Войти
| Фредерик Линкольн Эшворт | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (а) | «Дик» |
| Родился | (1912-01-24) 24 января 1912 года. Беверли, Массачусетс |
| Умер | 3 декабря 2005 (2005-12-03) (93 года). Феникс, Аризона |
| Приверженность |  Соединенные Штаты Америки |
| Служба / филиал |  ВМС США |
| Годы службы | 1933-1968 |
| Звание |  Вице-адмирал |
| служебный номер | 0-72354 |
| Команды, удерживаемые | Шестой флот |
| Сражения / войны | Вторая мировая война : |
| Награды | Медаль за выдающиеся заслуги (2). Серебряная звезда. Легион заслуг (2). Медаль с бронзовой звездой |
Фредерик Линкольн «Дик » Эшворт (24 января 1912 г. - 3 декабря 2005 г.) был США Офицер ВМФ, служивший оружейником на B-29 Бокскар, который сбросил Толстяк атомную бомбу на Нагасаки, Япония 9 августа 1945 года во время Второй мировой войны.
Выпускник 1933 года Военно-морская академия США в Аннаполисе, Мэриленд, Эшворт командовал одиннадцатой торпедной эскадрильей (VT-11), подразделением Grumman TBF Avenger, базирующимся на Гуадалканале, который выполнял патрулирование, поиск, обнаружение, нанесение ударов и ночные операции по установке мин в поддержку Кампании Новой Джорджии на Соломоновых островах. За героизм, проявленный при выполнении этих заданий, он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги. Затем он участвовал в кампании Гилберта и Маршалловых островов в качестве офицера авиации в штабе вице-адмирала V десантных сил Ричмонда К. Тернера.
Вернувшись в Соединенные Штаты в июне 1944 года, Эшворт стал старшим военно-морским летчиком на Военно-морском полигоне в Дальгрене, Вирджиния. В ноябре 1944 года он был назначен на Манхэттенский проект и руководил испытаниями компонентов атомной бомбы в Вендовер. В феврале 1945 года он отправился на Гуам, где встретил адмирала флота Честера Нимица и выбрал Тиниан в качестве оперативной базы для 509-я композитная группа. После войны он выбрал атолл Бикини в качестве места проведения операции «Перекресток».
. Оставшись на флоте после войны, Эшворт дослужился до звания вице-адмирала в мае 1966 года. Он был Командир гардемаринов в Военно-морской академии США в 1958 году, служил командующим Шестым флотом США с сентября 1966 года по апрель 1967 года. Он уволился из военно-морского флота в 1968 году и умер в 2005 году..
Фредерик Линкольн «Дик» Эшворт родился в Беверли, Массачусетс 24 января 1912 г. ребенок Фреда Эшворта, который работал чертежником и конструктором инструментов в United Shoe Machinery Corporation, и его жены Минни. У него было два старших брата, Фил и Бентли. Фил окончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд в 1931 году, но погиб в 1938 году в авиакатастрофе на гидросамолете Перл-Харбор.
Семья переехала в фермерский дом в Уэнам, Массачусетс, в 1918 году. Эшворт посещал Центральную школу в Уэнам, а затем, поскольку у Уэнама не было своей средней школы, Средней школы Беверли, где он был президентом Студенческий совет. Слишком молод и мал для футбола, он участвовал в беге по легкой и кросс-кантри. Он закончил учебу в 1928 году, а затем поступил в Дартмутский колледж.
Эшворт решил, что он хочет поехать в Аннаполис, как его брат. Он сел и сдал экзамены для назначения от своего местного конгрессмена, но не получил ни одного из двух назначений конгрессмена. Однако в августе 1929 года ему сообщили, что одно из назначений конгрессмена было отклонено из-за дефектных зубов. Затем Эшворт вошел в Аннаполис. Он получил 134-е место в классе 1933 года и получил звание прапорщика.
