Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | Фокс |
| Строитель: | Александер Холл и сыновья, Абердин |
| Запущен : | 1854 |
| Судьба : | Разбитый 1912 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Вспомогательный пароход |
| Тонн. Нагрузка: | 320 BM |
| Длина: |
|
| Ширина: | 24 футов 4 дюйма (7,4 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| P тяга: | Паруса и пар (номинальная 16 лошадиных сил ) |
| План паруса: | 3-мачтовая шхуна с такелажем |
| Состав: | 26 |
Fox был паровая яхта 1854 , которой командовал Леопольд МакКлинток во время частной экспедиции 1857–1859 гг. на Североамериканский Арктический архипелаг в поисках разгадки судьбы.
Fox была построена как яхта для сэра Ричарда Саттона, 2-го баронета, и стоила около 5000 фунтов стерлингов. Корпус корабля был обшит по диагонали обшивкой из шотландской лиственницы изнутри и восточно-индийского тика снаружи, а также двухцилиндрового вспомогательного парового двигателя мощностью 16 л.с. дал скорость около семи узлов.
Фокс совершил всего один круиз в Норвегию до смерти Саттона. После периода эксплуатации на Балтике во время Крымской войны судно было поставлено на прикол в частично разобранном состоянии на верфях строителей. Исполнители завещания Саттона продали корабль за 2000 фунтов стерлингов леди Джейн Франклин для использования в попытках найти ее мужа, сэра Джона Франклина, и его экспедицию.
Наземные экспедиции 1854 и 1855 годов под руководством Джона Рэя и Джеймса Андерсона обнаружили реликвии пропавшей экспедиции к северу от Назад Река, к юго-западу от полуострова Бутия. Леди Франклин ранее отправила три экспедиции на поиски этого места, но ни одной из них не удалось добраться до него.
Она купила Fox в апреле 1857 года после того, как, наконец, приняла совет, что вспомогательная 159-тонная шхуна Isabel, которой она владела с 1852 года, слишком мала для этой работы, и правительство отклонило ее просьбы об использовании HMS Resolute. Парусный мастер Аллен Янг пожертвовал 500 фунтов стерлингов на подписку, собранную для экспедиции. Заместителем Фокса был лейтенант Уильям Хобсон.
Фокс в урагане Фокс покинул Абердин 1 июля 1857 года и сумел ненадолго пройти через пролив Белло, прежде чем нашел надежную зимнюю якорную стоянку к востоку от пролива у полуострова Бутия. В течение следующих двух лет были совершены обширные экспедиции на санях к западу от полуострова Бутия.
6 мая 1859 года Хобсон обнаружил единственные найденные письменные послания пропавшей экспедиции в пирамидах на острове Кинга Уильяма. Сухопутные группы вернулись на корабль, который затем отправился в Плимут, прибывший 20 сентября. Трое членов экипажа корабля погибли во время экспедиции: инженер по естественным причинам, его помощник в результате крушения на борту корабля и стюард от цинги.
Фокс все еще находился под командованием Аллена Янга. участвовал в изыскательских работах у побережья Норвегии в связи с прокладкой Североатлантического телеграфного кабеля в 1860–1861 годах, прежде чем был продан Датской Королевской Гренландской компании. К концу 1880-х годов Fox принадлежала Akties Kryolith Mine-og Handels Selskabet из Копенгагена и была переоборудована паровым двигателем мощностью 17 л.с. производства Burmeister Wain. После долгой и плодотворной карьеры Фокс потерпел крушение на побережье Гренландии в 1912 году.
