Войти
| Лох-несское чудовище | |
|---|---|
 Переплетенные вертикальные петли | |
| Буш Гарденс Вильямсбург | |
| Местоположение | Буш Гарденс Вильямсбург |
| Участок парка | Шотландия |
| Координаты | 37 ° 14′03 ″ с.ш., 76 ° 38′46 ″ з.д. / 37,234277 ° с.ш., 76,646 ° з.д. / 37,234277; -76,646 Координаты : 37 ° 14'03 ″ N 76 ° 38'46 ″ W / 37,234277 ° N 76,646 ° W / 37,234277; -76.646 |
| Статус | Эксплуатация |
| Дата открытия | 6 июня 1978 г. |
| Стоимость | 5 000 000 долларов США |
| Общая статистика | |
| Тип | Сталь |
| Производитель | Arrow Development |
| Дизайнер | Рон Тумер |
| Модель | Лупинг-катер на заказ |
| Схема трассы | Ландшафт |
| Подъемник / система запуска | Два холма с цепным подъемником |
| Высота | 130 футов (40 м) |
| Падение | 114 футов (35 м) |
| Длина | 3,240 футов (990 м) |
| Скорость | 60 миль / ч (97 км / ч) |
| Инверсии | 2 |
| Продолжительность | 2:10 |
| Макс. угол | 55 ° |
| Пропускная способность | 800 пассажиров в час |
| G-force | 3,5 |
| Ограничение по высоте | 48 дюймов ( 122 см) |
| Лох-Несское чудовище в RCDB. Фотографии Лох-Несского монстра в RCDB | |
Лох-несское чудовище - стальные американские горки в Буш-Гарденс Вильямсбург. На момент открытия в 1978 году это были самые высокие и самые быстрые американские горки в мире, а также первые горки с двумя петлями, соединенными между собой.
. Лох-Несс - единственные сохранившиеся американские горки с двумя петлями, соединенными между собой. В дополнение к замкнутым петлям, расположенным над одним из водных объектов парка, конструкция включает спиральный туннель, два подъемных холма и спуск на 114 футов (35 м). Поездка проходит в шотландской деревушке парка, Heatherdowns, и рассказывает легенду о Лох-Несском чудовище, предполагающую, что змея обитает в его подводных пещерах.
Аттракцион классифицирован как Coaster Landmark энтузиастами американских горок.
Блокирующие петли Лох-Несского монстра с Грифоном слева. Гости входят в зону действия членов экипажа Лох-Нессской экспедиции, где видят несколько подводных лодок и водолазные костюмы. По дороге есть несколько бочек с озерной приманкой и плавательный бассейн. Гости видят тент для прессы, где расстановки бригад показывают, у какой команды есть опыт работы. Коммуникационный центр можно увидеть в очереди с предупреждающим знаком с надписью «При появлении Несси». Будет какой-то реквизит Red Crew, например коробки. В палатке есть несколько принадлежностей, в том числе кровати, обеденный стол, одежда, голландские печи и кухонные принадлежности. Затем гости направляются на станцию, где садятся в поезд.
Поездка начинается с отправления со станции, когда поезд делает левый поворот. После поворота направо он начинает подъем на 130-футовый (40-метровый) холм с цепным подъемником с небольшим крутым поворотом (с видом на подъемный холм Griffon и первое падение) перед спуском на 114 футов (35 м) в сторону парковой реки Рейн. Большой холм, идущий вверх, пересекает парк «Страна драконов». После поворота налево поезд входит в вертикальную петлю длиной 82 фута (25 м), которая является первой из двух петлевых петель. За этим кругом следует поворот направо, ведущий к тормозной трассе на середине трассы, за которым следует нисходящий спиральный туннель. Поезд совершает в туннеле 2,75 витка спирали. К моменту выхода поезда из туннеля он поднимается на второй холм с цепным подъемником. Поезд поворачивает направо перед тем, как зайти в вертикальную петлю длиной 57 футов (17 м), которая является второй из двух петлевых петель. После поворота направо поезд останавливается на последнем тормозном пути и возвращается на станцию.
В течение многих лет в туннельной части пути были специальные эффекты, в том числе свет, туман и фреска Лохнесское чудовище. Эти эффекты не работали в течение многих лет, и с тех пор фреска была удалена со стены туннеля. В 2018 году Busch Gardens восстановили все эффекты, за исключением тумана и фрески.