Эшворт (справа) с VT-11 на Соломоновых островах Эшворт. первое сообщение было на боевой корабль USS West Virginia. Он женился на Натали Луизе (Нан) Блисс из Пибоди, Массачусетс в июне 1935 года. У них было трое сыновей: Фредерик-младший, Дэвид и Стивен. В 1936 году он был принят на летную подготовку и поступил на военно-морской аэродром Пенсакола. Затем он занимал различные должности, включая должности офицера аэрофотосъемки на Тихоокеанском флоте США. В 1939 году он добровольно поступил в аспирантуру Аннаполиса на инженера по авиации.
К тому времени, когда Эшворт получил высшее образование в июне 1942 года, Соединенные Штаты вступили в Вторую мировую войну. Он стал командиром одиннадцатой торпедной эскадрильи (VT-11), подразделения Grumman TBF Avenger, базирующегося на Гуадалканале. Пилоты VT-11 выполняли патрулирование, поиск, обнаружение, нанесение ударов и ночные операции по установке мин в поддержку Кампании Новой Джорджии на Соломоновых островах. Эшворт был награжден крестом за выдающиеся заслуги и медалью с бронзовой звездой. Его цитата «Выдающийся летающий крест» гласила:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Почетный летающий крест лейтенант-командиру Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354), военно-морской флот США, за героизм и выдающиеся достижения в то время как участвовал в воздушных полетах в воздушных атаках в качестве командира эскадрильи торпедоносцев против японских береговых установок и судов в районе Соломоновых островов в период с 26 апреля по 12 июля 1943 года. Ночью 18, 20 и 23 мая лейтенант Командир Эшворт возглавил свою эскадрилью при постановке мин в районе Кахили-Шортленд, Южный Бугенвиль. Было необходимо, чтобы горизонтальный полет на высоте тысячи футов, постоянная скорость и устойчивый курс сохранялись в течение периодов времени до полутора минут продолжительностью примерно в тысяче ярдов от сильно укрепленных позиций японцев. Его самолет совершал самый продолжительный пробег в каждом задании, и, несмотря на освещение от сосредоточенных прожекторов противника и сильный огонь вражеской зенитной артиллерии, эти чрезвычайно опасные задания были выполнены эффективно. Он провел две ночные противокорабельные операции в одном и том же районе в ночь с 15 на 28 мая 1943 года. В ночь на 15 мая он лично с помощью агрессивной, дерзкой и исключительно хорошо спланированной атаки нанес подтвержденный удар по грузовому кораблю противника.. Лейтенант-коммандер Эшворт также участвовал в дневном рейде кораблей в том же районе, который был вынужден вернуться домой, несмотря на значительное сопротивление вражеской авиации. Он возглавлял свою эскадрилью в семи успешных и высокоэффективных бомбардировках Мунда, двух против залива Реката и одного против Вила, все из которых были сильно защищенными вражескими позициями. Его поведение соответствовало высшим традициям военно-морской службы США.
В сентябре 1943 года Эшворт был отправлен в штаб вице-адмирала Ричмонда К. Тернера. V Амфибия в должности офицера авиации. В этом качестве он служил в кампании Гилберта и Маршалловых островов.
В июне 1944 года Эшворт вернулся в Соединенные Штаты, где он стал старшим военно-морским летчиком на Военно-морской полигон в Дальгрене, Вирджиния. В ноябре его направили в Манхэттенский проект. Позже он вспомнил, что
Моя работа в Лос-Аламос заключалась в надзоре и координации работы инженеров по испытаниям в Вендовере компонентов бомбы, которые затем разрабатывались в Лос-Аламосе. Я не знаю, кто, хотя этот народ Лос-Аламоса нуждался в надзоре и координации со стороны молодого командующего ВМС США. Но мне удалось вмешаться в их дела с командиром базы полковником Хефлином, и я думаю, что это было полезно. Это было несложно и потому, что полковник Хефлин был прекрасным офицером ВВС.
