Войти
| | ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут LA 45 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Louisiana DOTD | ||||
| Длина | 22,081 миль (35,536 км) | |||
| Существовал | 1955 г. перенумерация - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Тупик в Байу-Баратария в Лафите | |||
| Северный конец |  LA 18 в Марреро | |||
| Расположение | ||||
| Приходы | Джефферсон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Шоссе Луизианы 45 ( LA 45 ) - шоссе штата, расположенное в округе Джефферсон, штат Луизиана. Он проходит 22,08 мили (35,53 км) в направлении с севера на юг от тупика в Байу-Баратария в Лафите до перекрестка с LA 18 в Марреро.
Маршрут соединяет Марреро, некорпоративный пригород Нового Орлеана, с несколькими небольшими поселениями, расположенными вдоль Байу-Баратария, включая город Жан Лафит. Он также обеспечивает доступ к Баратарии Национального исторического парка и заповедника Жана Лафита, охраняемой территории, имеющей экологическое и культурное значение, которая, помимо множества функций, включает пешеходные тропы через обширные болота и болота.
Примерно на полпути к маршруту LA 45 и LA 3134 разделяют мост высокого уровня через участок Байу-Баратария, который служит связующим звеном между прибрежным водным путем Персидского залива. Рядом с северной конечной остановкой у LA 45 есть развязка с US Highway 90 Business (US 90 Bus.), Эстакадой, пересекающей общины округа Джефферсон, расположенного на западном берегу реки Миссисипи.
LA 45 был обозначен в 1955 году на шоссе Луизианы, перенумеровав часть бывшего государственного шоссе 30. Приблизительно в 1980 году девятимильный (14-километровый) участок маршрута между Краун-Пойнт и Эстель был обойден для сквозного движения в пользу недавно построенного LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway, первоначально Lafitte-Larose Highway). В будущем Департамент транспорта и развития штата Луизиана (La DOTD) предлагает исключить большую часть этого километража из системы автомобильных дорог штата.
С юга LA 45 начинается в тупике на восточном берегу Байу-Баратария в некорпоративном сообществе Лафитт. Он следует за бульваром Жана Лафита, неразделенной двухполосной автомагистралью, которая идет на восток на два квартала, прежде чем повернуть на север параллельно заливу. В течение следующих 2,7 миль (4,3 км) проезжая часть окружена небольшими жилыми домами и лодочными домами, окружающими Байу-Баратария на западе, и большим водоемом, известным как «Перо» на востоке. К северу от Лафита трасса LA 45 пересекает разводной мост через Байу-Де-Ойес и продолжается около 4,0 км в город Жан Лафит. Здесь шоссе пересекает LA 302 (Fisherman Boulevard), короткую развязку, которая обеспечивает доступ к LA 3257 (Privateer Boulevard) на противоположном берегу залива. Этот перекресток расположен недалеко от множества важных объектов города, таких как ратуша, почта, филиал библиотеки и государственные школы.
LA 45 проходит по бульвару Жана Лафита, когда дорога поворачивает на восток с участком Байу-Баратария, который служит связующим звеном между прибрежным водным путем Персидского залива. Через 2,3 мили (3,7 км) LA 45 достигает перекрестка, расположенного рядом с мостом Вагнера высокого уровня, пересекающим водный путь. От этого перекрестка начинается автодорога 303 и продолжается по бульвару Жана Лафита, а автодорога 45 поворачивает на юг на южную рампу подъезда к мосту, одновременно с ней и 3134. Срединная линия разделяет две полосы движения, поскольку пандус делает длинную петлю на север, а шоссе поднимается на мост Вагнера, достигая высоты 72 фута (22 м) над водным путем внутри побережья залива. Возвращаясь к уровню, шоссе расширяется до четырех полос и становится известным как Leo Kerner / Lafitte Parkway. Пройдя небольшое расстояние, LA 45 отъезжает от этой трассы и поворачивает на съезд, ведущий обратно в сторону Байу-Баратария. Сквозное движение в районе Нового Орлеана продолжается прямо по LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway) в сторону Марреро.
