Войти
Первая в мире общественная угольная электростанция с паровым приводом. Электростанция Holborn Viaduct, названная Электростанция Эдисона была первой в мире угольной электростанцией, вырабатывающей электроэнергию для общественных нужд. Она была построена под номером 57 Виадук Холборн в центре Лондона, автор Томаса Эдисона из Edison Electric Light Компания.
Завод начал работу 12 января 1882 года, через три года после изобретения углеродной нити лампы накаливания. Он сжигал уголь для привода паровой турбины, которая развивала 27-тонную (27-длинную тонну; 30-короткую тонну) 125 лошадиных сил (93 кВт ) генератор, вырабатывающий постоянный ток (DC) при 110 В.
Первоначально он зажигал 968 16- свечей ламп накаливания для уличного освещения от Holborn Circus до St. Le Grand Мартина, который позже был расширен до 3000 ламп. Электростанция также обеспечивала электроэнергией частные дома, которые могли включать близлежащий Эли-Плейс. После значительных убытков станция закрылась в сентябре 1886 года, и лампы были снова переведены на газ.
Эдисон открыл вторую угольную электростанцию в сентябре 1882 года в Соединенных Штатах, в Перл. Street Station в Нью-Йорке.
В 1878 г. Лондонская корпорация установила 16 электрических дуговых ламп над виадуком, но эксперимент был прекращен. в течение шести месяцев и на мосту вернули газовое освещение. Набережная Виктории была освещена электрическими лампами примерно в то же время с помощью свечей Яблочкова, продемонстрированных на Всемирной выставке в Париже в 1878 году.
Проекту Holborn Viaduct за два месяца предшествовало электроснабжение от водяного колеса в Годалминг, графство Суррей - первая в мире система электроснабжения общего пользования. Однако этот гидроэлектрический проект был гораздо меньшего масштаба с генератором мощностью 10 лошадиных сил (7,5 кВт), работающим на 4 дуговых лампах и 27 лампах накаливания.
Отсутствие юридического прецедента Чтобы прокладывать подземные кабели (рытье улиц было исключительной прерогативой газовых компаний), партнер Эдисона Эдвард Хибберд Джонсон обнаружил, что на виадуке Холборн существовали водопропускные трубы, по которым можно было проложить электрические кабели.
Генератор «Джамбо» американского производства (названный в честь П.Т. Барнума циркового слона ) приводился в движение паровой машиной Портера-Аллена, построенной Babcock Wilcox.
Станция находилась в собственности компании Crown, поэтому не могла быть расширена и работала со значительными ежегодными убытками. Он закрылся в сентябре 1886 года, и лампы были снова переведены на газ.
Координаты : 51 ° 31'01,91 ″ N 0 ° 06'18,25 ″ W / 51,5171972 ° N 0,1050694 ° W / 51,5171972; -0.1050694
