Войти
| Мидхерст | |
|---|---|
 Станция с LB SCR D1 класс No. 34 Balham. | |
| Местоположение | |
| Место | Мидхерст |
| Район | Чичестер, Западный Суссекс |
| Ссылка на сетку | SU884207 |
| Операции | |
| Предварительно группировка | Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья |
| Пост-группировка | Южная железная дорога. Южный регион Британских железных дорог |
| Платформы | 3 |
| История | |
| 15 октября 1866 г. | Станция открыта |
| 1881 | Пересмотрена |
| 5 февраля 1955 года | Станция закрыта (пассажиры) |
| 16 октября 1964 года | Станция закрыта (грузовая) |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Последний день пассажирских перевозок, 1955 г. железнодорожная станция Мидхерст, служившая для обслуживания рыночного городка Мидхерст в графстве Западный Суссекс. Первой железной дорогой, которая достигла города, была ветка от Петерсфилда, открытая Лондонской и Юго-Западной железной дорогой 1 сентября 1864 года.
Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья (LBSCR) открыла дорогу отдельная станция 15 октября 1866 года, когда была открыта линия от Pulborough через Petworth. Он был переселен в 1881 году, когда открылась дальнейшая линия от Чичестера на юге, также построенная LBSCR. Эта новая станция была разработана Т. Х. Майрес в дизайне «Загородного дома» LBSCR, который до сих пор можно увидеть на сохранившихся станциях Bluebell Railway. На станции также было два сигнальных будки (хотя Южная железная дорога закрыла один из них), в то время как первоначальная станция продолжала использоваться как товарный двор. Здесь также находился паровозный депо, но он был закрыт Южной железной дорогой после 1923 года.
Бывший вокзал Лондона и Юго-Западной железной дороги закрылся в 1925 году, когда услуги были переведены на бывшую станцию LBSCR.
Станция была закрыта для пассажиров 5 февраля 1955 года, но грузовые перевозки между Мидхерстом и Пулборо оставались до 16 октября 1964 года. Станция LBSCR была снесена, и в настоящее время здесь размещаются жилые дома. Бывший L.S.W.R. станция до сих пор сохранилась и теперь преобразована в офисы.
Первоначально на линии до Пулборо было пять поездов каждый будний день и два поезда. Воскресенье, и эта модель продолжилась, как и в случае с прямыми поездами, когда открылась линия до Чичестера, и одним из будних поездов был прямой поезд из Виктория в Портсмут.
Все пассажирские перевозки между Мидерстом и Чичестером были отозван 8 июля 1935 года, оставив через Пулборо до Петерсфилда, из которых в будние дни было десять поездов, соединяющихся с обоих концов с услугами в Лондон. Воскресные службы в 1935 году были шесть между Мидхерстом и Питерсфилдом, но только три между Мидхерстом и Пулборо.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Селхэм | Midhurst Railways | Кокинг | ||
| Midhurst (LSWR) | Midhurst Railways | Terminus |
Ex-LB SC 0-6-2T, маневровая в Мидхерсте в 1955 году 
A 1908 Информационная служба железных дорог карта линий вокруг Мидхерста  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Мидхерст (LBSCR). |
Координаты : 50 ° 58′45 ″ с.ш., 0 ° 44′33 ″ з.д. / 50,9793 ° с.ш. 0,7425 ° Вт / 50,9793; -0.7425
.
