Mariani Junction | |
---|---|
Узловая станция индийских железных дорог | |
Место нахождения | Дходар Али, Мариани, Джорхат, Ассам Индия |
Координаты | 26 ° 39′11 ″ с.ш. 94 ° 18′32 ″ в.д. / 26,653 ° с.ш.94,309 ° в. / 26,653; 94,309 Координаты : 26 ° 39′11 ″ с.ш. 94 ° 18′32 ″ в.д. / 26,653 ° с.ш.94,309 ° в. / 26,653; 94,309 |
Высота | 117 метров (384 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
Линия (и) | Участок Лумдинг – Дибругарх Ветвь Фуркатинг – Джорхат – Мариани |
Платформы | 3 |
Треки | 5 |
Строительство | |
Тип структуры | Стандартная широкая колея |
Стоянка | да |
Велосипедные сооружения | да |
Доступ для инвалидов | |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Функционирование |
Код станции | MXN |
Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
Подразделение (и) | Тинсукиа |
История | |
Закрыто | Нет |
Перестроен | Да (от станции MG до станции BG) |
Электрифицирован | Нет |
Место нахождения | |
Мариани Расположение в Ассаме Показать карту Ассама Мариани Расположение в Индии Показать карту Индии |
Железнодорожная станция Мариани Джанкшен - главный железнодорожный узел района Джорхат в индийском штате Ассам на участке Лумдинг – Дибругарх. Он также обслуживает город Джорхат, Мариани и его окрестности. Железнодорожный вокзал находится на расстоянии 18 км от города Джорхат.
На перекрестке Мариани есть три платформы, две комнаты для престарелых с двуспальными кроватями, компьютеризированная система бронирования железнодорожных билетов, парковка, киоски с вегетарианской едой и бесплатный высокоскоростной Wi-Fi Google RailWire.
Предстоящий 2-й полностью оборудованный современный специализированный локомотивный депо EMD компании NFR. С целью дальнейшего совершенствования обслуживания тепловозов в Северо-Восточном регионе и снижения давления, с которым сталкивается депо для тепловозов в Нью-Гувахати, Индийские железные дороги в настоящее время придумывают еще два таких депо в Ассаме, которые будут расположены в Мариани. Сарай для тепловозов строится после того, как его уберут из железнодорожных кварталов, и он будет использоваться для обслуживания 50 локомотивов EMD WDP4D и WDG4D с двойной кабиной, которые имеют диапазон 4500 лошадиных сил. В обоих будущих сараях будет около 500 сотрудников, включая инженеров и ремесленников. Впоследствии у Tinsukia Division будет собственный локомотивный депо, а сейчас - путевые. После этого Северо-восточная пограничная железная дорога получит свой 4-й локомотивный депо, 2-й локомотивный депо в Ассаме после нового навеса Гувахати, чтобы ослабить давление на локомотивное депо города Малда, локомотивное депо Силигури и локомотивное депо Нью-Гувахати. Ожидаемое завершение и ввод в эксплуатацию: март 2018 г.
Многие важные поезда, такие как Dibrugarh Rajdhani Express, Brahmaputra Mail, Kamrup Express, Dibrugarh – Tambaram Express, New Tinsukia – Bengaluru Weekly Express и т. Д., Проходят через Mariani Junction и соединяют его с крупными городами страны.
Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Участок Лумдинг – Дибругарх | Накачари к ? | ||
Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Железнодорожная ветка Фуркейтинг – Джорхат – Мариани | Cinnamara к ? |