Войти
| Деревня Харви | |
|---|---|
| Деревня | |
 Станция Харви | |
  Деревня Харви Местоположение станции Харви, Нью-Брансуик | |
| Координаты: 45 ° 43′45 ″ с.ш., 67 ° 00′25 ″ з.д. / 45,72917 ° с.ш., 67,00694 ° з.д. / 45,72917; -67,00694 Координаты : 45 ° 43′45 ″ N 67 ° 00′25 ″ W / 45,72917 ° N 67,00694 ° W / 45,72917; -67.00694 | |
| Страна |  Канада |
| Провинция |  Нью-Брансуик |
| Округ | Округ Йорк |
| Приход | Приход Маннерс-Саттон |
| Правительство | |
| • Тип | Сельский совет |
| • Мэр | Уинстон Гэмблин |
| • Заместитель мэра | Рональд Гудин |
| Район | |
| • Земля | 2,45 км (0,95 кв.) |
| Население (2016) | |
| • Всего | 358 |
| • Плотность | 145,8 / км (378 / кв. Миль) |
| • Изменение (2011-16) |  1,4% |
| Часовой пояс | UTC-4 (Атлантика ) |
| • Лето (DST ) | UTC-3 (Атлантика ) |
| Код (а) города | Код (а) города 506 |
| Жилища | 158 |
| Веб-сайт | http://www.village.harvey-station.nb.ca |
Харви (население 2016 г.: 358) - деревня в графстве Йорк, в канадской провинции из Нью-Брансуик. Часто это называется Станция Харви.
Расположенная на юго-восточной оконечности озера Харви, деревня находится примерно в 35 км к юго-западу от Фредериктона. Озеро первоначально называлось Медвежьим озером, затем какое-то время Большим Cranbe Рри-Лейк, и, наконец, после 1869 года, как Харви-Лейк, когда на пересечении Великой дороги и недавно построенной железнодорожной линии (см. ниже) возникла община, которая впоследствии стала станцией Харви.
Область к югу от деревни включает приход Маннерс-Саттон (население 2011 г.: 1806), который был первоначальным поселением Харви, основанным в 1837 году.
Приветственный знак на северной границе деревни Харви Деревня берет свое название от Харви Сеттлмент (приход Маннерс Саттон ). Станция Харви была названием железнодорожной станции, которая была построена на крайней северной окраине поселения Харви, когда в 1869 году была построена Европейская и Североамериканская железные дороги (Западное расширение) для соединения Сент-Джон с Вэнсборо, Мэн. Несколько торговцев, отельеров и других предприятий обосновались около станции Харви, таким образом переместив деловой район поселения.
Поселение Харви было обязано своим происхождением группе иммигрантов Нортумберленд и Бордерс, набранных для Стэнли (община в графстве Йорк к северу от Saint John River) компанией New Brunswick Land Company. По прибытии в 1837 году они обнаружили, что комиссар компании отсутствовал, и обнаружили, что стимулы компании были преувеличены. Они обратились к Законодательному собранию и к губернатору сэру Джону Харви с просьбой разрешить покупку земли за пределами территории компании. Им дали работу на новой улице Сент-Эндрюс и право жеребьевки на ней в общине, которая будет носить имя губернатора. Группа из 154 человек прибыла в Сент-Джон из Берик-апон-Твид на борту Сноу Корнелиус Сандерлендский, и прибыла в основном из северного Нортумберленда, многие из город Вулер или его сельские окрестности, широко известные как Глендейл.
Некоторые друзья и близкие родственники поселенцев Корнелиуса 1837 года прибыли в качестве цепных мигрантов в общину, начавшуюся в 1840 г. (например, Бриггс, Свон,), но цифры были небольшими. В основном они прибыли из Нортумберленда и Границ, и очень немногие из них прибыли из других мест Великобритании. Позднее прибывшие в основном поселились на участках на внешних ярусах поселения Харви.
Основными первопроходцами поселения Харви после прибытия оригинала 1837 года были пять Маленьких братьев 1840 года. Однако они не участвовали в какой-либо цепной миграции Нортумберленда , перебравшись в Нью-Брансуик в 1832 г. из Дамфрис, Шотландия в западном регионе Бордерс, хотя их дед уже эмигрировал в Нью-Брансуик в 1819 году. В 1842 году они получили право собственности на участок площадью 2000 акров (8 км) в к западу от общины, которая стала известна как Маленькое поселение. Они, в свою очередь, повлияли на своих родственников, семьи Хьюэн и Листеров, а также на некоторых других, чтобы те мигрировали из Дамфрисшира и присоединились к ним.
Несколько других друзей и родственников первоначальной партии Корнелиуса решили эмигрировать в общину, начиная с 1850 года, когда квартал капитана Джона Кэмпбелла на южной окраине поселения Харви стал доступен для поселения по цене один доллар за акр (например, Резерфорд, Вуд, Свон ). Этот 4-километровый блок на границе стал известен как Твидсайд, названный в честь реки Твид на родине поселенцев. Другие позже прибывшие и представители второго поколения поселенцев также получили земли на 1500 акров (6 км) урочищ Саймондс и Бошан, которые пересекали дорогу между Харви и Харви.
Несколько других семей иммигрантов также прибыли в общину в 1840-х и 1850-х годах независимо друг от друга и предыдущих волн мигрантов.
В 1852 году правительство Нью-Брансуика и Европейская и Северо-Американская железнодорожная компания подписали контракт на строительство железной дороги, которая свяжет провинцию с Новая Шотландия и Мэн. К 1869 г. отрезок между Сент-Джоном и Фредериктоном был завершен и проходил через крайнюю северную окраину поселения Харви.
