GCR Class 8A

GCR Class 8A. LNER Class Q4
LNER 6224 (ex 6133, exx GCR 1163) в Redford Locomotive Depot в воскресенье, 13 апреля 1947 г.
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Джон Г. Робинсон Строитель Neilson, Reid Co. (3) Kitson Co. (51) Gorton Works (35) Серийный номер NR: 6251–6253 Kitson: 4202 –4209, 4475–4487 Дата сборки 1902–1911 Всего произведено 89
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Уайт 0-8-0 • UIC D n2, позже D div class="ht" Калибр 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) Диаметр отвертки. 4 фута 8 дюйм (1,422 м) Расстояние между колесами. (асимметричный) 5 футов 8 ⁄ 2 дюймов (1,740 м) + 5 футов 5 ⁄ 2 дюймов (1,664 м) + 5 футов 11 дюймов (1,803 м) Масса локомотива 62,40 длинных тонн (63,40 т) Котел:. ​ • Диаметр 4 фута 9 дюймов (1,45 м) • Трубные плиты 15 футов 0 дюймов (4,57 м) Давление в котле 180 фунтов-силы / дюйм (1 МПа) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм)
Карьера Операторы Великая Центральная железная дорога Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги Прозвища Тинни Диспозиция Все списано

Грейт-Сентрал Железная дорога (GCR) Класс 8A - паровоз класса 0-8-0, построенный между 1902 и 1911 годами для перевозки тяжелых угольных поездов над Пеннинами. Все они перешли в LNER в 1923 году, который переименовал их в класс Q4 . Они были выведены из эксплуатации в период с 1934 по 1951 год. С 1942 по 1943 год тринадцать были перестроены как 0-8-0T Эдвардом Томпсоном (инженер) и реклассифицированы как Класс Q1.

• Бакстер, Бертрам (1988). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, Том 5B: Великая Северная железная дорога и Великая Центральная железная дорога. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 978-0-903485-86-9.
• Boddy, M.G.; Brown, W. A.; Hennigan, W.; Хул, Кен ; Neve, E.; Йидон, У. Б. (сентябрь 1984 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 6C: тендерные двигатели - классы Q1 – Y10. Кенилворт: RCTS. ISBN 0-901115-55-X.