Войти
Хот-роды или просто стержни относятся к ряду британских гоночных формул овальной формы (не путать с хот-родами, которые, как правило, представляют собой модифицированные винтажные автомобили для езды по дорогам). Хот-роды были представлены на гоночной трассе Hednesford Hills Raceway в начале 1960-х годов как британский аналог гонок серийных автомобилей в стиле NASCAR. Термин « серийный автомобиль » не был принят, потому что он уже использовался для обозначения овальных гонок в Великобритании, которые развивались совершенно иначе, чем американские серийные автомобили. На юго-западе Англии гонки на хот-родах развились из класса, известного как гонки на спортивных и серийных автомобилях, которые были представлены на таких трассах, как Плимут и Сент-Остелл в 1950-х годах. Правила гонок на хот-роде различаются в зависимости от промоутеров, которых много, но почти все они основаны на европейских или японских хот-хэтчах и гонках на асфальтовых овалах 1/4 мили с преднамеренным запретом контакта, хотя аварии часты из-за большого количества автомобили в тесноте. Самый быстрый и самый дорогой формула Rod являются Национальная горячая Стержни (не следует путать с Национальной ассоциацией Hot Rod ), которые используют трубки шасси, кевлар органов и очень настроены 2 литра прямо-4 двигателей. Формулы Hot Rod также участвуют в гонках в Ирландии, континентальной Европе и Южной Африке. У них есть сходство с некоторыми из более сложных мини-складских подразделений в США. Чемпионат мира по национальным хот-родам проводится на стадионе Фоксхолл в Ипсвиче в первые выходные июля каждого года. Двухлитровые хот-роды - следующий класс ниже; их чемпионат мира проводится на различных трассах в Англии, каждые три года на трассе Nutts Corner в Северной Ирландии.
Впервые участвовал в гонках на стадионе «Фоксхолл» в Ипсвиче в 1972 году, и с тех пор чемпионство остается неизменным. Название соответствовало мероприятию на протяжении большей части его ранней жизни, поскольку для участия в нем были приглашены водители со всего мира. Спустя годы мероприятие приобрело более внутренний вид, хотя оно включает в себя некоторые европейские и иногда южноафриканские представительства.
| Год | Место проведения | Победитель | Модель автомобиля |
|---|---|---|---|
| 1972 г. | Ипсвич |  108 Боб Хоу | Ford Escort mk1 |
| 1973 | Ипсвич | 351 Барри Ли | Ford Escort mk1 |
| 1974 г. | Ипсвич | 351 Барри Ли | Ford Escort mk1 |
| 1975 г. | Ипсвич | 304 Дерек Фиск | Ford Escort mk1 |
| 1976 г. | Ипсвич | 306 Джордж Полли | Ford Anglia |
| 1977 г. | Ипсвич | 351 Барри Ли | Ford Escort mk2 |
| 1978 г. | Ипсвич | 351 Барри Ли | Ford Escort mk2 |
| 1979 г. | Ипсвич | 356 Гордон Блэнд | Ford Escort mk2 |
| 1980 г. | Ипсвич | 19 Мик Коллард | Ford Escort mk2 |
| 1981 г. | Ипсвич |  962 Ормонд Кристи | Toyota Starlet |
| 1982 г. | Ипсвич | 932 Дэви Эванс | Vauxhall Chevette |
| 1983 г. | Ипсвич | 962 Ормонд Кристи | Toyota Starlet |
| 1984 | Ипсвич | 88 Питер Гример | Toyota Starlet |
| 1985 г. | Ипсвич | 962 Ормонд Кристи | Toyota Starlet |
| 1986 г. | Ипсвич | 950 Норман Вулси | Toyota Starlet |
| 1987 г. | Ипсвич | 306 Джордж Полли | Toyota Starlet |
| 1988 г. | Ипсвич | 63 Фил Уайт | Toyota Starlet |
| 1989 г. | Ипсвич | 950 Норман Вулси | Peugeot 205 |
| 1990 г. | Ипсвич | 942 Дэви МакКолл | Peugeot 205 |
| 1991 г. | Ипсвич | 413 Роджер Пек | Toyota Starlet |
| 1992 г. | Ипсвич | 63 Фил Уайт | Vauxhall Nova |
| 1993 г. | Ипсвич | 950 Норман Вулси | Peugeot 205 |
| 1994 г. | Ипсвич | 639 Рики Ханн | Peugeot 205 |
| 1995 г. | Ипсвич | 96 Ян МакКеллар | Peugeot 205 |
| 1996 г. | Ипсвич | 962 Ормонд Кристи | Ford Fiesta mk3 |
| 1997 г. | Ипсвич | 962 Ормонд Кристи | Ford Fiesta mk3 |
| 1998 г. | Ипсвич | 718 Колин Уайт | Ford Fiesta mk3 |
| 1999 г. | Ипсвич | 718 Колин Уайт | Фольксваген Коррадо |
| 2000 г. | Ипсвич | 718 Колин Уайт | Фольксваген Коррадо |
| 2001 г. | Ипсвич | 175 Джон Стюард | Воксхолл Корса Б |
| 2002 г. | Ипсвич | 942 Дэви МакКолл | Peugeot 206 |
| 2003 г. | Ипсвич | 230 Дэйв Лонгхерст | Митсубиси Кольт |
| 2004 г. | Ипсвич | 911 Малкольм Блэкман | Peugeot 206 |
| 2005 г. | Ипсвич | 994 Кейт Мартин | Peugeot 206 |
| 2006 г. | Ипсвич | 41 Карл Бордли | Vauxhall Tigra A |
| 2007 г. | Ипсвич | 41 Карл Бордли | Vauxhall Tigra A |
| 2008 г. | Ипсвич | 41 Карл Бордли | Vauxhall Tigra A |
| 2009 г. | Ипсвич | 41 Карл Бордли | Vauxhall Tigra A |
| 2010 г. | Ипсвич | 115 Крис Хёрд | Vauxhall Tigra B |
| 2011 г. | Ипсвич | 911 Малкольм Блэкман | Peugeot 206 CC |
| 2012 г. | Ипсвич | 9 Гленн Белл | Vauxhall Tigra A |
| 2013 | Ипсвич | 962 Джон Кристи | Vauxhall Tigra A |
| 2014 г. | Ипсвич | 115 Крис Хёрд | Vauxhall Tigra B |
| 2015 г. | Ипсвич |  970 Шейн Мерфи | Vauxhall Tigra A |
| 2016 г. | Ипсвич | 76 Адам Максвелл | Vauxhall Tigra B |
| 2017 г. | Ипсвич | 115 Крис Хёрд | Vauxhall Tigra B |
| 2018 г. | Ипсвич | 305 Билли Вуд | Vauxhall Tigra A |
| 2019 г. | Ипсвич |  17 Роберт Макдональд | Vauxhall Tigra A |
| 2020 г. | Не проводится из -за пандемии COVID-19 | ||
| 2021 г. | Ипсвич | 17 Роберт Макдональд | Vauxhall Tigra A |
По мере того, как в 1970-х годах этот вид спорта развивался по всей стране, возникла некоторая путаница, поскольку гонщики из разных регионов и промоутеры обнаружили, что участвуют в гонках с одинаковыми номерами. Национальная ассоциация промоутеров хот-родов (NHRPA) решила ввести национальную систему нумерации, чтобы помочь избежать путаницы, этот формат использовался до 1989 года.