Имея звание командира, он стал операционным директором Проекта Альберта, части Манхэттенского проекта было поручено сбросить оружие на Японию. В феврале 1945 года Эшворт был отправлен на Гуам, чтобы доставить адмиралу флота Честеру Нимицу письмо от адмирала флота Эрнеста Кинга с приказом оказывать любую необходимую поддержку Манхэттенскому проекту. Первой задачей Эшворта было выбрать подходящую базу для 509-й составной группы. Посмотрев на Гуам и Сайпан, он решил, что Тиниан будет более подходящим, поскольку он был ближе к Японии, чем Гуам, и имел лучшие условия, чем Сайпан. По предложению командира острова, бригадного генерала, Эшворт выбрал район на северной оконечности острова.
Директор Манхэттенского проекта генерал-майор Лесли Р. Гровс-младший хотел, чтобы каждой миссией по ядерному удару руководил «оружейник», выпускник академии Проекта Альберта, который будет летать на самолете с бомбами и производить такие тактические решения, какие требовались. Только два офицера соответствовали этому требованию: Эшворт и его командир, капитан Уильям С. Парсонс. Поэтому они согласились, что будут летать попеременно. Поэтому Парсонс руководил миссией Хиросима, а Ашворт - миссией Нагасаки. За эту миссию Эшворт был награжден медалью Серебряной звезды. Его цитата гласила:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Серебряную звезду (армейская награда) командующему Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354), Военно-морской флот Соединенных Штатов за храбрость во время полета против Японской Империи 9 августа 1945 года с базы на Марианских островах. Командир Эшворт был старшим военно-техническим наблюдателем на самолете B-29, несущем вторую атомную бомбу, которая использовалась в истории войны. После того, как «Суперфорт» оказался далеко от своей островной базы, командир Эшворт лично вошел в бомбоотсек, чтобы взорвать атомную бомбу. Следуя окольным курсом к Японской империи, чтобы избежать плохой погоды, они подошли к основной цели с небольшими запасами бензина. Несмотря на это, а также на возможность повреждения от зенитного огня или вражеских истребителей, он посоветовал предпринять усилия по бомбардировке основной цели, и большой самолет оставался над городом в течение почти одного часа, сделав три попытки сбросить новую бомбу. все не удалось, потому что дым закрыл цель. У Superfort оставалось чуть более чем достаточно топлива, чтобы добраться до ближайшего места аварийной посадки, но они взяли курс прямо через всю Империю, не обращая внимания на опасность зенитных атак и атак вражеских истребителей, и под руководством командира Эшворта выпустили бомбу на второстепенную цель, что очень важно. промышленный город Нагасаки. Последовавший за этим ужасный взрыв разрушил квадратную милю города и сыграл важную роль в привлечении японцев к предложению о капитуляции в течение 24 часов. Хотя B-29 был потрясен взрывом, они проследовали к аварийному полю и приземлились с практически пустыми топливными баками. Командир Эшворт отличался высоким мастерством в руководстве работой с атомной бомбой, большим личным риском, на который он пошел, поместив пороховой заряд в бомбу во время полета и атаки, несмотря на неблагоприятные условия. Его действия отражают большую честь ему самому и Военно-морской службе США.
Он также был награжден Легионом заслуг. Его цитата гласила:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием преподносит Легион Заслуг командиру ВМС США Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354) за исключительно достойное поведение при выполнении выдающихся заслуг. правительству Соединенных Штатов в связи с разработкой величайшего военного оружия всех времен - атомной бомбы. Присоединившись к проекту атомной бомбы в ноябре 1944 года, командиру Эшворту были поручены обязанности по надзору и координации полевых испытаний, в которых факсимильные копии оружия сбрасывались с самолетов B-29. Тщательно понимая принципы и функции сложных и сложных механизмов, он был в состоянии убедиться, что время не будет потрачено зря и получен максимум информации, как о компонентах, так и о технике доставки. С умом, находчивостью и преданностью своему долгу командир Эшворт вселил в себя полное доверие всех организаций и отдельных лиц, участвовавших в испытаниях, и обеспечил полное сотрудничество, необходимое для достижения результатов в отведенное время. В результате успешного выполнения этого сложного и важного задания он выступил в качестве представителя генерала Гроувса в исторической доставке второй атомной бомбы на Нагасаки 9 августа 1945 года. Лидерство, профессиональные навыки и отличное выполнение служебных обязанностей командира Эшворта на протяжении всей операции. Испытания и развитие этого проекта соответствовали высшим традициям военно-морской службы США.
