Войти
 Концептуальное изображение станции городского центра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Locale | Перт, Западная Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип транспорта | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество строк | 1 + 2 ответвления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.max.wa.gov.au | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Началась операция | Проект отменен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество автомобилей | Сочлененный трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина системы | 22 км (14 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metro Area Express (MAX) был предложен сетью легкорельсового транспорта для Перта, Западная Австралия, как часть объявления Колина Барнетта 2010 года о десятилетии легкорельсового транспорта для Перта. Его планировали открыть в 2018 году, затем отложили до 2022 года, затем заменили концепциями скоростных автобусов и тяжелого рельса, пока он не был заброшен в 2016 году.
Первоначальная трамвайная сеть Перта, которая связала центральный деловой район Перта со многими внутренними пригородами Перта, работала с конца XIX века по 1958 год.
С начала 2007 года было четыре предложения по возвращению трамваев в столичную область Перта в виде легкорельсового транспорта. По крайней мере, два предложения были предметом подробного технико-экономического обоснования.
В сентябре 2012 года правительство Западной Австралии объявило о планах строительства новой сети в Перте, которая будет называться Metro Area Express (MAX).
Строительство первой очереди первоначально планировалось начать в 2016 году и завершить к концу 2018 года. Однако в декабре 2013 года правительство объявило, что реализация проекта будет отложена на три года. По новым временным рамкам сеть MAX должна была открыться в 2022 году.
В апреле 2014 года новый министр транспорта Дин Налдер заявил, что правительство расследует разделение проекта на две части, чтобы можно было раньше начать строительство с приоритетом участка Балга - Центральный деловой район.
В марте 2015 года правительство объявило, что рассматривает возможность использования автобусов для реализации маршрута MAX вместо легкорельсового транспорта. Министр транспорта Дин Налдер сказал, что предварительный анализ показал, что использование автобусов будет стоить примерно на 50% меньше, чем система легкорельсового транспорта. В феврале 2016 года правительство предложило построить линию тяжелого железнодорожного транспорта.
В июне 2016 года правительство подтвердило, что план строительства трамвая MAX был отменен. Министр транспорта Дин Налдер, все еще планируя северный транспортный коридор, сказал, что он не будет реализован с использованием легкорельсового транспорта и вместо этого будет использовать другие альтернативы.
Ориентировочная карта маршрута. Первый этап сети MAX был бежать из Политехнического Западного кампуса в Balga, в северном пригороде Перта, в Перте КБР, с цилиндрическими линиями от КБР в Медицинском центре имени королевы Елизаветы II в Недлендс и восточной части Козуэй в парке Виктории.
| Стоп | Площадь |
|---|---|
| Политехнический Запад | Балга |
| Автовокзал Миррабуки | Миррабука |
| Cottonwood Crescent | Дианелла |
| Morley Drive North | |
| Морли Драйв | |
| Дианелла Плаза | |
| Вудро-авеню | Дианелла / Йокин |
| Водный центр Терри Тызака | Inglewood |
| ECU Mt Lawley | Маунт Лоули |
| Woodville | Северный Перт |
| Северный Перт | |
| Робертсон Парк | Северный мост |
| Абердин-стрит | |
| Перт Арена | Перт CBD |
| Городская площадь | |
| Swan River | |
| Козуэй | Виктория Парк |
| Медицинский центр QEII | Nedlands |
