Войти
| Desert Hawk III | |
|---|---|
| Роль | БПЛА |
| National происхождение | США |
| Производитель | Lockheed Martin |
| Первый полет | 2006 |
| Основной пользователь | Британская армия |
Lockheed Martin Desert Hawk III (DHIII) - это миниатюрный БПЛА, разработанный Lockheed Martin Aeronautics в 2006 году для использования в современных вооруженных силах. Это небольшой беспилотный летательный аппарат, который в основном используется Соединенным Королевством, но также использовался Соединенными Штатами для помощи в войне с террором путем выполнения разведывательных и восстановительных миссий.
Desert Hawk III был создан командой Skunk Works в Lockheed Martin в качестве обновления до оригинального Desert Hawk, который был разработан в 2002 году, а его первый настоящий полет состоялся в 2003 году. Оригинал немного меньше и тяжелее, чем DHIII, а DHIII может оставаться в воздухе более чем на тридцать минут дольше.
Desert Hawk III сделан из особого полипропилена. Полипропилен поддается формованию при нагревании до достаточно высокой температуры и возвращается в твердое состояние, когда температура понижается до нормальной. Полипропилен был выбран из-за его гибкости и способности защищать устройство благодаря своей неровной поверхности.
DHIII имеет один электродвигатель, приводящий в движение бесшумный пропеллер, расположенный в носовой части самолета. Двигатель был выбран, чтобы свести к минимуму уровень шума, производимого транспортным средством, позволяя ему приближаться к объекту во время миссий, не будучи услышанным.
Есть три разных пакета разведки используется DHIII:
DHIII оборудован следующими датчиками и камерами:
Наземная станция управления (GCS), система дистанционного управления Desert Hawk III, является большой портфель, содержащий все инструменты, необходимые для одновременного управления четырьмя ястребами пустыни. Он оснащен функциями отслеживания, несколькими антеннами для правильного подключения и управляется пультом дистанционного управления, аналогичным Xbox 360 Controller. GCS портативный и весит 15 фунтов.
GCS программирует схемы полета для миссий в DHIII. Затем, когда транспортное средство находится в полете, GCS использует функцию автопилота для выполнения запрограммированных полетов. Функция автопилота позволяет оператору DHIII сосредоточиться на использовании датчиков, радаров и камер для сбора необходимой информации во время миссии. Тем не менее, оператор контролирует последовательность запуска и посадки.
DHIII - это самолет с ручным запуском с особыми методами запуска и посадки транспортного средства.
DHIII запускается вручную. После запуска наземная станция управления принимает команды полета.
Поскольку у DHIII нет колес, он не приземляется, как большинство самолетов. Важно, чтобы автомобиль приземлился как можно ближе к горизонтали. Чтобы выполнить правильную посадку с заносом, оператор должен учитывать угол снижения, ветер и местность, на которой приземляется транспортное средство. Оператор DHIII может перемещать устройство несколько раз, чтобы убедиться, что посадка проходит гладко. Самолет спроектирован так, чтобы разбиваться на части при ударе, рассеивать кинетическую энергию без повреждения компонентов, чтобы их можно было использовать повторно.
Был сделан первый заказ Desert Hawk IIIs британской армией в 2006 году. Они использовались Королевской артиллерией и 32-м полком в Ираке. В конце 2007 года министерство обороны Соединенного Королевства подписало контракт на сумму 4,8 миллиона долларов с Lockheed Martin на поставку дополнительных самолетов DHIII.
В 2013 году в общей сложности на вооружении британской армии находилось 222 Desert Hawk III, которые было почти 40% всех дронов на вооружении. Также сообщалось, что в период с 2008 по 2013 год 412 DHIII разбились, сломались или были потеряны в тылу врага.
Общие характеристики
Производительность
