Войти
Джин Русофф - штатный поверенный и главный представитель организации Straphangers Campaign, Нью-Йорк группа по защите интересов общественного транспорта, которая в основном занимается услугами метро и автобусов, которыми управляет New York City Transit. В то же время Русанофф также выступал в качестве защитника государственной реформы для NYPIRG.
Фотография сделана у Нью-Йоркской публичной библиотеки: Джин Русанофф вручает награду Pokey Award M42.Русинофф окончил Бруклинский колледж и Юридический факультет Гарвардского университета., и работал в New York Public Interest Research Group (головная организация Straphangers Campaign) с момента окончания юридического факультета Гарвардского университета в 1978 году. В 1983 году он был научным сотрудником Revson в Колумбийском университете.
Джин Русофф агитирует за пассажиров метро примерно с 1980 года. Он живет в Парк Слоуп, Бруклин.
С 2002 года он продвигает в коалиции скоростной автобусный транспорт для Нью-Йорка. BRT - чья текущая версия для Нью-Йорка называется Select Bus Service - отдает приоритет автобусам, что приводит к повышению скорости и надежности при гораздо меньших затратах, чем у новых линий метро. Чтобы еще больше осознать необходимость улучшения автобусного сообщения в Нью-Йорке, Russianoff и Transportation Alternatives ежегодно вручают «раскрытые» награды Pokey and Schleppie Awards самым медленным и наименее надежным автобусным маршрутам в Нью-Йорке. «Победителями» 2013 года стали M42 и M50. Они развивали скорость 3,4 мили в час (5,5 км / ч) - скорость, по описанию ниже, чем у неуклюжего слона или деревянной гребной лодки.
Как правительственный реформатор в 1988 году, он успешно лоббировал в коалиции Новых Закон о финансировании избирательных кампаний города Йорка, теперь являющийся образцом для финансирования избирательных кампаний в США
За два десятилетия Russianoff помог добиться значительных улучшений в законе. Например, теперь закон предоставляет городским кандидатам больше стимулов для получения небольших пожертвований от жителей города; а также ограничивает взносы лиц, ведущих бизнес с городскими властями. Тем не менее, его коалиция по-прежнему стремится к более строгим ограничениям на влияние «упаковщиков».
Работа Russianoff также помогла привести к созданию Независимого бюджетного управления города Нью-Йорка, которое предоставляет беспристрастную финансовую информацию по бюджетным вопросам.. и ежегодная рассылка нескольких миллионов многоязычных справочников для избирателей во время городских выборов.
Многоязычные справочники для избирателей и новый городской кодекс о конфликте интересов были ратифицированы избирателями в 1988 году в рамках пакета предложенных реформ. комиссией по пересмотру устава в том же году. В следующем году IBO был включен в предложенные изменения устава 1989 года и утвержден избирателями. В феврале 1988 года в Нью-Йорке был принят закон о финансировании избирательных кампаний.
В настоящее время он является сопредседателем Рабочей группы по прозрачности Нью-Йорка.
Поскольку у него развилась болезнь Паркинсона в середине 50-х годов, он стал потратил время на лоббирование альтернатив Access-A-Ride, MTA Сервис, по его словам, «паршивее, чем метро и автобусы».
Russianoff был удостоен награды за заслуги перед общественностью в 1994 г. Национальным советом по делам общего дела, присуждаемой тем, "кто силой воображения, инициативы и настойчивости внес выдающийся вклад в жизнь общества". Он был научным сотрудником Чарльза Х. Ревсона в Колумбийском университете в 1983 году. В 2010 году он получил награду за выдающиеся достижения от Ассоциации выпускников Бруклинского колледжа.
New York 1 News назвал Русскоффа «жителем Нью-Йорка». года "в 1997 году за его успешную коалиционную работу, направленную на получение неограниченного количества поездок MetroCards.