Эшворт был награжден вторым Легионом заслуг за операцию «Перекресток» в 1946 году. цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую Звезду вместо Второй награды Легиона за заслуги капитану Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354), ВМС США, за исключительно достойное поведение при выполнении выдающихся заслуг перед правительством Соединенных Штатов в качестве начальника штаба командующего целевой группы 1.1 Объединенной оперативной группы ONE в период с 7 февраля 1946 года по 31 октября. 1946. Обладая выдающейся инициативой, дальновидностью и профессиональными способностями, капитан Эшворт участвовал в организации как военного, так и технического персонала Joint Task Force ONE с самого начала. Он также внес большой вклад в базовое планирование операции, включая выбор атолла Бикини в качестве места проведения испытаний. В ходе операции знания, опыт, инициатива и здравый смысл капитана Эшворта позволили ему внести важный вклад в эффективную координацию работы различных военных и гражданских групп, особенно тех, которые участвовали в подготовке и доставке атомных бомб по воздуху и под водой. Его выдающаяся служба и выполнение служебных обязанностей всегда соответствовали высшим традициям военно-морской службы США.
Эшворт остался на флоте после войны. С 1952 по 1954 год он служил в штате отдела военного применения Комиссии по атомной энергии. Он был командиром гардемаринов Военно-морской академии США в 1958 году и возглавлял Подразделение по атомной энергии для начальника военно-морских операций с 1958 по 1960 год.
Повышенный до вице-адмирала в мае 1966 года, Эшворт служил командующим United Шестой флот Штатов с сентября 1966 по апрель 1967, за что он был награжден медалью «За выдающиеся заслуги». С апреля 1967 года по сентябрь 1968 года он был заместителем главнокомандующего Атлантическим флотом США, а также начальником штаба главнокомандующего Атлантическим океаном, главнокомандующим Атлантическим флотом США и главнокомандующим Западноатлантической зоной, за что был награжден орденом вторая медаль за выдающиеся заслуги в ВМФ. Он ушел в отставку в сентябре 1968 года в звании вице-адмирала.
Фредерик Л. Эшворт прожил более трех десятилетий в Санта-Фе, штат Нью-Мексико. Он развелся со своей первой женой в 1990 году и снова женился. Он умер 3 декабря 2005 г. в Аризонской кардиологической больнице в Фениксе, штат Аризона, во время операции на сердце, и был похоронен на национальном кладбище Санта-Фе. У него остались вторая жена, Эрси Белл Эшворт, и его сыновья Фредерик-младший, Дэвид и Стивен.
 | |||
  | |||
 |  |  | |
  |  |  | |
 |  |   | |
 |  |  | |
| Знак морского авиатора | |||||||||||||
| 1-й ряд | Медаль за выдающиеся заслуги в ВМФ с Золотой звездой | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-й ряд | Серебряная звезда | Легион Заслуги с Золотой звездой | Выдающийся летающий крест | ||||||||||
| 3-й ряд | Медаль с бронзовой звездой с Устройство "V" | Благодарственная медаль за объединенную службу | Благодарность за военно-морское подразделение | ||||||||||
| 4-й ряд | Медаль за службу в американской обороне | Медаль за американскую кампанию | Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с четырьмя служебными звездами | ||||||||||
| 5-я строка | Медаль за победу во Второй мировой войне | Китайская медаль за службу | Медаль за службу национальной обороны со звездой за службу | ||||||||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Фредериком Эшвортом. |
