Войти
| Х-59 Овод. (Обозначение НАТО : AS-13 'Kingbolt'). Х-59М Овод-М (AS-18 ' Казоо ') | |
|---|---|
 Х-59МК на МАКС 2009 | |
| Тип | Крылатая ракета. Крылатая ракета воздушного базирования. Ракета класса «воздух-поверхность». Анти-с бедренная ракета. Наземная ракета |
| Место происхождения | Советский Союз / Россия |
| История службы | |
| На вооружении | 1980-настоящее время |
| Используется | Россия, Китай, Индия, Алжир |
| История производства | |
| Конструктор | МКБ Радуга |
| Производитель | Tactical Missiles Corporation |
| Технические характеристики | |
| Масса | 930 кг (2050 фунтов) |
| Длина | 570 см (220 дюймов) |
| Диаметр | 38,0 см (15,0 дюйма) |
| Боевая часть | Кассетный или кумулятивный заряд осколочный |
| Масса боевой части | 320 кг (705 фунтов) |
| Двигатель | Х-59: двухступенчатая ракета. Х-59МЭ: ракета, затем ТРД Р95ТП-300 |
| Размах крыла | 130 см (51,2 дюйма) |
| Эксплуатационная. дальность | Х-59МЭ (экспортная): 115 км ( 62 нм). Х-59МЭ: 200 км (110 миль). Х-59МК: 285 км (150 миль). Х-59МК2: 550 км (300 миль) |
| Максимальная скорость | Маха 0,72-0,88 |
| Система наведения. | инерционное наведение (затем ТВ наведение ), миллиметровые волны активная радиолокационная ГСН (Х-59МК, Х-59МК2, вариант наземной атаки) |
| Стартовая. платформа | Х-59МЭ: Су-30МК. Х-59: Су-24М, МиГ-27, Су-17М3 / 22М4, HAL Теджас, Су-25 и Су-30. Х-59МК2: Су-57 |
Х-59 Овод (Русский : Х -59 Овод 'Овод' ; АС-13 «Кингболт» ) - российская крылатая ракета с телеуправляемым наведением с двухступенчатой твердотопливной двигательной установкой и дальностью действия 200 км. Х-59М «Овод-М » (АС-18 «Казоо» ) - вариант с большей боевой частью и турбореактивным двигателем. В первую очередь это ракета наземного нападения, но вариант Х-59МК нацелен на корабли.
Первоначальный дизайн был основан на Радуге Х-58 (АС-11 «Килтер»), но от него пришлось отказаться, так как скорость ракеты была слишком высока для визуального обнаружения цели.
ОКБ «Радуга» разработало Х-59 в 1970-х годах как вариант с большей дальностью действия Х-25 (АС-10 «Карен»), в качестве высокоточного оружия ближнего боя для Су-24М и последние модели МиГ-27. Электрооптические датчики для этого и другого оружия, такого как бомбы Х-29 (АС-14 «Кедж») и КАБ-500 Кр, были разработаны НПО С.А. Зверева в Красногорске.
Считается, что разработка Х-59М началась в 1980-х годах. Детали Х-59М были впервые раскрыты в начале 1990-х.
Оригинальный Х-59 приводится в движение твердотопливным двигателем и включает в себя твердотопливный ускоритель в хвостовой части. Складывающиеся стабилизаторы расположены в передней части ракеты, а крылья и руль направления - в задней части. Х-59 курсирует на высоте около 7 метров над водой или на высоте 100–1000 метров (330–3280 футов) над землей с помощью радиолокационного высотомера . Он может запускаться со скоростью от 600 до 1000 км / ч (от 370 до 620 миль в час) на высоте от 0,2 до 11 километров (от 660 до 36 090 футов) и имеет CEP от 2 до 3 метров. Он установлен на стартовом пилоне.
АКУ-58-1. Х-59МЭ имеет внешний турбовентиляторный двигатель, расположенный под корпусом сразу перед задними крыльями, но сохраняет ускоритель на пороховом топливе.. Он также имеет двойную систему наведения, состоящую из инерциальной системы наведения для наведения его в заданную зону и телевизионной системы для наведения на цель.
Турбореактивный двухконтурный двигатель 36MT, разработанный для ракеты класса Х-59М производится НПО Сатурн России.
Координаты цели передаются в ракету перед запуском, а начальный этап полета проводится под инерционным наведением.. На расстоянии 10 км от цели включается телевизионная система наведения. Оператор на борту самолета визуально определяет цель и наводит на нее ракету.
Хотя оригинальный Х-59 мог нести МиГ-27, Су-17М3, Су- 22М4, Су-24М, Су-25 и Су-30 семейства, если они несли блок передачи данных АПК-9, он был установлен только на Су-24М на вооружении России. С 2008 по 2015 год Россия поставила в Китай около 200 ракет Х-59 для использования на Су-30МК2 ; в поставках могли быть как Х-59МК, так и Х-59МК2. Х-59МК2 был испытан истребителем-невидимкой Су-57 во время его развертывания в Сирии в 2018 г.
Х-59МЭ 
Х-59МК2 Предлагаемые варианты развития Х-59М / МЭ включают альтернативные полезные нагрузки (в том числе кассетные боеприпасы ), но их текущий статус разработки неясен.
Карта с операторами Х-59 синим и бывшими операторами красным 
