Войти
| ITEC Maverick | |
|---|---|
 | |
| Роль | Силовой парашют, управляемый самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Центр технологий и образования коренных народов (ITEC) |
| Себестоимость единицы продукции | 94000 долларов в 2012 году |
ITEC Maverick является паралёт самолет с транспортабельный по шоссе фюзеляжа.
полет прототипа Оснащенный самым большим парашютом с приводом от двигателя, сертифицированным FAA, Maverick получил сертификат летной годности экспериментального самолета 14 апреля 2008 года с номером N 356MV.
Способный межгосударственных скорости на асфальте, багги, как индивидуалист в кадре хромированной трубки дает ему возможность использовать вне дороги. Кроме того, автомобиль может развернуть Parafoil и летать как паралёт. Он весит около 1100 фунтов и имеет полезную грузоподъемность, эквивалентную Cessna 172 (топливо и 550 фунтов груза). Имея 22-футовую мачту, Maverick может взлетать и приземляться в погодных условиях, в которых другие парашюты с приводом не могут безопасно работать. Стив Сэйнт сказал, что по его мнению, Maverick будет полезен для хуаорани и других индийских групп, фермеров и владельцы ранчо, бригады по проверке трубопроводов и все, кому нужно пересекать неровную бездорожную местность. В 2009 году компания Popular Mechanics вручила ему свою награду за прорыв. В 2012 году Maverick был принят Федеральным управлением гражданской авиации США для работы в качестве экспериментального самодельного, S-LSA или E-LSA.
Произошли две аварии с парашютным крылом, в которых никто не погиб. Из-за нехватки ресурсов для перепроектирования крыла разработка Maverick была завершена. ITEC ищет покупателя, который продолжит разработку самолета.
Данные производителя
Общие характеристики
Спектакль
