Войти
Барахло (слева) и лорча (справа) в 1936 году около Самбы острова, Индонезия. 
Модель лорчи в музее Макао, 2011 г. Лорча типа парусного судна, имеющее нежелательную вышку с кантонским или другими китайским стилем лат парусами на португальском или другом европейском стиль корпусе. Конструкция корпуса делала лорчу более быстрой и способной перевозить больше груза, чем обычный хлам. Преимущество мусоровоза заключалось в простоте обращения и, как следствие, уменьшении потребности в экипажах, а также в относительно низкой стоимости строительства. Благодаря простоте его было легче ремонтировать. Lorchas были сделаны локально камфора или тика и, как правило, были от 30 до 150 тонн ноши.
Этот тип судна был разработан около 1550 года в Макао, тогдашней португальской колонии в Китае. Этот гибридный тип судна двигался быстрее, чем традиционные пиратские корабли, и британские торговцы начали использовать его после Первой опиумной войны.
Кораблекрушение Вунгтау является лорча, который затонул вблизи Кондао островов и датируется около 1690.
Раньше в Бангкоке использовалась парусная зажигалка лорча для перевозки риса на океанские корабли через перемычку реки Чао Прайя.
Книгу «Соболь Лорча» (1913) написал Гораций Хазельтин. Его экранизировали в 1915 году.
