Kugelfischer

Kugelfischer - это название механического топливного насоса для впрыска (MFI). Его производила компания FAG Kugelfischer, а затем Robert Bosch GmbH. Система Kugelfischer, созданная на основе дизельных насосов начала 1960-х годов, представляла собой механический топливный насос для высокопроизводительных транспортных средств. Это был один из первых агрегатов с настраиваемыми производителем картами подачи топлива, в которых в качестве входных данных использовались обороты, положение дроссельной заслонки, температура и иногда барометрическое давление. Это было выполнено механически, а не электронным способом, с использованием конусов (двумерных кулачков неправильной формы) для кодирования карт.

Двигатель Ford Capri RS2600 с топливным насосом Kugelfischer, видимым рядом с верхним шлангом радиатора

В в конце 1960-х - начале 1970-х годов он устанавливался на различные серийные автомобили от BMW, Ford UK, Lancia, Peugeot - 404 и 504 в период с 1961 по 1983 и др. Возможно, он наиболее известен благодаря использованию BMW в 2000tii / 2002tii (а позже, 2002 Turbo ) с 1970 по 1975 год, Porsche 1964–1976 911 / 911S / Carrera RS / RSR / Carrera MFI и суперкар BMW M1 с 1978 по 1981 год. Однако из-за высокой стоимости производства это стало экономически нежелательным с введением более дешевых электронных систем управления двигателем ( и механические системы с непрерывным впрыском) к концу десятилетия. Однако система Kugelfischer продолжала использоваться в качестве специального инжекторного насоса для специальных гоночных двигателей в 1980-х годах, таких как Porsche 911 SC / RS 1982 года.