Войти
| LNER Class K5 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Лондонская и Северо-Восточная железная дорога Класс K5 состояла из единственной реконструкции LNER Class K3 2-6-0 No. 206 (позже № 61863), перестроенный в 1945 году Эдвардом Томпсоном. Восстановленный локомотив имел новый котел и два, а не три цилиндра, после более ранних модификаций других конструкций Гресли. Явная цель реконструкции заключалась в том, чтобы отойти от хорошо зарекомендовавшей себя политики трех цилиндров, достигнув аналогичных результатов за счет более высокого давления в котле и двух больших цилиндров. Целью было более легкое обслуживание и большая доступность.
.
