Войти
| F7 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Турбореактивный двигатель |
| Национальное происхождение | Япония |
| Производитель | IHI Corporation |
| Первый запуск | 2000-е |
| Основные области применения | Kawasaki P-1 |
IHI Corporation F7 - небольшой турбовентиляторный двигатель , разработанный специально для Kawasaki P-1 морской патрульный самолет IHI Corporation.
IHI запущен в 1998 году были проведены опытно-конструкторские работы над турбовентиляторным двигателем с высокой степенью двухконтурности на основе двигателя с низкой степенью двухконтурности XF5-1. и первый прототип XF7-1 проходил испытания с 2000 по 2002 год. Летные испытания XF7-10 начались в 2002 году.
PFRT (предварительные летные испытания) XF7-10 начались во втором квартале 2002 года и были завершены. Август 2007 г. перед первым полетом XP-1. PFRT был основан на военной спецификации MIL-E-5007D и исходном стандарте системы FADEC.
Взлетная тяга составляет 60 кН (13000 фунтов f), коэффициент байпаса составляет 8,2, а SFC составляет 0,34 кг / ч / даН. Выбросы выхлопных газов соответствуют стандарту ICAO, NOx - 54%, CO - 33%, UHC - 0,5%, дым составляет 74% при стандартном значении 100%.
Для обеспечения высокой коррозионной стойкости в соляных средах были выбраны прочные материалы из сплава, установлена звукопоглощающая панель. Уровень шума на 5 ~ 10 дБ ниже, чем у P-3 T56, измерения 76 дБ на холостом ходу, 70,6 дБ на взлете.
F7-10 P-1 устанавливается реверсом тяги с системами открывания капота GE.
Сопутствующие разработки
Связанные списки
