List of historical harbour cranes
редактировать
The list of historical harbour cranesincludes historical harbour cranes from the Middle Ages to the introduction of metal cranes in the Industrial Revolution during the 19th century. Modern reconstructions are also listed.
Name | Location | Country | River | Comment | Material | Image |
---|
Żuraw (Krantor) | Gdańsk (Danzig) | Poland | Motława (Mottlau) | 1367, modification 1442–1444; oldest crane in the formerly German-speaking area | Stone and wood | |
Stadskraan (Utrecht) | Utrecht | Netherlands | Oudegracht | 1402, treadwheeled city crane mainly used for wine barrels, several times upgraded, rebuilt on another location after it collapsed in 1837. | Wood/stone | |
Alter Krahnen | Trier | Germany | Mosel | 1413, in service until 1910, two booms, one to attach a counterweight | Stone | |
Rheinkran | Bingen | Germany | Rhine | 1487, renovated in 1819, in service until 1890; after comprehensive renovation back in service (tourist demonstrations) since 2008 | Wood | |
Alter Krahnen | Andernach | Germany | Rhine | 1554–1561, in service until 1911 | Stone | |
Oestricher Kran | Oestrich-Winkel | Germany | Rhine | 1744–1745, in service until 1926 | Wood | |
Mastekran (Mastekranen ) | Copenhagen | Denmark | Holmen, harbour | 1748-1751 by Philip de Lange ; for mounting masts to large sailing vessels | Stone and wood | |
Styckekranen (Styckekranen ) | Stockholm | Sweden | Mälaren | Built in 1751, it replaced another crane from 1647. A historic monument since 1935, it was damaged in a fire in 1978 but restored. | Wood, iron cladding | |
Alter Kranen | Würzburg | Germany | Main | 1767–1773 by Franz Neumann, two booms, each with chain and hook | Stone | |
Zollkran | Trier | Germany | Mosel | 1774, in service until 1900, two booms, one to attach a counterweight | Stone | |
Alter Kranen | Marktbreit | Germany | Main | ca. 1750 (дерево); восстановлен (камень) после ледникового наводнения 1784 года, эксплуатируется до 1900 года | Камень | Изображение |
Альтер Кран. Альтер Зальцкран | Люнебург | Германия | Ильменау | 1379; реконструирован в 1797 году после ледового наводнения, эксплуатировался до 1860 года | Вуд | |
Портовый кран | Росток | Германия | Нижний Варнов | первый кран XVI века; реконструкция из крана 18 века | Wood | |
Alter Salzkran | Stade | Германия | Schwinge | 1661 г., в 1898 г. снесена, в 1977 г. реконструирована по образцу Альтер Кран в Люнебург | Вуд | |
Альтер Сааркран | Саарбрюккен | Германия | Саар | 1762, автор F.-J. Стенгель, 1784 г. после ремонта; разрушенное государство после 1865 г.; реконструирован в 1989 г. | Вуд | |
Хавенкраан, Ханзекран | Брюгге | Бельгия | Краанплейн. (КраенПлаэце) | 1288, перестроен в 1434 г., эксплуатируется до 1767 г. ; изображена современная мелкомасштабная реконструкция средневекового крана в гавани Брюгге, два гусеницы ; | Вуд | |
Литература
- Динель, Ханс-Людгер; Мейхёрнер, Вольфганг (1997), "Der Tretradkran", публикация Deutsches Museum (серия Technikgeschichte) (2-е изд.), München
- Matheus, Michael (1996), "Mittelalterliche Hafenkräne", in Линдгрен, Ута (ред.), Europäische Technik im Mittelalter. 800 бис 1400. Традиции и инновации (4-е изд.), Берлин: Gebr. Манн Верлаг, стр. 345–348, ISBN 3-7861-1748-9
- Мэттис, Андреа (1992), «Средневековые колеса. Взгляды художников на строительство зданий», Технология и культура, 33(3): 510–547, doi : 10.2307 / 3106635
См. Также
| На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Исторические краны. |
Последняя правка сделана 2021-05-28 09:32:13
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).