Это список геостационарных условий эксплуатации Спутники. Космические аппараты GOES эксплуатируются Национальным управлением океанических и атмосферных исследований США, а НАСА отвечает за исследования и разработки, а затем и за закупку космических аппаратов.
Первый спутник GOES, GOES-1, был запущен в октябре 1975 года. За ним последовали еще два, с разницей в две минуты до 16 июня 1977 г. и 1978 г. соответственно. До спутников GOES были запущены два спутника синхронных метеорологических спутников (SMS); SMS-1 в мае 1974 г. и SMS-2 в феврале 1975 г. Спутники, полученные с помощью SMS, представляли собой космические аппараты со стабилизацией вращения, которые обеспечивали получение изображений через VISSR. Первые три спутника GOES использовали шину Philco-Ford, разработанную для более раннего поколения синхронных метеорологических спутников (SMS).
После трех космических аппаратов GOES SMS появилось пять спутников были приобретены у Hughes, которые стали спутниками GOES первого поколения. Четыре из них достигли орбиты, при этом GOES-G был потерян в результате неудачного запуска.
Спутник GOES первого поколенияСледующие пять спутников GOES были построены Space Systems / Loral, по контракту с НАСА. Тепловизор и эхолот были произведены ITT Aerospace / Communication Division. GOES-8 и -9 были рассчитаны на работу в течение трех лет, в то время как -10, -11 и -12 предполагали ожидаемый срок службы пять лет. GOES-11 и -12 были спущены на воду с достаточным запасом топлива на десять лет эксплуатации в случае, если они переживут ожидаемый срок службы.
Контракт на разработку четырех спутников GOES третьего поколения был присужден Hughes Corporation, запуск спутников на ракетах Delta III запланирован на период с 2002 по 2010 год. В результате слияния с Hughes Boeing взял на себя контракты на разработку, а запуски были переведены на Delta IV после вывода Delta III из эксплуатации. Контракт на четвертый спутник, GOES-Q, был позже расторгнут, и этот спутник будет завершен только в том случае, если другой спутник третьего поколения будет потерян в результате неудачного запуска или выйдет из строя вскоре после запуска. Первый спутник третьего поколения, GOES-13, был запущен в мае 2006 года и первоначально служил резервным на орбите. Однако в апреле 2010 года GOES-12 был переведен в зону покрытия Южной Америки, а GOES-13 был переведен в роль GOES-East. Ожидаемый срок службы спутников третьего поколения - семь лет, но они будут нести излишки топлива, чтобы они могли работать дольше, если это возможно, как и в случае со спутниками последнего двухсекундного поколения.
Название | Долгота | Спутник |
---|---|---|
GOES-East | 75 ° W | GOES-16 |
GOES-West | 137 ° W | GOES-17 |
GOES-South | 60 ° W | Vacant |
Спутники четвертого поколения GOES-R серии, производятся компанией Lockheed Martin с использованием спутниковой шины A2100. Серия GOES-R представляет собой программу из четырех спутников (GOES-R, -S, -T и -U), которая продлит доступность действующей спутниковой системы GOES до 2036 года. Первый спутник серии, одноименный GOES- R был запущен 19 ноября 2016 года. При выходе на орбиту он был переименован в GOES-16. Второй спутник серии, одноименный GOES-S, был запущен 1 марта 2018 года. После выхода на орбиту он был переименован в GOES-17.
