Intelsat 29e

Intelsat 29e, также известный как IS-29e, был высокопроизводительный геостационарный спутник связи, разработанный и изготовленный Boeing на платформе BSS-702MP. Это первый спутник службы Epic, который охватывает Северную и Латинскую Америку от 50 ° западной долготы долготы, где он заменил Intelsat 1R. Он также заменил Intelsat 805, который был перемещен с 56,5 ° западной долготы на 169 ° восточной долготы. Он имеет полезную нагрузку смешанного диапазона C, Kuдиапазона и Kaдиапазона со всеми диапазонами с широким диапазоном, а K u также с точечными лучами.

Космический корабль был разработан и изготовлен компанией Boeing на базе спутникового автобуса Boeing 702 MP . Он имеет стартовую массу 6 552 кг (14 445 фунтов) и расчетный срок службы более 15 лет. Размеры спутника в сложенном состоянии для запуска составляют 7,5 м × 3 м × 2 м (24,6 футов × 9,8 футов × 6,6 футов).

Он приводится в действие двумя крыльями, с четырьмя панелями каждое, из тройных -переход GaAs солнечные элементы, которые в развернутом состоянии охватывают 44 м (144 фута). Intelsat 29e может генерировать 15,8 кВт в конце своего ожидаемого срока службы и имеет четыре Li-ion батареи.

Эта трехосная стабилизированная платформа имеет bi -тесная двигательная установка с использованием НТО /N2O4. Он имеет 449 Н (101 фунт f) Liquid Apogee Engine для подъема на орбиту и 22 Н (4,9 фунта f) и 4 Н (0,90 фунта f) для поддержания станции. Баки с топливом вмещают примерно 1550 кг (3420 фунтов) N 2O4и 2000 кг (4400 фунтов) NTO. Эта новая серия геостационарных спутников не имеет Датчик Земли и, таким образом, войти в положение наведения на Землю на основе орбитального положения, определенного звездным трекером.

Его полезная нагрузка является первым высокопроизводительным эпическим развертыванием из шести запланировано на январь 2016 года. В Epic реализовано повторное использование частот за счет сочетания частоты и поляризации в небольших сфокусированных лучах. Применяется не только к классическому HTS Kaдиапазону, но и с применением тот же метод в Kuдиапазоне и C диапазоне. В серии Epic также сохраняется использование широких лучей, чтобы обеспечить высокую пропускную способность и возможности вещания на одном и том же спутнике.

полезная нагрузка разработана и изготовлена ​​компанией Bo Она основана на работе группировки WGS. Самая инновационная особенность этой полностью цифровой полезной нагрузки заключается в том, что она позволяет динамически связывать два объекта через один спутник без необходимости проходить через наземную станцию.

В случае Intelsat 29e сторона диапазона C имеет 14 физических транспондеров с полосой пропускания 864 МГц K u или эквивалент 24 транспондеров. Он покрывает Южную Америку широким лучом. Полоса K u имеет 56 физических транспондеров (эквивалент 249 транспондеров) с общей полосой пропускания 9,395 МГц. Точечные лучи K u покрывают Америку и североатлантический маршрут, тогда как широкий луч может транслировать в Северную Америку и Северную Атлантику. Полезная нагрузка диапазона K a имеет полосу пропускания 450 МГц на глобальном луче с центром в его позиции.

В июле 2009 года Intelsat стал первый заказчик платформы Boeing 702MP, когда он разместил заказ на четыре космических корабля, Intelsat 21, Intelsat 22, Intelsat 27 и что станет Intelsat 29e .

7 июня 2012 г. Intelsat анонсировала платформу Epic. Это улучшит доступную полосу пропускания за счет повторного использования частот и поляризации, а также функции точечных и широких лучей, что обеспечит широкую полосу пропускания и широковещательные приложения обратно совместимым способом. Первыми двумя спутниками будут Intelsat 29e и Intelsat 33e. 4 сентября 2012 г. Intelsat и Boeing объявили, что Intelsat 29e, первый спутник Epic, будет изготовлен компанией Boeing на платформе 702MP, завершив заказ на 2009 г. из четырех таких спутников.

В мае 2013 г. Intelsat заказал один еще четыре спутника Epic на базе 702MP, Intelsat 33e и два безымянных космических аппарата по состоянию на август 2016 года. А в июле 2014 года был заказан шестой Epic, Intelsat 35e.

. В 2013 году Intelsat подписал контракт на запуск Intelsat 29e на борту Ariane 5. Брайан Синг был назначен старшим программным менеджером по запуску на борту ракеты.

В июне 2015 года полезная нагрузка была интегрирована и прошла испытания. Сначала он был развернут и убран обратно, затем он прошел звуковую среду и испытание на вибрацию, и, наконец, развертывание было протестировано снова. 14 июля 2015 года была завершена интеграция полезной нагрузки в спутниковую шину и ее испытания без воздействия на окружающую среду. Затем он пройдет кампанию экологических испытаний, которая начнется с испытаний в термовакуумной камере. Это конструкция компании Boeing, основанная на работе созвездия WGS.

10 декабря 2015 года Intelsat объявил, что дата запуска Intelsat 29e назначена на 27 января 2016 года.

После четырех лет разработки проекта, Intelsat 29e прибыл на стартовую площадку на борту Антонов 124 11 декабря 2015 года. В цехе обработки полезной нагрузки на площадке техники Boeing распаковали космический корабль и оборудования и провела быструю проверку соответствия. Во вторую неделю января 2016 года спутник заправили топливом и установили в адаптер полезной нагрузки ракеты. К 21 января космический корабль был перемещен в корпус окончательной сборки, где он был сопряжен с ракетой-носителем. 26 января 2016 г. все проверки были завершены, и обзор запуска на следующий день был завершен.

27 января 2016 г., в 23:20 UTC, Ariane 5 ECA стартовал из стартовая площадка ELA-3 в Гвианском космическом центре. Его единственный пассажир Intelsat 29e отделился 30 минутами позже, и вскоре после этого первые сигналы спутника были получены наземной станцией Кумсан, Южная Корея. Следующие два дня были потрачены на оценку состояния спутника и определение точной орбиты, затем была начата серия из девяти орбитальных маневров, чтобы поднять перигей до 35 786 км (22 236 миль). Эта круговая орбита потребовала бы приблизительно 2500 кг (5500 фунтов) топлива.

Когда он достиг своей испытательной позиции на 49,7 ° западной долготы, он развернул свои антенны и солнечные батареи. В блоге старшего менеджера программы Дуй Нгуена от 28 марта 2016 г. было объявлено, что Intelsat 29e успешно прошел 30-дневное тестирование полезной нагрузки на орбите (PIOT) и проходит первое тестирование производительности с привязанным клиентом. Это было особенно сложно, потому что это была первая цифровая настраиваемая полезная нагрузка для Intelsat, и им также пришлось впервые протестировать наземный сегмент.

7 апреля 2019 года двигательная установка Intelsat 29e разработала утечка топлива. Обслуживание клиентов было прервано, а связь со спутником прервалась. 8 апреля 2019 года наземные телескопы ExoAnalytic Solutions обнаружили обломки вокруг Intelsat 29e. ИС-29э в настоящее время кувыркается и дрейфует на восток. Intelsat опубликовал заявление, в котором говорится, что спутник полностью потерян 18 апреля 2019 года.

• Портал космических полетов