Пассажирская станция была построена в 1869 году и расширена в 1909 году, при этом община расположена рядом с путями, известными как станция Харви. Позднее ENA была поглощена Железной дорогой Нью-Брансуика, которая стала частью Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) в 1880-х годах. Харви находился на трансконтинентальной линии CPR от Сент-Джона до Монреаля и приносил рост и процветание Харви. Современный деловой район деревни был основан рядом со станцией, когда были построены отели для размещения пассажиров поездов, а также несколько магазинов и мельниц для снабжения людей товарами в этом районе.
Железнодорожные перевозки в конечном итоге пришли в упадок и были вытеснены по мере улучшения дорог. К 1962 году пассажирский вокзал Харви должен был быть разрушен. Часть здания была спасена от разрушения и зимой перенесена через озеро Харви по льду, где сейчас располагается коттедж в Герберт Коув.
Компания Via Rail Atlantic была прекращена в 1981 году; после возрождения поезда с 1985 года до его второго прекращения работы в 1994 году поезд не останавливался на станции Харви.
1 января 1995 года CPR продала свои линии к востоку от Монреаля, и теперь линия, проходящая через Харви, эксплуатируется Южной железной дорогой Нью-Брансуика. Всего за две недели до этого, 17 декабря 1994 года, Via Rail провела свой последний пассажирский поезд (Atlantic ) через Харви после непрерывного движения на линии Монреаль - Сент-Джон с 1889 года - 1978 г. CPR, 1978–1981 гг. И 1985 г. Via.
Самым крупным событием в регионе является Дни сообщества Харви.
В Харви есть 2 государственные школы:
| Климатические данные для станции Харви (1981−2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | Сен | Октябрь | Ноябрь | Дек | Год |
| Рекордно высокий ° C (° F) | 18,5. (65,3) | 17,5. (63,5) | 18,5. (65,3) | 29,5. (85,1) | 33,9. (93,0) | 32,5. (90,5) | 33,5. (92,3) | 33,5. (92,3) | 30,5. (86,9) | 24,5. (76,1) | 19,5. (67,1) | 16,5. (61,7) | 33,9. (93,0) |
| Средняя высокая ° C (° F) | -5,3. (22,5) | -3,1. (26,4) | 1,8. (35,2) | 9,2. (48,6) | 16,6. (61,9) | 21,6. (70,9) | 24,3. (75,7) | 23,8. (74,8) | 18,3. (64,9) | 12,1. (53,8) | 5,3. (41,5) | -1,8. (28,8) | 10,2. (50,4) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | −10,2. (13,6) | −7,9. (17,8) | −3,0. (26,6) | 4,1. (39,4) | 10,6. (51,1) | 15,6. (60,1) | 18,6. (65,5) | 18,1. (64,6) | 13,0. (55,4) | 7,4. (45,3) | 1,4. (34,5) | −6,1. (21,0) | 5,1. (41,2) |
| Средняя низкая ° C (° F) | -15. (5) | -12,6. (9,3) | -7,7. (18,1) | -1,1. (30,0) | 4,5. (40,1) | 9,6. (49,3) | 12,8. (55,0) | 12,3. (54,1) | 7,7. (45,9) | 2,6. (36,7) | -2,4. (27,7) | -10,5. (13,1) | 0,0. (32,0) |
| Запись низкой ° C (° F) | -32,5. (-26,5) | -30. (-22) | −32. (−26) | −18. (0) | −4,0. (24,8) | 1,0. (33,8) | 5,5. (41,9) | 0,5. (32,9) | -3,0. (26,6) | −7. (19) | −21. (−6) | −32. (−26) | −32,5. (−26,5) |
| Среднее количество осадков мм (дюймов) | 105,2. (4,14) | 63,7. (2,51) | 92,5. (3,64) | 98,9. (3,89) | 114,5. (4,51) | 98,4. (3,87) | 105,6. (4,16) | 94,4. (3,72) | 90,9. (3,58) | 101,8. (4,01) | 117,3. (4,62) | 107,9. (4,25) | 1,191,2. (46,90) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймов) | 41,3. (1,63) | 21,6. (0,85) | 44,0. (1,73) | 76,6. (3,02) | 113,1. (4,45) | 98,4. (3,87) | 105,6. (4,16) | 94,4. (3,72) | 90,8. (3,57) | 100,4. (3,95) | 102,7. (4,04) | 57,5 . (2,26) | 946,4. (37,26) |
| Средний снегопад, см (дюймы) | 63,9. (25,2) | 42,1. ( 16,6) | 48,5. (19,1) | 22,3. (8,8) | 1,4. (0,6) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 0,0. (0,0) | 0,1. (0,0) | 1,4. (0,6) | 14,6. (5,7) | 50,5. (19,9) | 244,8. (96,4) |
| Среднее количество осадков дней (≥ 0,2 мм) | 15,0 | 12,4 | 14,7 | 15,0 | 16,0 | 14,6 | 13,9 | 12,4 | 12,9 | 14,2 | 15,2 | 15,2 | 171,5 |
| Среднее количество дождливых дней (≥ 0,2 мм) | 4,0 | 2,4 | 5,2 | 9,4 | 13,4 | 12,1 | 11,8 | 10,1 | 10,0 | 11,3 | 11,1 | 5,5 | 106,2 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,2 см) | 7,5 | 6,9 | 6,2 | 3,1 | 0,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,07 | 0,27 | 2,9 | 7,4 | 34,7 |
| Источник: Environment Canada | |||||||||||||
| Год | Население | ±% |
|---|---|---|
| 2001 | 349 | — |
| 2006 | 352 | + 0,9% |
| 2011 | 363 | +3.1% |
| 2016 | 358 | -1.4% |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Станция Харви, Нью-Брансуик. |
