Джордж Гарретт (изобретатель)

редактировать
Джордж Гарретт

Джордж Уильям Литтлер Гарретт (4 июля 1852 г. - 26 февраля 1902 г.) был британцем. священнослужитель и изобретатель, первооткрыватель конструкции подводных лодок.

Содержание
  • 1 Ранняя жизнь
  • 2 Изобретения
  • 3 Последние годы
  • 4 Ссылки
  • 5 Дополнительная литература
Ранняя жизнь

Он вырос в Мосс Сайд в Манчестере, Ланкашире, Англия, сын ирландца англиканской церкви викария. Он посещал школу Россолл около Флитвуд, а затем Манчестерскую гимназию, затем изучал химию и общие науки в колледже Оуэнс (также в Манчестере). перед посещением Тринити-колледжа, Дублин. Он был назначен ассистентом магистра в Манчестерского механического института и впоследствии получил степень бакалавра.

В 1873 году он сдал Кембриджский богословский экзамен и стал священником в приходе своего отца.

Изобретения
Эскиз дизайна Resurgam II Джорджа Гарретта

Он изобрел водолазный костюм в 1877 году, продемонстрировав его французскому правительству в реке Сена.

Интерес к возможному военному применению того, что в то время было известно как подводные лодки, побудил его сформировать Garrett Submarine Navigation and Pneumataphore Company Limited и получить через нее 10 000 фунтов стерлингов от бизнесменов из Манчестера. (Пневматофор представлял собой устройство для удаления диоксида углерода из воздуха).

В 1878 году он построил 14-футовую (4,3 м) подводную лодку с ручным заводом массой около 4,5 тонн, которую назвал «Ресургам». За ним последовал второй (и более известный) Resurgam 1879 года. Он имел длину 45 футов (14 м), имел водоизмещение около 30 тонн на поверхности и 38 тонн под водой и приводился в действие паром - топкой. и закрывают дымоход перед погружением. Resurgam был построен Cochran and Co в Биркенхеде, Мерсисайд,

Это было не очень практично - бойлер, полный перегретой воды, действительно делал условия внутри подводной лодки очень горячими, и, как и многие первые изобретатели подводных лодок, он не преодолели проблемы продольной устойчивости.

Тем не менее, хотя подводная лодка была потеряна во время буксировки в 1880 году возле Рила на пути к испытаниям в Портсмуте для Королевского флота, это произвело впечатление на шведского промышленника Торстена Норденфельта Достаточно его профинансировать.

Вместе они построили подводную лодку для Греции и две для Турции - Гарретт был назначен командующим Османского имперского флота для перевозки наши испытания на этих подводных лодках. Все они страдали от серьезных проблем со стабильностью. Еще одна подводная лодка была построена для России, но по пути села на мель у Ютландии, и русские отказались платить за нее.

Последние годы

После этого Nordenfelt и Garrett расстались. Гаррет эмигрировал в США, где потерял свои сбережения на обанкротившейся ферме в Флориде. Затем он присоединился к Инженерному корпусу армии США и дослужился до капрала. Он стал гражданином США и умер в Нью-Йорке в 1902 году.

Ссылки
Дополнительная литература
Викискладе есть материалы, связанные с Джорджем Гарретом (изобретателем).
  • Полом Бауэрсом - Загадка Гаррета и первые пионеры подводных лодок (Шрусбери: Эйрлайнф, 1999) ISBN 1-84037-066-1
  • Уильям Сканлан Мерфи - Отец подводной лодки: жизнь преподобного Джорджа Гарретта-паши (William Kimber Co, 1987) ISBN 0-7183-0654-6

.

Последняя правка сделана 2021-05-21 04:22:01
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте