте компании в разработке и развертывании тогда классифицированной военно-морским флотом системы звукового наблюдения (SOSUS). Ранние исследования были проведены в отделе разработки подводных систем Bell Laboratories, где была изучена проблема, после чего другие организации Bell System начали внедрение. Компания и военно-морские силы, которые установили первую фазу SOSUS, начиная с 1951 года, участвовали в установке и активации MILS.

MILS имел несколько форм, и каждая имела уникальную конфигурацию, основанную на назначении и местном водном столбе и нижние условия. Целевые группы представляли собой закрепленные на дне гидрофоны, соединенные кабелем с береговыми станциями. Вариант, Sonobuoy MILS (SMILS), состоял из гидрофонов, установленных на дне, которые при использовании были дополнены аэродинамическими буями. Третий охватил обширные океанические районы с фиксированными гидрофонами на удаленных береговых участках и получил название MILS. Все системы использовали канал SOFAR, также известный как канал глубинного звука, для распространения звука на большие расстояния в океане.

Содержание
  • 1 Массивы целей
  • 2 Широкая зона океана (BOA MILS)
    • 2.1 Экспериментальное и другое использование
      • 2.1.1 Исследование распространения звука
      • 2.1.2 Технико-экономическое обоснование острова Херд
      • 2.1.3 Инцидент с Vela
  • 3 Sonobuoy MILS (SMILS)
  • 4 Сноски
  • 5 Ссылки
  • 6 Библиография
Массивы целей

Массивы целей получили акустический эффект от удара объекта о поверхность океана, а затем от воздействия заряда взрывчатого вещества, местоположение которого рассчитывается по разности во время прихода на гидрофоны, расположенные в форме грубого пятиугольника с шестым гидрофоном в центре. Особое преимущество пятиугольной конфигурации состояло в том, что быстрое приблизительное положение могло быть рассчитано на основе простой временной последовательности акустической волны в гидрофонах с подробным анализом, позволяющим определить более точное местоположение. Эффективность зависела от размещения гидрофона в глубоком звуковом канале. Поскольку находящиеся ниже острова не имели дна океана на такой глубине в требуемой конфигурации, была использована система подвесных гидрофонов. Сложность вычисления результатов калибровки для систем Atlantic привела к разработке компьютерных программ, которые стали стандартом для решений для операционных данных MILS. Удаленное размещение систем выявило ограничения существующей мировой геодезической системы с различными системами отсчета, основанными на локальном геоиде, что можно было бы решить с помощью спутниковых систем, которые разработали бы средства, связывающие все вместе. Массивы целей представляли собой высокоточные системы, обычно покрывающие целевую область радиусом около 10 морских миль (12 миль; 19 км).

Массивы целей Atlantic MILS были расположены на расстоянии от мыса Канаверал около 700 1 300 миль (810 миль) на острове Гранд-Терк, 1300 морских миль (1500 миль; 2400 км) в Антигуа и 4400 морских миль (5100 миль; 8100 км) в Остров Вознесения.

Тихоокеанский ракетный полигон (ПМР), который тогда управлялся ВМС как комплекс полигонов, был одним из трех национальных ракетных полигонов. PMR начала установку Pacific MILS для поддержки испытаний баллистических ракет средней дальности (IRBM) с районами поражения к северо-востоку от Гавайев. Эта система остановилась на авиабазе морской пехоты Канеохе-Бэй. Группа БРСД была введена в эксплуатацию в ноябре 1958 года. Испытания межконтинентальной баллистической ракеты межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) потребовали проведения мониторинга с помощью MILS между островом Мидуэй и островом Уэйк и между островом Уэйк и Эниветок. Дальность межконтинентальной баллистической ракеты действовала в мае 1959 года с двумя решетками целей. Один был расположен примерно в 130 км к северо-востоку от Уэйка, а другой в коридоре между Уэйком и Эниветоком. Береговые сооружения были в Канеохе и на каждом из островов.

Широкая зона океана (BOA MILS)
Гидрофоны Ascension MILS BOA.

Эта система имеет меньшую точность, но обширную зону покрытия, включая целые океанические бассейны. Он будет охватывать испытательные машины, не попавшие в цель, или другие события, не связанные напрямую с проверками точности. Точность была улучшена за счет предварительной калибровки с кораблем, точно определенным по фиксированному полю ретранслятора, выпустившему бомбы SOFAR. Гидрофоны BOA были расположены вблизи оси глубинного звукового канала и располагались на мысе Хаттерас, Бермудских островах, Эльютере (Багамы ), Гранд-Терк, Пуэрто-Рико, Антигуа Барбадос и Вознесение. В Тихом океане была установлена ​​система BOA для прикрытия зоны падения Уэйк - Эниветок - Мидуэй.

Экспериментальное и другое использование

Участки BOA MILS были задействованы в событиях, выходящих за рамки ракетных испытаний. В их число входили как преднамеренные эксперименты, так и акустические инциденты, в которых им было поручено изучить записи постфактум. В некоторых экспериментах MILS был основным участником, в то время как в других участие в основном сводилось к мониторингу и предоставлению данных.