Буш Гарденс Вильямсбург открылся в 1975 году с одной американской горки, Глиссейд. В 1976 году с открытием части парка, где проводится Октоберфест, были добавлены две новые американские горки; Das Kätzchen (по-немецки «Котенок»), детская подставка под горки, и ее взрослый аналог Die Wildkatze. Однако ни Glissade, ни Die Wildkatze не считались крупными американскими горками. Затем генеральный менеджер Джон Б. Робертс объявил о планах построить амбициозные американские горки для парка на сезон 1978 года. В своем пресс-релизе 1978 года Робертс хвастался рекордной поездкой, заявив: «Никогда не было ничего подобного. Для новичков это самая высокая и самая быстрая поездка в стиле каботажного корабля с самым крутым спуском в мире... и единственная один с переплетенными петлями. Кроме того, часть его находится в полной темноте. "
27 июля 1977 года Busch Gardens Williamsburg объявил, что Лох-Несское чудовище прибудет в 1978 году. центр парка в тематической зоне Шотландии. Лох-несское чудовище должно было стать первыми крупными американскими горками в парке, а также первыми американскими горками в парке с перевернутыми краями. Во время строительства участок пути, ведущий от нижней части второй петли к тормозному участку перед станцией, был неправильно сформирован, изгибаясь влево, а не вправо. Рабочие нагревали путь, чтобы физически согнуть его в правильное положение, в результате чего образовалась резкая неровность, которая остается заметной для гонщиков.
Поездка изначально была спроектирована с четырьмя поездами с шестью вагонами на поезд. Дизайнеры поняли, что четыре поезда часто приводят к резервному копированию на протяжении всего процесса езды, и пересмотрели компоновку до трех поездов с семью вагонами на поезд. В 2016 году американские горки открылись с двух поездов, тогда как раньше в самые загруженные дни сезона курсировали максимум три поезда. Это изменение было результатом нескольких факторов и совпало с аналогичными изменениями в работе других американских горок в парке, включая Alpengeist и Verbolten.
The ride официально открылся 6 июня 1978 года, и из-за его популярности и исторического значения - как первые горки с переплетенными петлями, самые высокие и самые быстрые горки на момент их постройки - Американские энтузиасты каботажных судов назвали озеро Лох-Несс Monster an ACE Roller Coaster Landmark 17 июня 2003 года.
За десятилетия своей эксплуатации поездка включала в себя два поезда, проезжающие через пересекающиеся петли одновременно, хотя это уже не так.. После открытия аттракцион проходил с четырьмя поездами. Вскоре после этого было решено, что лучше всего работать с тремя поездами. В какой-то момент сезона 2014 года парк снова решил изменить количество поездов с трех на два. В результате езда перестала «дуэли» в петлях. У поездки все еще есть способность; однако это маловероятно, поскольку второй поезд должен быть отправлен, как только первый поезд покинет первый подъемный холм. С двумя поездами это приведет к тому, что какой-то период поезда на станции не будет.
К 15-летию открытия аттракциона парашютисты, имитирующие Элвиса, известные как «летающий Эльви», спрыгнули с парашютом в Буш-Гарденс, а затем оседлали Лох-Несское чудовище в полном костюме.
На 40-ю годовщину. годовщина открытия американских горок, были установлены новые поезда из SS Worldwide.
.
13 июня 1989 года поезд на озере Лох-Несс столкнулся с поваленным деревом. Сразу после того, как два поезда покинули станцию, операторы узнали о быстро приближающемся шторме и начали отключать поезд, не подозревая о поваленном дереве, пересекающем пути. В переднем поезде находилось 25 пассажиров, пятеро из которых получили травмы, в том числе 16-летний подросток сломал ногу. Хотя занятый первый поезд был остановлен в зоне проезда, не предназначенной для остановки, система безопасности проезда сработала, чтобы предотвратить столкновение, когда незанятый второй поезд остановился на втором подъемном холме. В последующем судебном иске на 2 миллиона долларов у гонщика были внутренние травмы, и в конечном итоге гонщик получил 250 000 долларов.
В июне 1992 года два гонщика заявили, что особый эффект запотевания воды на входе в туннель аттракциона был едким и временно ослепляющим, вызывая эмоциональный стресс. Менеджер по связям с общественностью парка засвидетельствовал, что туман распылял только воду - и впоследствии был удален, независимо от костюма, по неизвестным причинам.
