K-140 (Канзасское шоссе)

K-140
K-140 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина	33,224 мили (53,469 км)
Основные развязки
Вест-Энд	К-14 в Элсворте
	К-156 в Элсворте. K-111 к северу от Канополиса. K-141 на востоке округа Элсворт
Ист-Энд	I-135 / США- 81 в Салина
Местоположение
Округа	Элсворт, Салин
Система автомагистралей
Система автомагистралей штата Канзас Межгосударственная США Штат Отроги ← K-139 K-141 →

K-140 - это 33,224 мили (53,469 км) шоссе штата в Эллсуорт и округа Салин в штате США Канзас. Шоссе проходит в основном через сельскую местность между городами Элсворт и Салина. Помимо соединения Эллсуорта и Салины, K-140 путешествует по общинам Карнейро, Бруквилл и Бавария. Шоссе имеет пересечение с автомагистралями штата Канзас K-14, K-156, K-111 и K-141, как а также Межгосударственный 135 (I-135). Первоначально маршрут был установлен как США. Маршрут 40 (US-40) был переименован в K-140 после того, как US-40 стал одновременно с I-70. К-140 не является частью Национальной системы автомобильных дорог США, и вся трасса вымощена композитным покрытием. Западная часть шоссе менее проходима, чем восточная, с среднегодовым трафиком между 590 и 940 к западу от Бруквилля и между 700 и 1200 к востоку от Бруквилля.

• 1 Описание маршрута
• 2 История
• 3 Основные перекрестки
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Перекресток К-140 с К-156

К-140 начинается на стыке с К-14 и северной конечной точкой грузовика К-14 к северу от Элсворта. Грузовик К-140 и К-14 направляется в 0,495 мили (0,797 км) на восток отсюда, чтобы встретить К-156, где грузовик К-14 уезжает и следует за К-156 в западном направлении. Затем он проходит еще 3,519 миль (5,663 км) по большей части сельской местности к перекрестку с K-111 к северу от Канополиса. После пересечения с K-111, K-140 продолжает движение через сельские районы, прежде чем пройти через небольшой некорпоративный поселок Карнейро. Сразу после проезда через Карнейру К-140 поворачивает на север, снова проезжая в основном через сельские районы. Затем он служит северной конечной точкой K-141 перед продолжением на восток в Saline County. K-140 проходит в общей сложности 16,455 миль (26,482 км) в округе Эллсуорт.

Въезд в округ Салин K-140 движется в основном в направлении восток-северо-восток через сельскую местность на расстояние 3,246 миль (5,224 км) до входа в Бруквилл. Пройдя одну милю (1,6 км) через город Бруквилл, K-140 едет на восток, затем на северо-восток в некорпоративную общину Бавария. Оттуда шоссе продолжается на северо-восток через сельские районы к восточной конечной точке на межштатной автомагистрали 135, а дорога продолжается на восток в город Салина как State Street. K-140 проходит в общей сложности 16,769 миль (26,987 км) в округе Салин. Общая протяженность трассы К-140 составляет 33,224 мили (53,469 км).

Вся трасса вымощена композитным покрытием (бетон, покрытый асфальтовым покрытием ). K-140 не является частью Национальной системы автомобильных дорог США. Маршрут соединяется с национальной системой автомагистралей на пересечении с K-156 и межштатной автомагистралью 135. От восточной границы города Эллсуорта до конца первой мили (1,6 км) маршрута у K-140 есть среднегодовой трафик 781 автомобиль в сутки. Между 1 и 5 милями (1,6 и 8,0 км) среднегодовой трафик составляет от 730 до 745 автомобилей в день. С 5-й мили (8,0 км) до 14-й мили (23-й километр) среднегодовая посещаемость снижается до 590-650 автомобилей в день. Затем интенсивность движения начинает расти по мере того, как шоссе пересекает округ Салин, со среднегодовым трафиком от 815 до 940 автомобилей в день от 14-й мили (23-й километр) до западной границы города Бруквилл. От Бруквилля до 30,445 мили (48,996 км) среднегодовой трафик выше, с диапазоном от 1131 до 1200 автомобилей в день. Оттуда до восточной конечной остановки на межштатной автомагистрали 135 уровни трафика сильно различаются: среднегодовая посещаемость составляет от 700 до 1193 автомобилей в день.

Маршрут К-140 был основан в 1925 году как US-40S. К 1936 году этот маршрут стал основным маршрутом US-40, а старый US-40N стал US-24. 13 октября 1967 года маршрут US-40 был изменен, чтобы перекрыть недавно построенный участок I-70 от Дорранса до Салины. В то время К-141 был продлен от его северной конечной остановки на восток по старому шоссе US-40 до Салины. Это продление было кратким, потому что 27 ноября 1968 года старый US-40 от Эллсуорта на восток до Салины был обозначен как K-140, а K-141 был усечен, чтобы заканчиваться на новом K-140, его первоначальной северной конечной точке. Маршрут К-140 с тех пор не изменился. Маршрут К-140 был асфальтированным с 1932 года.

Страна	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Элсворт	Эллсворт	0,000	0,000	. Грузовик К-14 начало / К-14 - Эллсворт, Линкольн	Западный вокзал; северная конечная остановка грузовика К-14; западный конец параллелизма грузовиков К-14; дорога продолжается по адресу 15th Street
		0,495	0,797	. K-14 Truck юг / K-156 - Грейт-Бенд	Ист-Энд К. -14 Параллелизм грузовиков
	​	4,014	6,460	K-111 до K-156 - Канополис
	​	13.931	22,420	K-141 юг	Северный конец K-141
Saline	​	33.224	53.469	I-135 / US-81 - Уичито	Восточная конечная станция; обмен; I-135 выезд 93; дорога продолжается как State Street
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Concurrency terminus

1. ^ Google (22 января 2013 г.). «Карта Google с выделенным K-140» (Карта). Карты Google. Google. Проверено 22 января 2013 г.
2. ^ Staff (19 июля 2012 г.). «Запрос информационной системы управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса. Проверено 22 января 2013 г.
3. ^Staff (9 мая 2012 г.). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса. Отсутствует или пусто | url =()
4. ^ Национальная система автомобильных дорог (PDF) (карта). Департамент Канзаса Транспорт. 2013. Проверено 2 августа 2013 г.
5. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1932 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1932 г. Проверено 22 января 2013 г.
6. ^Bureau дорог общего пользования Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог ( Map). 1: 7,000,000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября 2013 г. - через библиотеки Университета Северного Техаса.
7. ^Sky, Theodore (2011). Национальная дорога и трудный путь к устойчивым национальным инвестициям. Получено 19 февраля 2013 г.
8. ^Карта шоссе Канзаса (PDF) (Карта) (1936 г.) ed.). Kansas State Highway Commission.1936. Проверено 22 января 2013 г.
9. ^Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 октября 1967 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в графствах Рассел, Эллсворт и Салин». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Проверено 22 августа 2019 г.
10. ^Государственная дорожная комиссия Канзаса (27 ноября 1968 г.). «Постановление о местонахождении и изменении обозначения дороги в округах Элсворт и Салин». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Проверено 22 августа 2019 г.
11. ^Официальная карта автомобильных дорог Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1968 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1968. § C8. Проверено 22 января 2013 г.
12. ^ Официальная карта автомагистралей Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1969 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1969. § C8. Получено 22 января 2013 г.

Карта маршрута :

Шаблон: Прикрепленный KML / K-140 (Канзасское шоссе) KML взят из Викиданных

• Журнал маршрутов

• Канзасский портал
• США Портал дорог