Войти
| Японское вторжение в Апарри | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Филиппинской кампании (1941–42), Тихоокеанская война | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Япония | |||||||
Японское вторжение на Апарри (Филиппин : участие жителей Хапонов в Апарри) 10 декабря 1941 г. был одним из серии предварительных высадок, совершенных японскими императорскими войсками в качестве первого шага в их вторжении на Филиппины. Цель состояла в том, чтобы получить контроль над местными взлетно-посадочными полосами, которые могли использоваться истребителями в качестве передовых баз для операций южнее. Первое вторжение произошло на остров Батан 8 декабря 1941 года. За ним последовали Виган, Легаспи, Давао и Остров Джоло в ближайшие дни
До Второй мировой войны Апарри считался крупным портовым городом с населением 26 500 человек. Однако, хотя он расположен в устье реки Кагаян, он изолирован от остальной части Лусона горными хребтами на востоке, западе и юге. Манила и центральные равнины Лусона были связаны с Апарри маршрутом 5 через узкий перевал Балете на юг или длинным прибрежным маршрутом. Долина Кагаян не рассматривалась американцами как путь вторжения.
Теоретически территория Апарри защищалась войсками генерала Уэйнрайта на Северном Лусоне. Однако, имея всего несколько человек и большую территорию для прикрытия, Уэйнрайт мог выделить только одну частично обученную и экипированную дивизию филиппинской армии, 11-ю дивизию под командованием полковника Уильяма Э. Броугера, для всего северного Лусона. Резервная дивизия, 11-я дивизия, начала мобилизацию только в сентябре и составляла лишь две трети от утвержденной численности в 1500 человек на полк. Он также страдал от серьезной нехватки оборудования, включая почти всю артиллерию и транспорт. Эта дивизия содержала только один батальон во всей долине Кагаян, и только одна рота фактически находилась в Апарри. С японской стороны генерал Хомма организовал отряд из 2-го пехотного полка 48-й дивизии IJA под командованием полковника Тору Танака. Это насчитывало примерно 2000 человек из 2-го батальона, половины 1-го батальона и штаба полка. Силы вторжения поддерживались флотилией Императорского флота Японии во главе с вице-адмиралом, состоящей из лёгкого крейсера Натори, эсминцев Фумизуки, Нагацуки., Сацуки, Минадзуки, Харукадзе, Хатакадзе, три тральщика, шесть противолодочных кораблей и шесть транспортов. Флот высадился из Мако в Пескадорес и прибыл в Апарри до рассвета 10 декабря. Десантную операцию прикрывали самолеты IJAAF 24-го и 50-го истребительных полков, запущенные с аэродрома на острове Батан, захваченного накануне.
Десант операция в Апарри не встретила сопротивления со стороны американских войск; однако после того, как две роты высадились на берег, бурное море и ветры вынудили сместиться в район Гонзага, примерно в 20 милях к востоку. Сообщения о высадке вскоре достигли штаба генерала Макартура в Маниле, где было справедливо предположено, что цель состояла в захвате аэродромов, с которых истребители могли развертываться для операций дальше на юг. Однако генерал Уэйнрайт счел высадку в Апарри уловкой, направленной на разделение его и без того слабой обороны, и решил не оказывать сопротивления, кроме разрушения мостов на пути из перевала Балете.
Пока японцы разгружались в Гонзаге., два бомбардировщика B-17 Flying Fortress из Clark Field атаковали транспорты. Один из самолетов пилотировал капитан Колин Келли, который сообщил, что он атаковал и серьезно повредил японский линкор перед тем, как был сбит. Келли был посмертно награжден Крестом за заслуги перед полетом и широко изображался в союзнической пропаганде как первый герой войны за то, что его поврежденный самолет попал в дымовую трубу линкора Харуна как первый камикадзе ; однако в этом районе не было японских линкоров, и единственными потерями, понесенными японцами в этой атаке, были незначительные повреждения легкого крейсера Natori и потеря тральщика W-19, который был пробит и
Отряд Танака сообщил о захвате аэродрома Апарри к 13:00 и аэродрома в Камаланиугане к вечеру. Строительные войска сразу же приступили к работам по расширению взлетно-посадочных полос и обустройству депо. IJAAF 50-й Sentai с 36 истребителями Nakajima Ki-27 начал действовать в Апарри со следующего дня.
К 12 декабря отряд Танака также обеспечил Аэродром Тугуэгарао, в пятидесяти милях к югу. Когда американцы были в бегах, Хомма решил оставить только небольшой гарнизон в Апарри и перебросить основную часть своих боевых сил на юг, чтобы помочь силам вторжения в залив Лингайен.
Оглядываясь назад, можно сказать, что наступление японцев на севере Лусона, в том числе в Апарри, не имело большого стратегического или тактического значения. Захваченные аэродромы были небольшими, и с быстрым продвижением японцев к центральному Лусону вскоре отпали необходимость в дальнейших операциях.