У подножия съезда LA 45 поворачивает на северо-восток на бульвар Баратария и пересекает мост Вагнера, продолжая маршрут LA 301 вдоль западного берега Байу-Баратария. Снова возвращаясь на неразделенное двухполосное шоссе, LA 45 входит в небольшой поселок Краун-Пойнт. Шоссе поворачивает на северо-запад на пересечении с LA 560-4 (Sharpe Road), чтобы следовать за меньшим заливом Байу-Де-Фамиль. Вскоре после этого LA 45 пересекает LA 3134 в точке, расположенной всего в 0,3 мили (0,48 км) к северу от их предыдущего перекрестка. Окрестности внезапно становятся необитаемыми, когда LA 45 входит в густо заросший лесом национальный исторический парк и заповедник Жана Лафита. Примерно в 1,5 мили (2,4 км) от перекрестка с LA 3134 шоссе проходит мимо центра для посетителей парка, откуда можно добраться до его многочисленных природных троп и других объектов. LA 45 продолжается на север по бульвару Баратария через заповедник еще две мили (3,2 км), после чего шоссе проходит через заливную стену в пригородную зону, известную как Эстель.
После поворота на северо-восток, LA 45 расширяется до разделенного шоссе с шестью полосами движения и достигает своего четвертого и последнего перекрестка с LA 3134 на северной конечной остановке последнего. LA 45 продолжается в густонаселенном пригородном районе Марреро и пересекает бульвар Лапалко, оживленную торговую улицу. Продолжая движение на север, LA 45 проходит мимо средней школы архиепископа Шоу и исторического Хоуп-Хейвен и поместья Мадонны. Сразу за этими комплексами LA 45 пересекает автобус US 90. ( Westbank Expressway ) на выходе 4B. Эта приподнятая городская скоростная автомагистраль с дорогами общего пользования соединяет Новый Орлеан на восточном берегу реки Миссисипи, а также близлежащие города Гретна и Вествего на западном берегу. LA 45 проходит немного дальше до Т-образного перекрестка с LA 18 на 4-й улице, в нескольких кварталах от дороги River Road.
LA 45 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский сборщик между Лафиттом и Краун-Пойнт. Остальная часть маршрута варьируется от небольшого сельского коллекционера через Национальный исторический парк и заповедник Жана Лафита до главной городской артерии между Эстель и Марреро. Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 41 400 автомобилей в Марреро рядом с автобусом US 90 Bus. обмен. К югу от Марреро маршрут обычно проходил в среднем менее 7000 автомобилей в день, при этом на кольце Crown Point было зарегистрировано минимум 560 автомобилей. Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности и снижено до 35 миль в час (55 км / ч) в большинстве населенных пунктов.
В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось между 1921 и 1955 годами, LA 45 была частью State Route 30. Маршрут 30 следовал по западному берегу реки Миссисипи от Алжира на север до Леттсворта в округе Пуэнт-Купи. Оттуда он пошел более западным путем через реку Атчафалая в Симмспорте и продолжил путь к конечной остановке на шоссе 71 в Банки. По большей части этого маршрута сегодня проходят LA 1 и LA 18. Современный LA 45 ранее был частью маршрута 30, который из-за аномалии в его первоначальном законодательном описании маршрута простирался к югу от основного маршрута в Марреро. Он следовал за тем, что в то время называлось «Дорога Баратария», вдоль Байюс-Де-Фамиль и Баратария, до рыбацкого поселения Лафитт. Другая, более короткая ветка 30-го маршрута продолжалась вниз по реке от Марреро через Гретну до паромной переправы в Алжире и примерно в 1940 году стала Маршрутом 30-D.
Дорога Баратария была засыпана гравием в 1927 году, а в 1939 году она была почти полностью заасфальтирована. Трасса оставалась практически такой же до 1955 года, хотя дорожные карты 1920-х и 1930-х годов показали два отличия, которые, скорее всего, никогда не существовали и были позже исправлены.. До начала 1930-х годов ответвление дороги Баратария на шоссе 30 часто показывалось, что оно соединяется с основным ответвлением шоссе в Вэствего, а не в Марреро. Было также показано, что он объезжает Краун-Пойнт, тогда известный как Пич Орчард, следуя по перекрестку, аналогичному нынешнему LA 3134, но к западу от него. Этот маршрут даже показан как существующая гравийная дорога на картах департаментов Комиссии по шоссейным дорогам Луизианы. начала 1930-х годов и продублированы в коммерческих дорожных картах той эпохи. Однако современная картография Геологической службы США показывает, что такой дороги не существует, и к концу десятилетия она исчезла с вышеприведенных карт в пользу знакомой трассы.