СМС (GOES-1 )
Первое поколение (GOES-7 )
Второе поколение (GOES -8 )
Третье поколение (GOES-13 )
Четвертое поколение (GOES-16 )
Обозначение | Дата / время запуска (UTC) | Ракета | Место запуска | Долгота | Первое изображение | Статус | Списание | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Запуск | Эксплуатационные | ||||||||
спутники на основе SMSПроизводство Ford Aerospace | |||||||||
GOES-A | GOES-1 | 16 октября 1975 г., 22:40 | Delta 2914 | CCAFS LC-17A | 25 октября 1975 г. | На пенсии | 7 марта 1985 г. | ||
GOES-B | GOES-2 | 15 июня 1977 г., 10:51 | Delta 2914 | CCAFS LC-17B | 60 ° W | Списан | 1993 | Вновь активирован как спутник связи в 1995 г., окончательно деактивирован в мае 2001 г. | |
GOES-C | GOES-3 | 16 июня 1978 г., 10:49 | Delta 2914 | CCAFS LC-17B | Списан | 1993 | Активирован в качестве спутника связи в 1995 г., списан 29 июня 2016 г. | ||
Первое поколениеПостроено на базе космического корабля Hughes Space and Communications | |||||||||
GOES-D | GOES-4 | 9 сентября 1980 г., 22:57 | Delta 3914 | CCAFS LC-17A | 135 ° W | Списан | 22 ноября 1988 г. | ||
GOES-E | GOES-5 | 22 мая 1981 г., 22:29 | Delta 3914 | CCAFS LC-17A | 75 ° W | в отставке | 18 июля 1990 г. | ||
GOES-F | GOES-6 | 28 апреля 1983 г., 22:26 | Delta 3914 | CCAFS LC-17A | 136 ° W | Списан | 21 января 1989 г. | ||
GOES-G | Н / Д | 3 мая 1986 г., 22:18 | Delta 3914 | CCAFS LC-17A | 135 ° з.д. (запланировано) | Н / Д | Ошибка | +71 секунда | Ошибка запуска |
GOES-H | GOES-7 | 26 февраля 1987 г., 23:05 | Delta 3914 | CCAFS LC-17A | 75 ° W, 98 ° W, 112 ° W, 135 ° W, 95 ° W, 175 ° з.д. | выведен на пенсию | январь 1996 | Активирован в качестве спутника связи с 1999 по 2012 год, переведен на кладбищенскую орбиту 12 апреля 2012 года. | |
Второе поколениеПостроен на Space Systems / Loral LS-1300 космический автобус | |||||||||
GOES-I | GOES-8 | 13 апреля 1994 г., 06:04 | Atlas I | CCAFS LC-36B | 75 ° з.д. | 9 мая 1994 | На пенсии | 4 мая 2004 г. | На орбите кладбища |
GOES-J | GOES-9 | 23 мая 1995 г., 05:52 | Atlas I | CCAFS LC-36B | 135 ° W, 155 ° E | 19 Июнь 1995 | На пенсии | 14 июня 2007 | На кладбищенской орбите |
ГОЭС-К | ГОЭС-10 | 25 апреля 1997, 05 : 49 | Atlas I | CCAFS LC-36B | 135 ° W, 65 ° W | 13 мая 1997 г. | Списан | 1 декабря 2009 г. | На орбите кладбища |
GOES-L | GOES-11 | 3 мая 2000 г., 07:07 | Atlas II A | CCAFS SLC-36A | 135 ° з.д. | 17 мая 2000 г. | в отставке | 16 декабря 2011 г. | в отставке, дрейфует на запад |
GOES-M | GOES-12 | 23 июля 2001 г., 07:23 | Atlas II A | CCAFS SLC-36A | 60 ° з.д. | 17 августа 2001 г. | Вышел на пенсию | 16 августа 2013 г. | Работал в GOES-South, покрывая Южную Америку, и оставлен в качестве запасного после замена на ГОЭС-Восток на ГОЭС-13. Сейчас на кладбищенской орбите. |
Третье поколение | |||||||||
GOES-N | GOES -13 | 24 мая 2006 г., 22:11 | Delta IV-M + (4,2) | CCAFS SLC-37B | 75 ° W, 61,5 ° E | 22 июня 2006 г. | Неактивен | Заменен на GOES-16 на GOES-Восток 18 декабря 2017 г. С 8 сентября 2020 г. снова работает как EWS-G1. | |
GOES-O | GOES-14 | 27 июня 2009 г., 22:51 | Delta IV-M + (4,2) | CCAFS SLC-37B | 105 ° W | 27 июля 2009 г. | Резервный | Запасной на орбите, использовался для прикрытия изображений GOES-Восток и перемещен в позицию после сбоя GOES-13 в 2012 г., также активирован для прикрытия GOES- 13 отключений в середине 2013 г. | |
GOES-P | GOES-15 | 4 марта 2010 г., 23:57 | Delta IV-M + (4,2) | CCAFS SLC-37B | 89,5 ° W, 135 ° W | 7 апреля 2010 г. | Standby | Запасной на орбите для GOES-West | |
GOES-Q | NA | N / A | Не построено | N / A | Запланировано, но не заключено контракта | ||||
Запланированные запуски | |||||||||
Четвертое поколение (GOES-R Ser е)Построен на базе космического корабля Lockheed Martin A2100 автобус | |||||||||
GOES-R | GOES-16 | 19 ноября 2016 г., 23:42 | Atlas V 541 | CCAFS SLC-41 | 75,2 ° W | 15 января 2017 г. | Активный | Заменено GOES-13 на ГОЭС-Восток 18 декабря 2017 г. | |
GOES-S | GOES-17 | 1 марта 2018 г. | Atlas V 541 | CCAFS SLC -41 | 137,2 ° з.д. | Активный | ГОЭС-Запад | ||
ГОЭС-Т | декабрь 2021 г. | Atlas V 541 | CCAFS SLC-41 | ||||||
GOES-U | 2024 | EELV | CCAFS |