Войти
| Learjet 28/29 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бизнес-джет |
| Производитель | Learjet |
| Первый полет | 24 августа 1977 г. |
| Статус | Списан |
| Произведено | 1977–1982 |
| Количество построено | 9 |
| Разработано на основе | Learjet 25 |
| Разработанный в | Learjet 31 |
Learjet 28 - это американский восьми-десятиместный (два экипажа и шесть-восемь пассажиров), двухмоторный, высокоскоростной бизнес-джет , призванный стать преемником Learjet 25. Learjet 29 идентичен, за исключением добавления дальнего топливного бака, в результате чего вместимость уменьшилась до шести (два экипажа и четыре пассажира). Оба были произведены Learjet и продавались под названием Longhorn .
Первый полет Learjet 28 состоялся 24 августа 1977 года. Сертификат FAA был выдан обоим Learjet 28 и 29 - 29 июля 1979 года.
Learjet 28/29 был первым серийным реактивным самолетом с винглетами (поступивший на вооружение в 1977 году).
Learjet 28/29 был основан на Learjet 25 и получил совершенно новое крыло, оснащенное винглетами, что позволило улучшить характеристики и снизить расход топлива. Обе модели были коммерчески неудачными из-за устаревших двигателей (слишком высокий уровень шума и расхода топлива).
Только пять серийных LearJet 28 и четыре LearJet 29 были построены до прекращения производства в 1982 году. Оба типа впоследствии были заменены на Learjet 31.
Первый серийный самолет использовался Нил Армстронг установить пять аэрокосмических рекордов.
В 2013 году FAA изменило правила 14 CFR, часть 91, чтобы запретить эксплуатацию самолетов весом 75 000 фунтов или меньше, которые не Уровень шума после 31 декабря 2015 г. соответствует уровню 3. Learjet 28 явно внесен в Федеральный регистр 78 FR 39576. Любые самолеты Learjet 28, которые не были модифицированы путем установки двигателей, соответствующих уровню шума Stage 3, или на которых не были установлены «гушкиты» для двигателей, не соответствующих требованиям, не будут допущены к полетам в смежных 48 штатах после 31 декабря 2015 года. 14 CFR §91.883 Special разрешения на полеты для реактивных самолетов весом 75 000 фунтов или менее - перечислены специальные разрешения на полеты, которые могут быть предоставлены для эксплуатации после 31 декабря 2015 года.
Данные Jane's Civil and Military Модернизация самолета 1994–95
Общие характеристики
Характеристики
Связанные разработки
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Learjet 28 и 29. |
