Войти
| Килмаколм | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Килмаколм в 1979 г. | |
| Местоположение | |
| Место | Килмаколм |
| Район | Инверклайд |
| Координаты | 55 ° 53'35 "N, 4 ° 37'46" W / 55,8931 ° N, 4,6295 ° W / 55,8931; -4,6295 Координаты : 55 ° 53′35 ″ N, 4 ° 37′46 ″ W / 55,8931 ° N, 4,6295 ° W / 55,8931; -4.6295 |
| Операции | |
| Исходная компания | Greenock and Ayrshire Railway |
| Предварительная группировка | Глазго и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 23 декабря 1869 г. | Открыт как Килмаколм |
| 1 декабря 1904 г. | Переименован: Килмаколм GSW |
| 1907 | Вокзал в значительной степени реконструирован |
| 2 февраля 1959 года | Стал конечной пассажирской станцией линии канала Пейсли |
| 10 января 1983 года | Закрытие |
| Заброшенные железнодорожные станции в США Королевство | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Железнодорожная станция Килмакольм была железнодорожной станцией, обслуживающей деревню Килмаколм, в нынешнем муниципальный район из Инверклайд и историческое графство из Ренфрушир на западе - Центральная низменность из Шотландия. Первоначально она была частью железной дороги Гринока и Эйршира, позже линии Глазго и Юго-Западной железной дороги.
Станция была открыта в 1869 году. В 1959 году было прекращено движение к западу от Гринока, а услуги на восток и в Глазго закончилось в 1983 году, когда станция была закрыта.
Сентябрь 1973 г. 
1979 Станция была открыта компанией Greenock and Ayrshire Railway Company 23 декабря 1869 г., as Kilmacolm ; однако 1 декабря 1904 года он был переименован в Kilmacolm GSW . Станция была в значительной степени перестроена в 1907 году.
Основное движение было для пассажиров из этой богатой деревни в Глазго и Пейсли. Было сказано, что ранний поезд был для «стремящихся», второй поезд, который прибудет вовремя, чтобы добраться до офисов центра города примерно к 9 утра, для «процветающих», а третий поезд для директоров компании, старших биржевых маклеров и т. Д. - «водители».
2 февраля 1959 г. прекращалось движение пассажиров из Глазго и Пейсли за пределы Килмаколма; однако Глазго Сент-Енох до пирса Гринок Принс Ocean Liner пароходы продолжали курсировать без остановок через станцию до 30 ноября 1965 года.
Станция и остальная часть линии были закрыты 10 января 1983 года. Дискуссии по поводу закрытия набирали обороты в конце 1970-х, когда British Rail в 1980 году подала уведомление о том, что станция закроет. Это привело к широкой кампании против закрытия, которая продолжалась до конца 1982 года с участием политиков, общественных групп и профсоюзов.
Бывшее место станции теперь занято у таверны .
Бывшая железнодорожная линия, обслуживающая станцию Килмаколм, была преобразована в велосипедную дорожку и теперь является частью велосипедного маршрута Клайд-Форт (Национальный веломаршрут 75). Маршрут линии был сохранен и был подтвержден Strathclyde Partnership for Transport, чтобы его можно было снова использовать, если будет рассмотрен вопрос о реконструкции линии в будущем.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Порт Глазго Аппер. Линия и станция закрыты | Глазго и Юго-Западная железная дорога. Гринок и Эйрширская железная дорога | Мост Уир. Линия и станция закрыты | ||
