Железнодорожная станция Лигово

Лигово
Пассажирская станция пригородного сообщения
3 платформы Лигово и градостроительство 1960-х годов
Местоположение	54,
Координаты	59 ° 49'24 "N 30 ° 10'44" E / 59,82333 ° N 30,17889 ° E / 59,82333; 30,17889 Координаты : 59 ° 49'24 ″ N 30 ° 10'44 ″ E / 59,82333 ° N 30,17889 ° E / 59,82333; 30.17889
Линия (и)	Санкт-Петербург Балтийский - Калище
Платформы	4
Пути	5
Связи	Санкт-Петербург Балтийский - Краснофлотск Санкт-Петербург Балтийский - Балтийский вокзал ( Гатчина)
Прочая информация
Код станции	034505
Тарифная зона	2
История
Открыт	1857

[ v t ]Инженерные объекты станции Лигово. Октябрьская железная дорога, Санкт-Петербургское отделение
Легенда
К 1926 К Краснофлотск 1926 Электростанция 1 ??? Таможня 1 ??? 15,4 1929 Старые путевые Склады К 1872 К Красное Село 1960-е К 2010 К 1 ??? 1 ??? 13,4 Лигово 1857 1 ??? ↙ 1 ??? ↙ Лиговский путепровод 1 ??? 1 ??? 1 ??? ↓ 1970-е ↙ 1 ??? ← 1970-е ↖ 1 ?? ? Рельсосварочный завод 11.3 1971 To 1914 К (1969) К Балтийский Терминал 1857 1929 К 1 ???

вокзал Лигово (Русский : Ста́нция Ли́гово; финский : Liiha) - железнодорожная станция, расположенная в Св. Петербург, Россия.

В 1950-е годы Лигово пришло в упадок, последним фактом стал процесс разобщения земельных участков в результате реформы 1861 г.. В это время через Лигово прошел переход, соединивший Балтийский вокзал в г. Петербург с Петергоф. Первые поезда отправились в путь в 1857 году.

Архитектура здания вокзала соответствовала статусу перекрестка на линии, ведущей к императорским резиденциям. Первое деревянное здание вокзала с высокой башней существовало до начала 20 века. Его заменили кирпичным строением: на второй площадке устроили навес для пассажиров, соответствующий направлению на Гатчина. Структуры просуществовали до конца 1941 года.

В 1941-1945 гг. СССР и Германия участвовали в Второй мировой войне. Лигово вошло на территорию, на которой проходили бои за Ленинград (Блокадная Ленинградская операция). С декабря 1941 г. по январь 1944 г. на территории поселка проходила линия фронта . Все здания и сооружения были разрушены, при отступлении немецкие войска вывели из строя мосты и железнодорожные пути; кроме того, множество объектов было заминировано. От станции к станции саперы Лигово заняли и обезвредили минные заграждения плотностью 1500 штук на километр дороги.

• 

  Кирпичные строения станции начала 20 века

• 

  Остекленный навес площадки

1. ^Железнодорожные станции СССР. Справочная книга. Москва: Транспорт. 1981. CS1 maint: others (ссылка )
2. ^Н.А., Перевезенцева (2004). По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины [По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины] (в Русский). Русский: Перевезенцева Н. А. Остров Русский: Остров. ISBN 5-94500-007-8. Проверено 30.06.2009.
3. ^Конарев Н.С. : Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.. Архивировано из оригинала на 2008- 10-14. Проверено 30 июня 2009 г.