Мост через перевал Матансас

редактировать

Мост через перевал Матансас

Координаты	26 ° 27'26,55 ″ с.ш., 81 ° 57'13,09 ″ з.д. / 26,4573750 ° с.ш. 81,9536361 ° з.д. / 26.4573750; -81.9536361
Несет	SR 865 (бульвар Сан-Карлос)
Кресты	Перевал Матансас
Locale	Форт-Майерс-Бич, Флорида
Официальное имя	Мост через перевал Матансас
Поддерживается	Департамент транспорта Флориды
Характеристики
Дизайн	Бетонный мост с балками
Оформление выше	65 футов
История
Открыт	1921 (оригинальный мост) 1927 (поворотный мост) 1979 (текущий мост)
Статистика
Потери	Никто
Место расположения

Мост Матансас-Пасс (также известный как Небесный мост или мост Форт-Майерс-Бич) - это мост, расположенный в Форт-Майерс-Бич, Флорида. Он проходит по государственной дороге 865 (бульвар Сан-Карлос) между материковой частью Флориды (через остров Сан-Карлос) и островом Эстеро, который является одним из основных туристических направлений. Мост является одним из двух путей сообщения острова с материком. Другой - мост Бонита-Бич на южной оконечности острова.

Нынешний мост через перевал Матансас открылся в 1979 году и имеет высоту 20 метров. Когда он был построен, это был самый высокий мост в округе Ли, но в 2007 году его превзошел первый мост Санибел-Козуэй, высота которого составляет 70 футов (21 м). Текущий мост имеет две полосы движения, одну для движения на север и одну для движения на юг. Также есть пешеходная дорожка, которая отделена от остальной части моста бетонным ограждением. Под мостом с каждой стороны также есть рыболовные пирсы. Нынешний синий цвет моста был добавлен в 2011 году, что сделало его похожим на мост Джевфиш-Крик в Ки-Ларго.

История

1921-1926 Деревянный мост

Первоначальный мост через перевал Матансас был небольшим деревянным подъемным мостом, построенным в 1921 году. Дорога, соединяющая мост, первоначально шла от моста вдоль побережья до современного пляжа Банч, где он соединялся с дорогой Джона Морриса, которая ведет к бульвару МакГрегора. Стоимость первоначального деревянного моста составляла 54 цента.

В то время остров Сан-Карлос был частью материка. Сильный ураган в 1926 году разрушил оригинальный мост всего через пять лет после его постройки. Этот же ураган также отделил территорию, которая сейчас является островом Сан-Карлос, от материка, сделав дорогу непроходимой. Водоем, образовавшийся в результате урагана, отделяющего остров Сан-Карлос от материка, было уместно назвать перевалом урагана.

Разводной мост 1927 г. постройки

В 1927 году на замену оригиналу установили бетонный разводной мост. Бульвар Сан-Карлос также был построен в это время как более прямой маршрут, заменяющий первоначальную дорогу. Поворотный мост был переработанным мостом, который раньше действовал на восточном побережье Флориды. Электродвигатель был установлен на мосту в 1950 году из-за быстрорастущей креветочной промышленности в этом районе, что привело к частому открытию пролета.

Несмотря на то, что мост был моторизован, он был старым и ненадежным, и жители острова опасались, что мост выйдет из строя и в случае чрезвычайной ситуации, например, при эвакуации урагана, они будут вынуждены сесть на мель. Это беспокойство привело к строительству Bonita Beach Causeway на южной оконечности острова в 1965 году.

Поворотный мост был заменен нынешним мостом в 1979 году. Нынешний мост представляет собой фиксированный пролет высотой 65 футов, позволяющий принимать большие креветочные суда, не нарушая движения транспорта. Нынешний мост был построен в одном квартале к востоку от поворотного моста, чтобы соответствовать его высоте, а подход к старому мосту теперь известен как Старый бульвар Сан-Карлос на стороне острова.

Галерея

Подножие моста через перевал Матансас со стороны острова
Вид на Мексиканский залив с вершины моста
Мемориальная доска
Добро пожаловать на знак Форт-Майерс-Бич на материковой стороне (остров Сан-Карлос).
Мост, как он выглядел до добавления синего цвета
Бывшие мосты располагались в конце бульвара Старый Сан-Карлос, рядом с нынешним мостом.