Джеймс Дж. Сторроу

Джеймс Джексон Сторроу II (1864–1926) был Бостон - адвокат и инвестиционный банкир сыграл важную роль в формировании General Motors и был ее третьим президентом (всего два месяца, 1910-1911). Сторроу был деловым партнером Генри Ли Хиггинсона, основателя Бостонского симфонического оркестра. Он служил в Городском совете Бостона, 1915-1918 гг.

• 1 Ранние годы и семейная жизнь
• 2 Деловая карьера
• 3 Государственная служба
• 4 Смерть и наследие
• 5 Дополнительная литература
• 6 См. Также
• 7 Ссылки

Сын выдающегося бостонского юриста и члена епископальной церкви Джеймса Джексона Сторроу (1837-1897) и его первая жена, Анна Мария Перри (умерла в 1865 г.), JJ У Строу II был младший брат Сэмюэл (род. 1865, Гарвардский класс 1987) и старшая сестра Элизабет Рэндольф Сторроу (род. 1862). Он учился в Гарвардском колледже, выпуск 1985 года. Его дед, Чарльз Сторер Сторроу, был главным инженером компании, которая построила Большую каменную плотину и комплекс текстильных фабрик в Лоуренс, Массачусетс, в то время как его великий -дед был знаменитым военно-морским героем Оливер Хазард Перри.

JJ Сторроу встретила Хелен Осборн, дочь известного и активистского семейства в северной части штата Нью-Йорк (чей брат также учился в Гарварде), когда пыталась подняться на Маттерхорн в Швейцарии. Они поженились, и у них был только один сын, Джеймс Джексон Сторроу III (1892-1977), хотя они и надеялись на большую семью. Хелен Сторроу стала видным международным лидером девушек-скаутов, и обе они стали известны своей общественной активностью в Бостоне и Новой Англии.

Дж. Дж. Строу окончил Гарвардскую школу права в 1888 году и 12 лет занимался корпоративным правом. В 1900 году, вскоре после смерти отца, он распустил свою юридическую фирму и принял должность в инвестиционном банке Lee, Higginson Co.. Проницательный бизнесмен, он вскоре стал старшим партнером в Lee, Higginson Co. и накопил огромное личное состояние. С 1897 по 1909 год Сторроу также был надзирателем Гарвардского колледжа.

В 1910 году Сторроу возглавил группу финансистов, организованных как фонд с правом голоса, которые вырвали контроль над General Motors у основателя этой корпорации Билли Дюранта. Сторроу, также входивший в совет директоров American Locomotive Company, представил младшего руководителя ALCO Уолтера Крайслера сотруднику GM Чарльзу Нэшу, который дал Chrysler возможность возродить Buick. деление. Сторроу был президентом GM в течение двух месяцев и входил в его правление до 1916 года, когда Дюрант восстановил контроль.

Сторроу также проявил большой интерес к своему городу и стал известен своей защитой интересов государственной службы, образовательных и правовых реформ. Несмотря на то, что он проиграл свою единственную попытку стать мэром Бостона (в 1909 году), Сторроу несколько раз работал в Бостонском городском совете и Бостонском школьном комитете, а во время Первой мировой войны был руководителем отдела топлива Новой Англии.

В отличие от многих из своих. Бостонский брамин сверстники, Сторроу отвергала нативизм и антикатолические, антисемитские и антииммигрантские предрассудки. Как ее первый президент, он помог диверсифицировать Бостонскую торговую палату, а также создать суд по делам несовершеннолетних. Выдающийся демократ, Сторроу также часто служил посредником между корпоративными интересами, городом и профсоюзами.

В 1901 году Сторроу начал кампанию по плотине реки Чарльз и созданию Бассейн реки Чарльз, а также для сохранения и улучшения берегов реки как общественного парка. Законодательный орган Массачусетса утвердил плотину в 1903 году, и она была завершена в 1910 году. Бассейн также устранил загрязнение гавани и запахи отлива в бассейне.

В 1919 году Бостон столкнулся с возможной забастовкой со стороны своих полицейских, добивавшихся права на создание профсоюза в соответствии с уставом Американской федерации труда. Поскольку комиссар полиции Эдвин У. Кертис расходился с рядовыми полицейскими, мэр Бостона Эндрю Питерс назначил Сторроу председателем специального Гражданского комитета для рассмотрения этого вопроса. Группа Сторроу рекомендовала разрешить полиции создать свой собственный профсоюз, но он должен быть независимым и не связан с какой-либо другой организацией, такой как AFL. Комиссар Кертис отклонил эту рекомендацию, и Бостон пережил драматичную забастовку полиции..

Сторроу стал вторым национальным президентом бойскаутов Америки, проработавшим с 1925 года до своей смерти в 1926 году. Он посмертно получил награду. пятая Премия «Серебряный буйвол», вручена в 1926 году.

Сторроу умер в Нью-Йорке, его пережили жена и сын. Он был похоронен на кладбище Линкольн в округе Мидлсекс, штат Массачусетс, как и Хелен после ее смерти в 1944 году.

Сторроу Драйв, шоссе, которое сейчас проходит вдоль реки Чарльз, названо в его честь, несмотря на то, что он никогда не выступал за такую ​​магистраль, а его жена категорически против этого.

• Генри Гринлиф Пирсон, сын Новой Англии: Джеймс Джексон Строу 1864-1926 (Бостон: Т. Тодд и Ко, 1932)
• «Джеймс Дж. Сторроу, Знаменитый банкир, умирает ". Нью-Йорк Таймс. 14 марта 1926. стр. E11

• Скаутский портал

• История бойскаутов Америки