История | |
---|---|
Имя |
|
Тезка | RMS Титаник |
Владелец |
|
Порт регистрации |
|
Строитель | Hayashikane Shipbuilding amp; Engineering Co Ltd, Нагасаки |
Номер верфи | 800 |
Номер пути | 678 |
Запущен | 30 ноя 1970 |
Завершенный | 28 февраля 1971 г. |
Удостоверение личности | |
Общие характеристики | |
Тоннаж | 1,678 ГТ |
Смещение | 1900 тонн |
Длина | 78,64 м (258 футов 0 дюймов) |
Луч | 11,00 м (36 футов 1 дюйм) |
Глубина | 8,01 м (26 футов 3 дюйма) |
Установленная мощность | 4 дизельных двигателя Niigata 6MQG31EZ с 4 турбокомпрессорами HS 4800 турбонагнетателей. 8000 л.с. |
Движение | одиночный винт |
Скорость | 14 узлов |
Моторная яхта Titanic является 1900-тонной яхтой, которая была ранее правительство Японии исследования / рыболовное судно тока Мара и позже Келса. В марте 2010 года во время плавания по Карибскому морю у нее произошла утечка. Ее спасение Береговой охраной Соединенных Штатов координировалось из Соединенного Королевства.
Построенный в 1971 году, Титаник представляет собой бывшее исследовательское / рыболовное судно. Ее длина составляет 78,64 метра (258 футов 0 дюймов), ширина - 11,00 метров (36 футов 1 дюйм), а глубина - 8,01 метра (26 футов 3 дюйма). Она оснащена четырьмя дизельными двигателями Niigata 6MQG31EZ. Судно в настоящее время реконфигурируется для установки 4 турбокомпрессоров HS Turbocharger серии 4800. Она водоизмещает 1900 тонн. Ее номер ИМО 7338561.
Судно было построено в 1971 году компанией Hayashikane Shipbuilding amp; Engineering Co Ltd, Нагасаки, как Токо Мару. В 1996 году она была продана компании Premier Fishing, Южная Африка, и переименована в Kelso. В 2009 году она была продана Биллу Шлагелю из Калифорнии, который намеревался превратить ее в роскошную моторную яхту и переименовал ее в « Титаник». 16 августа 2009 года « Титаник» посетил остров Святой Елены, где было обнаружено, что она не отображает свое имя. Название судна также не значилось в судовых регистрах. Установлено, что судно было добросовестным. На следующий день она уехала.
Сейчас « Титаник» принадлежит компании «Уайт Стар Лайн Лтд.». 31 марта 2010 г. на « Титанике» произошла утечка во время рейса из Гренады в Пуэрто-Рико, где она должна была пройти ремонт.gt; Член экипажа Марк Корбетт использовал спутниковый телефон яхты, чтобы позвонить в лучшую сторону. мобильный телефон друга Алекса Эванса. Эвансу позвонили, когда он был в магазине DIY в Аберистуите, Уэльс. Он записал детали, включая местонахождение корабля, которое находилось в 108 морских милях (200 км) к юго-востоку от острова Санта-Крус ( 16 ° 17,276′N 63 ° 44,239′W / 16,287933 ° с.ш. 63,737317 ° з.д. / 16.287933; -63,737317 ), записав детали в кассовую квитанцию. Затем Эванс отправился на местную станцию спасательных шлюпок RNLI, позвонил в службу береговой охраны в Милфорд-Хейвен и попросил передать его в Морской спасательно-координационный центр (MRCC) в Фалмуте, откуда была скоординирована спасательная операция на расстоянии более 4000 миль. (6400 км).
MRCC связалась с береговой охраной США в Портсмуте, штат Вирджиния, которая передала сообщение коллегам в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико. На поиски Титаника был отправлен французский самолет. Береговая охрана США вертолет был послан от CGAS Borinquem, Пуэрто - Рико. Вертолет посадил аварийный насос на борт яхты, которую позже взяла на буксир USCGC Chincoteague. Позднее буксир перешел к буксиру Mitchel. Яхта была доставлена в Фредерикстед, Виргинские острова США ; никто из экипажа не пострадал, несмотря на тяжелые испытания.