Войти
| Hafner Rotabuggy | |
|---|---|
 | |
| Rotabuggy в полете | |
| Роль | военный роторный змей |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | |
| Конструктор | Рауль Хафнер |
| Первый полет | 1943 |
| Произведено | 1 |
Hafner Rotabuggy (официально известный как Malcolm Rotaplane ) и как "ML 10/42 Flying Jeep »был британским экспериментальным самолетом, который по сути представлял собой Willys MB в сочетании с винтом, разработанным с намерение создать способ десантирования внедорожников.
Он был разработан Раулем Хафнером из Экспериментального центра ВДВ (AFEE) после того, как их разработка Rotachute получила признание.
Прототип был построен R. Malcolm Co. Ltd (также изготовителем Malcolm Hood ) в White Waltham в 1942 году. Спецификация Министерства авиации 10/42 для «Специального планера с вращающимся крылом» была использована для идентификации проекта.
Первоначальные испытания показали, что Willys MB может быть сброшен с высоты до 2,35 м (7,7 фута) без повреждений транспортного средства. Был прикреплен ротор диаметром 12,4 м (40 футов 8,2 дюйма) вместе с хвостовым обтекателем и плавниками, но без рулей. Два человека должны были пилотировать самолет: один, чтобы управлять им как автомобилем, и один, чтобы пилотировать его в воздухе с помощью штурвала. Первоначально он назывался "Blitz Buggy", но вскоре его отказались от "Rotabuggy".
Первое испытание было проведено 16 ноября 1943 года, когда устройство буксировалось за Diamond T грузовик, но грузовик не мог набрать достаточную скорость, чтобы поднять Rotabuggy в воздух. 27 ноября был использован более мощный автомобиль с наддувом 4,5-литровый автомобиль Bentley, который наконец-то позволил машине подняться в воздух и в ходе испытаний смог достичь скорости планирования 45 миль в час. Позже были проведены испытания, буксируемые за бомбардировщиком Armstrong-Whitworth Whitley.
Реплика Rotabuggy в Музее армейских полетов, 2013 год Хотя первоначальные испытания показали, что Rotabuggy был склонен к сильной вибрации на скоростях более 45 миль в час (72 км / ч), с улучшениями Rotabuggy достиг скорости полета 70 миль в час (113 км / ч) 1 февраля 1944 года. Последний испытательный полет произошел в сентябре 1944 года. где аппарат пролетел 10 минут на высоте 400 футов (121,9 м) и скорости 65 миль в час (105 км / ч) после того, как был сброшен бомбардировщиком Уитли, и был охарактеризован как "очень высокий удовлетворительно ". Однако появление планеров, которые могли нести транспортные средства (например, Waco Hadrian и Airspeed Horsa ) сделало Rotabuggy излишним, и дальнейшая разработка была отменена.
Копию Rotabuggy можно найти в Музее армейских полетов в Среднем Уоллопе. Хафнер также придумал такой же оснащенный «Ротатанк» с использованием танка Valentine, но он так и не был построен.
Данные от Nothing Ventured...
Общие характеристики
Производительность
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Хафнер Ротабагги. |
