Войти
| Милльтимбер | |
|---|---|
 Место старого железнодорожного вокзала. | |
| Местоположение | |
| Место | Абердин |
| Район | Абердиншир |
| Координаты | 57 ° 06′06 ″ N 2 ° 14′14 ″ W / 57,1018 ° N 2,2371 ° W / 57,1018 ; -2,2371 Координаты : 57 ° 06'06 ″ N 2 ° 14'14 ″ з.д. / 57,1018 ° N 2,2371 ° W / 57,1018; -2.2371 |
| Ссылка на сетку | NJ857012 |
| Операции | |
| Исходная компания | Deeside Railway |
| Предварительная группировка | Железная дорога Great North of Scotland |
| Пост-группировка | LNER |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 0 января 1854 г. (1854-01-00) | Станция открыта |
| 5 апреля 1937 (1937-04-05) | Станция закрыта для пассажиры |
| 1966 | Линия полностью закрыта |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Железнодорожная станция Миллтимбер обслуживала Милльтимбер в округе Петеркултер с 1854 по 1937 год на Дисайдской железной дороге, которая проходила от Абердин (Джойнт) до Баллатер. В этом районе в то время было несколько особняков, поместий и т. Д., Таких как Дом Культера, Дом Фэрджерт, Дом Кэмпхилл, Дом Эйвондов, Дом Глэстербери и т. Д., Работники которых и т. Д. Использовали бы станцию. Милльтимбер находился совсем недалеко от станции Мертл. Станция была названа в честь расположенной неподалеку Milltimber Farm.
Станция была открыта в январе 1854 года на ветке Дисайд, и сначала ее услугами обслуживала Дисайдская железная дорога. Позже вошла в состав ГНОСР и при объединении слилась с Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой. Станция Milltimber, вероятно, перестала быть укомплектованной персоналом примерно в 1930 году и была закрыта для пассажиров 5 апреля 1937 года. Станция, вероятно, была укомплектована одновременно с Murtle с закрытием пригородного сообщения Абердина с его товарами. услуги также сняты. После закрытия в 1937 году сама линия оставалась открытой до 1966 года. Линия была поднята, и этот участок стал частью пешеходной дорожки для дальней дороги Deeside Way, хотя для проведения крупных дорожных работ потребовалось отклонение от маршрута старого полотна.. В 1899 году станция служила почтовым отделением.
Вид с воздуха на Милльтимбер Сначала станция имела единую платформу на северной стороне линии с залом ожидания и зданием билетной кассы, похожим на те, что были на Торфинс, Лумфанан и в другом месте на линии. В 1865 г. одинарный разъезд находился с северо-восточной стороны, подходили с востока. К 1899 году линию удвоили, построили каменный вокзал, деревянный пешеходный мост и сигнальную будку, расположенную на платформе, идущей на восток, с простым деревянным навесом. На товарном складе, находящемся теперь на западной стороне станции, с точками и сигналами поблизости были две подъездные дороги, погрузочная площадка и весы.
В 1963 году станция, закрытая с 1937 года, работала. однопутный участок линии, на котором до сих пор стоит вокзал вместе со старым зданием вокзала и сигнальной будкой.
В 1928 году пригородная железная дорога, которую местные жители называют «пригороды», начала дополнительно работать Воскресные службы для Культера, однако, из-за конкуренции с автобусами 28 января 1937 года было объявлено, что служба будет полностью прекращена в апреле 1937 года, воскресные службы прекратились в 1936 году.
Сильно измененный и увеличенный дом начальников станций или агентов сохранился как значительно увеличенное частное жилище с одной платформой из абердинширского гранита, оставшейся на месте, в восточном направлении. Deeside Way проходит мимо станции, однако теперь есть объезд за станцией из-за новой главной дороги, Западного периферийного маршрута, а также утерянной части старого товарного двора. Royal Deeside Railway находится в Milton of Crathes на некотором расстоянии вниз по линии к Ballater.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Murtle. Линия и станция закрыты | Deeside Railway | Culter. Линия и станция закрыты | ||
