Войти
| He 42 | |
|---|---|
 | |
| Гидросамолет He 42, использовавшийся для тренировок на Черном море в 1942 году | |
| Роль | Морской учебно-тренировочный |
| Изготовитель | Хейнкель |
| Первый полет | 1929 |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
Heinkel HD 42 50, позже обозначенный как Heinkel He 42 был немецкий двухместный биплан гидросамолет, первоначально разработанный для Deutsche Verkehrsfliegerschule, а затем построенный для немецкого люфтваффе. Самолет использовался до конца Второй мировой войны как учебно-тренировочный для морских летчиков.
В 1929 году Хейнкель разработал биплан HD 42 для использования с секретной военно-учебной организацией Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS). Его фюзеляж был построен из сварной стальной трубной фермы и имел прямоугольное поперечное сечение с закругленной вершиной. Кожух двигателя был сделан из легкого металла, а остальная часть фюзеляжа была покрыта тканью. Самолет был оборудован поплавками.
Модель HD 42 получила хорошие отзывы от шведского военно-морского флота, купившего самолет, а также от знаменитого пилота Гюнтера Плюшоу (который первым пролетел над Патагонией). горы Чили и Аргентины на Огненной Земле ). Прототип был оснащен двигателем BMW Va, но более поздние версии поставлялись с двигателем Junkers L5 G.
К 1932 году, когда была выпущена новая версия He 42C, было изготовлено десять самолетов. Серийное производство началось с модели He 42D (изготовлено 14 машин), которые предназначались для ВВС Германии, что в то время было незаконным. Еще 189 He 42E были построены в 1934 году, и эти самолеты использовались различными авиашколами до конца Второй мировой войны
Данные Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Том 2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Связанные списки
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Heinkel HD 42. |
