Войти
| Линия B | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Станция Термини, апрель 2013 г. | |||
| Обзор | |||
| Статус | Используется | ||
| Владелец | ATAC | ||
| Локаль | Рим, Италия | ||
| Термини | Ребиббия (северо-восток), Джонио (север). Лаурентина (юго-запад) | ||
| Станции | 26 | ||
| Сервис | |||
| Тип | Скоростной транспорт | ||
| Система | Римское метро | ||
| Оператор (ы) | ATAC | ||
| Ежедневное количество пассажиров | 345,000 | ||
| История | |||
| Открыт | 9 февраля 1955 (1955-02-09) | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 18,151 км (11,279 миль) плюс ветвь B1 длиной 5,5 км | ||
| Знак | Подземные и надземные | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) | ||
| Электрификация | Воздушные линии | ||
| |||
Линия B - линия метро, обслуживающая Рим, Италия, и часть римского метро. Несмотря на название, линия B была первой линией, построенной в городе. Он пересекает Рим по диагонали с северо-востока, начиная с станций Rebibbia и Jonio, на юг, заканчиваясь в Laurentina, в EUR район. Он пересекает линию A на станции Termini. Линия состоит из 26 станций и на картах метро показана синим цветом.
Его первая служба работает в 05:30, а последняя - в 23:30. С 18 января 2008 года последняя пятница и суббота работает в 1:30. Он перевозит 345 000 пассажиров в день и курсирует 377 поездов в день, с пиковой частотой: один поезд каждые 3 минуты на общих участках и 4,5 минуты в филиалах. Каждые 6 минут в другое время, с максимальной частотой 9 минут в самое непиковое время.
Несмотря на свое название, линия B была первой линией метро в Риме. Линия была спланирована в 1930-х годах фашистским правительством в поисках быстрого сообщения между главным железнодорожным вокзалом Термини и новым районом к юго-востоку от города, E42, предполагаемым местоположением Универсальная выставка (или Expo), которая должна была состояться в Риме в 1942 году. Выставка так и не состоялась из-за вступления Италии в Вторую мировую войну в 1940 году. Когда работа была прервана Некоторые из туннелей на центральной стороне метро (между Термини и Пирамиде) были завершены и использовались в качестве бомбоубежищ во время войны.
Работы по строительству метро снова начались в 1948 году, одновременно с преобразованием пространства, ранее предназначавшегося для проведения выставки, в коммерческий район под названием Esposizione Universale Roma (EUR). Линия была официально открыта 9 февраля 1955 года президентом республики Луиджи Эйнауди. Регулярные рейсы начались на следующий день.
Когда в 1980 году открылась новая линия восток-запад от Ананьины до Оттавиано, она была названа Линия A, тогда как существующая линия Термини-Лаурентина называлась переименована в линию B.
В 1990 году линия B была продлена от Термини до Ребиббиа на восток от города, и вся линия была модернизирована. Отрезок под названием B1 открылся 13 июня 2012 года. Это ответвление линии B от Болоньи до Джонио с 4 станциями: Сант'Аньезе / Аннибалиано, Либия, Конка д'Оро, и новый конечный пункт филиала в Джонио, открытый 21 апреля 2015 г.).
Линия B имеет 26 станций с конечными точками в Ребиббиа, Джонио и Лаурентина (к востоку от EUR ).
После недавнего открылась линия B1, были планы на расширение за пределами Джонио (а затем и до Буфальотты). Еще одно будущее расширение было запланировано за пределами Ребиббиа с двумя станциями: Сан-Базилио и Торрачча / Казаль Монастеро.
Логотип расширения B1
Когда линия B открылась в 1955 году, использовались поезда MR100 и MR200 (также известные как Automotrice Stanga-TIBB), которые были переведены в Рим. - Железная дорога Лидо в 1987 году, замененная поездами серии MB100, введенными в том же году, не только для замены устаревших поездов MR100 и MR200, но и для того, чтобы справиться с увеличением количества пассажиров после открытия восточного направления на Ребиббиа.
Парк поездов, идентичных поездам MB100, также был построен для метро Lima в Перу.
С 2010 года линия B также использует более новые поезда CAF MA300, а с 2014 года поезда серии MB400, аналогичные поездам на линии линии A.
въезд в Cavour Станция, февраль 2017 г.
Интерьер поезда линии B, февраль 2017 г.
Выходные билеты на станцию Колизей, февраль 2017 г.
поезд MR200 на Пирамида, 1984 г.
Поезд MB100 в Колизей
Вид сбоку вагонов MB100 1990 года выпуска на поезде, идущем по Лаурентине, с остановкой в евро. Magliana покрытый граффити.
Интерьер MB100 серийный автомобиль.
СМИ, относящиеся к линии B (метро Рима) на Wikimedia Commons
