Войти
диаметр блока грамма топливного элемента на реформированном метаноле Топливный элемент на реформированном метаноле (RMFC ) или топливный элемент на основе непрямого метанола (IMFC) являются подкатегорией протонно- обменные топливные элементы, где топливо, метанол (CH 3 OH), подвергается риформингу перед подачей в топливный элемент. Системы RMFC предлагают преимущества перед системами топливных элементов с прямым метанолом (DMFC), включая более высокую эффективность, меньшие пакеты элементов, отсутствие управления водой, лучшую работу при низких температурах и хранение при температурах ниже нуля, поскольку метанол является жидкостью из От -97,0 до 64,7 ° C (от -142,6 до 148,5 ° F). Компромисс заключается в том, что системы RMFC работают при более высоких температурах и, следовательно, требуют более совершенного управления теплом и теплоизоляции. Отходами топливных элементов этих типов являются диоксид углерода и вода.
Метанол используется в качестве топлива, потому что он естественно плотный по водороду (носитель водорода ) и может преобразовываться паром в водород при низких температурах по сравнению с другими углеводородное топливо. Кроме того, метанол является естественным, биоразлагаемым и энергоемким.
Системы RMFC состоят из (FPS), топливного элемента, топливного картриджа и BOP (баланс завода ).
В топливном картридже хранится топливо метанол, которое часто разбавляется водой до 40% (по объему).
Метаноле → Частичное окисление (POX) / Автотермический риформинг (ATR) → Переход водяного газа реакция (WGS) → предпочтительное окисление (PROX) Установка риформинга метанола превращает метанол в H 2 и CO 2, реакция, которая происходит при температурах от 250 ° C до 300 ° C.
→ Пакет топливных элементов мембранно-электродный узел (MEA) вырабатывает электричество в реакции, которая объединяет H 2 (преобразованный из метанола в топливном процессоре) и d O 2 и образует воду (H 2 O) в качестве побочного продукта.
→ Камера сгорания хвостовых газов (TGC) или (каталитическое сгорание ) с платиной - оксид алюминия (Pt – Al2O3) катализатор → конденсатор
Баланс завода (ПВО) состоит из любых топливных насосов, воздушные компрессоры и вентиляторы, необходимые для циркуляции газа и жидкости в системе. Система управления также часто требуется для работы и мониторинга RMFC.
Системы RMFC достигли продвинутой стадии развития. Например, небольшая система [1], разработанная Ultracell для вооруженных сил США, отвечает требованиям экологической устойчивости, безопасности и целевым показателям производительности, установленным Центр исследований, разработок и инженерии связи и электроники армии США, коммерчески доступен.
Более крупные системы от 350Вт до 8 МВт также доступны для различных приложений, таких как производство электростанций, резервное производство энергии и расширение диапазона батарей. Одним из приложений в этой области является повышение производительности электромобиля меньшего размера для тяжелых условий эксплуатации. Видео решения
Датская компания Blue World Technologies строит крупнейший в мире завод по производству топливных элементов на основе метанола для автомобильной промышленности. [2]