До 1955 года было предложено два продолжения, которые продолжились бы от шоссе 30 к югу от Лафитта. Обеим были присвоены новые номера автомагистралей, что было обычной практикой в то время в Комиссии по шоссейным дорогам штата Луизиана. Первым был Маршрут 428, назначенный в 1928 году, который должен был пройти прямо на юг через заболоченные земли к Гранд-Айл, небольшому поселению в нижнем округе Джефферсон. Другой был Маршрут 1255, назначенный в 1930 году, который должен был пройти на юго-запад вдоль Берегового пути залива по местности, аналогичной Ларозу в соседнем приходе Лафурш. Оба маршрута обеспечили бы приход Джефферсона кратчайшими путями к различным точкам возле Мексиканского залива, но ни один из этих амбициозных проектов так и не был реализован.
LA 45 был создан в 1955 году в результате перенумерации шоссе Луизиана, заменив ветвь шоссе 30 между Марреро и Лафиттом.
La 45 - от пункта около Bayou Rigolets через Лафит и Краун-Пойнт или рядом с ним до перекрестка с La 18 в Марреро или рядом с ним.
- Законодательное описание маршрута 1955 г.С тех пор большой участок маршрута между Береговым путём залива и Эстель был объезжен для сквозного движения в пользу LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway). Это шоссе было построено в конце 1970-х на новой четырехполосной трассе, идущей параллельно LA 45 и пересекающей несколько ее поворотов. Он был задуман как первое звено на шоссе Лафит-Ларос, проект, который планировался, по крайней мере, с 1930 года. Основным элементом проекта было строительство моста высокого уровня, пересекающего водный путь Gulf Intracoastal Waterway в Crown Point. Новый мост Вагнера был завершен в 1976 году, заменив оригинальный одноименный поворотный мост на LA 45 чуть ниже по течению. LA 45 делит мост с LA 3134, который так и не был достроен за пределами южного подхода.
La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, почти все участки LA 45 в обход LA 3134 предлагается исключить, поскольку они больше не выполняют важную функцию междугородних поездок. Единственным исключением является небольшая часть, соединяющая LA 3134 возле Crown Point со входом в центр для посетителей Национального исторического парка и заповедника Жана Лафита.
Вся дорога проходит в округе Джефферсон.
| Расположение | ми | км | Направления | Ноты | |
|---|---|---|---|---|---|
| Лафит | 0,000 | 0,000 | Тупик в Байю Баратария | Южный вокзал | |
| 1,898– 1,954 | 3.055- 3.145 | Мост через Байу-Де-Ойес | |||
| Жан Лафит | 5,379 | 8,657 |   От LA 302 (Fisherman Boulevard) до LA 3257 (Privateer Boulevard) | Восточная конечная остановка LA 302 | |
| 8.949- 8,956 | 14.402- 14,413 |  LA 303 (бульвар Жан Лафит)  LA 3134 | Западная конечная остановка LA 303; южный конец LA 3134; южный конец параллелизма LA 3134 | ||
| Начните сегмент длиной 1,735 мили (2,792 км) из 2,045 мили (3,291 км) одновременно с LA 3134, не учитываемым в пробеге маршрута LA 45 | |||||
| 0,860– 1,741 | 1.384- 2,802 | Мост Вагнера через прибрежный водный путь залива / Байю-Баратария | |||
| Возобновить пробег маршрута LA 45 на северном конце моста Вагнера | |||||
| | 9,266 | 14,912 | LA 3134 север (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Новый Орлеан | Северный конец параллелизма LA 3134 | |
| | 9,889 | 15,915 |  LA 301 (бульвар Баратария) | Северная конечная остановка LA 301 | |
| Crown Point | 10,931 | 17,592 |  LA 560-4 (Шарп-роуд) | Северная конечная остановка LA 560-4 | |
| | 11.868- 11,956 | 19.100– 19.241 | LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Лафит, Новый Орлеан | ||
| Эстель | 18.851- 18,916 | 30,338– 30,442 | LA 3134 юг (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Crown Point, Лафит | Северная конечная остановка LA 3134; в Национальный исторический парк и заповедник Жана Лафита (заповедник Баратария) | |
| Марреро | 21.756- 21,801 | 35.013– 35.085 |   Автобус США 90. (Westbank Expressway) - Westwego, Гретна, Алжир | Выход 4B на автобусе US 90. | |
| 22,081 | 35 536 | LA 18 (бульвар Баратария, 4-я улица) | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Портал США 
Портал автомобильных дорог США Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
→