Примером этой контролирующей роли является ядерный выстрел «Рыба-меч» в Операции Доминик, в которой и MILS, и SOSUS работали нормально, просто делая записи и ленточные диаграммы в течение периода до взрыва до через несколько часов. Также были предоставлены данные для поддержки исследований и поддержки Международной системы мониторинга мониторинга испытаний ядерного оружия. Эти усилия также отслеживают землетрясения.

Исследование распространения звука

Отслеживание PARKA I: ось звукового канала и дно на критической глубине с профилем дна океана между Канеохе и Аляской.

Группа Kaneohe BOA, затем часть Pacific Missile Range использовался в серии экспериментов (LRAPP), обозначенных Pacific Acoustics Research Kaneohe Alaska (PARKA). Эксперимент требовался для разработки улучшенных моделей для прогнозирования характеристик противолодочных систем обнаружения и объяснения больших дальностей обнаружения от двух до трех тысяч миль, наблюдаемых SOSUS.

Береговое сооружение в Канеохе было оперативным центром управления для PARKA I. с гидрофоном, расположенным внизу на высоте 2070 футов (630,9 м), служащим вторичной приемной площадкой. Основным местом приема была исследовательская платформа FLIP с гидрофонами, подвешенными на высоте 300 футов (91,4 м), 2 500 футов (762,0 м) и 10 800 футов (3291,8 м). В эксперименте также использовались гидрофоны MILS на Мидуэе и группа SOSUS в Point Sur.

Технико-экономическое обоснование острова Херд

Батиметрический профиль с глубиной оси канала SOFAR, остров Херд до Вознесения Остров.

На площадке Ascension BOA было двенадцать гидрофонов в шести парах, подключенных к острову. Все пары, кроме двух, были подвешены около глубокого звукового канала. После усиления сигналы подавались в систему обработки сигналов.

Ascension был одним из пунктов наблюдений в рамках технико-экономического обоснования острова Херд, проводившегося для наблюдения как за силой, так и качеством сигналов, распространяющихся на межокеанские расстояния, а также с возможностью использования этих сигналов в акустике океана. томография. Корабль-источник Cory Chouest около острова Херд в Индийском океане генерировал сигналы, которые были приняты на острове Вознесения на расстоянии примерно 9 200 км (5 700 миль; 5000 морских миль). расстояние после обхода Африки. Эти сигналы были получены до пунктов приема и кораблей на восточном и западном побережьях Северной Америки.

Инцидент в Веле

Массив Ascension был одной из систем, задействованных в Звуковой сигнал Vela. Три гидрофона коррелировали приходы акустических волн со временем и предполагаемым местоположением двойной вспышки, обнаруженной спутником Vela. Подробное исследование Военно-морской исследовательской лаборатории, основанное на моделях французских ядерных испытаний в Тихом океане, пришло к выводу, что акустическим обнаружением был приземный ядерный взрыв в районе островов Принс-Эдуард.

Гидроакустический буй MILS (SMILS)

SMILS использовался исключительно для поддержки программ флота по баллистическим ракетам в рамках Управления проекта стратегических систем, при этом большая часть информации была засекречена. Диапазон поддерживал фиксированные массивы транспондеров из десяти транспондеров каждый на возмездной основе. В атлантическом диапазоне было семь решеток приемоответчиков, расположенных на расстоянии от 550 морских миль (630 миль; 1020 км) до 4700 морских миль (5400 миль; 8700 км) вниз по дальности.

В зоне падения типа гидроакустического буя использовалось поле гидроакустического буя, обычно четыре кольца 3 NMI (3,5 мили; 5,6 км) друг от друга с наружным диаметром 20 NMI (23 ми; 37 км), посеяли воздушными судами и поле транспондера для опорного геодезического положения. СМИЛС не зависел от острова, расположенного ниже, и предназначался для использования в отдаленных районах океана. Транспондеры были закреплены с развернутым полем гидроакустического буя по мере необходимости. На специально оборудованном самолете была произведена немедленная обработка с подробным анализом, проведенным позже на берегу. Специальный гидроакустический буй опросил поле приемоответчика для определения местоположения образца гидроакустического буя по отношению к геодезически привязанным транспондерам, а другой специальный гидроакустический буй установил родственник гидроакустических буев в пределах схемы. Перед развертыванием гидроакустического буя специальный буй собирал данные для определения фактической скорости звука на различных глубинах во время развертывания. Данные могли быть собраны с помощью специально модифицированного самолета ВМС P-3 или самолета Advanced Range Instrumentation. Самолет P-3, пилотируемый с военно-морской авиабазы ​​Патаксент-Ривер первой эскадрильей воздушных испытаний и оценки, был модифицирован для приема и записи большего количества гидроакустических буев, специальной системы хронометража и мониторинга и возможность быстрого просмотра. Гидроакустические буи были модифицированного стандартного типа, в частности, с увеличенным сроком службы батарей и частотами.

Сноски
Ссылки
Библиография
Последняя правка сделана 2021-05-30 03:03:16
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте