Войти
| Ta 400 | |
|---|---|
| Роль | Дальний бомбардировщик |
| Производитель | Focke-Wulf |
| Дизайнер | Курт Танк |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
| Построено количество | только неполный прототип |
Focke-Wulf Ta 400 был большим шестидвигательным конструкция тяжелого бомбардировщика, разработанная в нацистской Германии в 1943 году фирмой Focke-Wulf как серьезный претендент на проект Amerika Bomber. Один из первых самолетов, который был разработан из компонентов из разных стран, он также был одним из самых передовых самолетов Фокке-Вульф времен Второй мировой войны, хотя он так и не продвинулся дальше модели аэродинамической трубы.
Разработанный Куртом Танком как бомбардировщик и дальний разведывательный самолет, Ta 400 имел плечевое крыло с двугранным углом 4 ° . Одной из самых ярких особенностей были шесть BMW 801 D радиальных двигателей, к которым позже были добавлены два Jumo 004 реактивных двигателя.
В соответствии с директивами RLM от 22 января 1942 года Курт Танк из компании Focke-Wulf разработал Ta 400 как бомбардировщик и самолет-разведчик дальнего действия с шестью BMW 801 D радиальными двигателями, к которым позднее были установлены два Jumo 004 реактивных двигателя добавлен. Проектные работы были начаты в 1943 году, большая часть которых выполнялась французскими техниками, работающими на Focke-Wulf в Châtillon-sous-Bagneux недалеко от Парижа, при этом контракты на проектирование и строительство основных компонентов были переданы Германии, Французские и итальянские компании стремятся ускорить процесс и как можно скорее начать строительство прототипов.
Ta 400 имел плечевое крыло с двугранным углом 4 ° , с длинной прямой центральной частью, доходящей до среднего двигателя на каждом крыле, и сильно заостренными внешними панелями крыла. Он имел сдвоенные вертикальные стабилизаторы, установленные на концах оперения. Подобно американскому Boeing B-29 Superfortress, Ta 400 должен был иметь герметичное боевое отделение и хвостовую турель, соединенные герметичным туннелем, а также несколько дистанционно управляемых турели. Экипаж из девяти человек должен был быть защищен тяжелым оборонительным вооружением, включая десять 20-мм пушек MG 151 ; и такая же четырехместная хвостовая башня Hecklafette с четырьмя пулеметами MG 131, как и у более поздней модели Heinkel He 177 серии A и бомбардировщиков He 177B. используемый. Запас топлива должен был быть распределен по 32 топливным бакам. Еще одна особенность конструкции была трицикл шасси.
Максимальная бомбовая нагрузка должна была 24 т (53000 фунтов). Имея полную массу 80,27 тонны (177000 фунтов), Ta 400 с двигателями DB 603, по оценкам, имел дальность полета в 12000 км (7500 миль) в качестве разведчика при крейсерской скорости 325 км / ч ( 202 миль / ч). Две версии бомбардировщика будут иметь полную массу 76,07 тонны (83,85 короткой тонны) и 80,87 тонны (89,14 короткой тонны) с предполагаемой дальностью полета 4 500 км (2 800 миль) и 10 600 км (6 600 миль) соответственно. Спроектированный самолет с двигателем Jumo имел бы максимальную дальность 14 000 км (8700 миль) для дальней разведки и 13 000 км (8 100 миль) в качестве бомбардировщика.
Как и Heinkel He 277 Конкурент на контракт Amerika Bomber, прототип Ta 400 так и не был построен. Он так и не продвинулся дальше модели в аэродинамической трубе, а характеристики, диапазон и размеры здесь основаны исключительно на оценках дизайнеров. Сам главный авиаконструктор Эрнст Хейнкель заметил в октябре 1943 года, когда оба проекта все еще находились в разработке, что, по его мнению, только Ta 400 может стать достойным конкурентом He 277 его фирмы в конкурсе Amerika Bomber.
Ta 400 был, по сути, резервным вариантом для Messerschmitt Me 264. Поскольку для разработки требовалось больше материалов и рабочей силы, чем для Me 264, RLM пришло к выводу, что дальнейшее развитие Ta 400 было бесполезным, и 15 октября 1943 года уведомило Фокке-Вульф, что программа будет прекращена, но протокол встречи в Италии между Tank и итальянскими авиационными промышленниками 18 апреля 1944 года - всего за два дня до того, как вся программа He 277 была также отменена, - подтвердил, что работа над проектом все еще продолжается, и предложил сотрудничество итальянской промышленности в этом проекте.
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Связанные разработка
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
