Войти
Обломки на пляже в Терсхеллинг, Ваттовое море В морском праве обломки, джетсам, лаган и брошенные предметы являются особыми видами кораблекрушений. Эти слова имеют особое морское значение с юридическими последствиями в законах адмиралтейства и морских спасательных операциях. Кораблекрушение определяется как останки потерпевшего крушение корабля - разрушенного корабля в море, затонувшего или плавающего на поверхности воды.
Затонувшие корабли классифицируются как собственность, принадлежащая не очевидный владелец, который либо опускается на морское дно, либо плавает на поверхности воды, будь то намеренно брошенный за борт или в результате аварии. Термин охватывает корпус судна и его приспособления, а также любые другие объекты на борту, такие как груз и запасы, а также личные вещи экипажа и пассажиров. Это также включает более узкое определение спасения, то есть имущества, которое было извлечено из обломков, или восстановления самого корабля.
Существует ряд факторов, которые способствуют образованию кораблекрушения, которые можно разделить на физические и культурные процессы. На объект могут воздействовать физические процессы, то есть естественные процессы, такие как коррозия, вызванная соленостью и океанскими течениями, или рост местных и чужеродных морских организмов. На это также могут повлиять культурные процессы, то есть взаимодействие людей, например добавление или удаление материалов с места крушения. Любая археологическая деятельность, такая как раскопки, также может считаться инвазивной и фальсифицированной.
С точки зрения морского права этим терминам приписываются разные значения в зависимости от юрисдикции и контекста. Например, проводится различие между товарами, которые выбрасываются на берег, и товарами, которые по каким-либо причинам не подлежат спасению и / или потеряны в море.
Право собственности на затонувшее судно - это очень спорный вопрос, поскольку нет четких границ, в которых это определяется. Он может быть получен различными способами - от наследования до конфискации. Также необходимо проводить различие между правом собственности на сам корпус и содержащийся в нем груз, поскольку корпус может быть оставлен намеренно, тогда как груз может быть доставлен по необходимости (в случае чрезвычайной ситуации или необходимости сбросить вес с судна). По этим параметрам оставление судна его пассажирами представляет собой потерю владения, но для отказа от претензии в отношении самого права собственности требуется намерение отказаться от него. Это влияет на затонувшие корабли, ограничивая то, что считается «заброшенным». Как правило, судно считается «брошенным», если нет надежды на восстановление, что юридически известно как sine spe recuperandi (латинское выражение «без надежды на восстановление»), и этот факт должен быть четко доказан спасательной стороной.. Это также должно происходить в судоходных водах.
Термин «спасательная операция» используется для обозначения спасательной операции, а также последующей присужденной компенсации. Это считается добровольной услугой, оказываемой в таких случаях, как опасность для затонувшего судна или окружающих судоходных вод. Что касается компенсации, то считается, что она присуждается любому, кто добровольно помогал восстановить место крушения, будь то спасение от надвигающейся опасности или от потери.
Закон о спасении берет свое начало в римской практике gotiorum gestio, согласно которой тому, кто сохранил или улучшил собственность другого, причиталась компенсация от собственник, даже если последний не запрашивал услугу. Этот закон не применяется к морским правилам, но является основанием для следующих постановлений, таких как Морское постановление Трани, в котором говорится, что «искатель» должен быть вознагражден, независимо от того, потребовал ли владелец товар или нет. Законодательство претерпело изменения со временgotiorum gestio, и сегодня в Соединенных Штатах спасатель, добровольно доставляющий товары обратно в порт, может на законных основаниях предъявить им претензии или передать их маршалу в обмен на вознаграждение.
 | Найдите flotsam в Wiktionary, бесплатном словаре. |
Flotsam (также известный как «flotsan ") относится к затонувшему судну, товары которого всплывают на поверхность моря, или к любому плавучему грузу, выброшенному за борт.
С точки зрения морского права определение обломков относится к товарам, плавающим на море. поверхность воды в результате крушения или аварии. Поскольку нет четкого способа определения права собственности, тому, кто обнаружит обломки, разрешено требовать его, если только кто-то не претендует на право собственности на рассматриваемые предметы. Даже если источник известен, как, например, в связи с потерей до 270 грузовых контейнеров в результате сильного волнения в январе 2019 года у немецкого острова Боркум, на практике потерянные товары найденные на голландском побережье считались обломками.
| Найдите jetsam в Викисловаре, бесплатном словаре. |
Jetsam обозначает любой груз, который намеренно сбрасывается с корабля или обломков. Юридически jetsam также плавает, хотя плавание не является частью этимологического значения. Как правило, «выброс за борт» означает выброс товаров за борт, чтобы облегчить нагрузку на судно, если оно находится в опасности затопления.
Согласно морскому законодательству, тот, кто обнаружит эти артефакты, не обязан возвращать их на свое место. законный владелец, за исключением случая, когда последний предъявляет законные претензии.
Хотя, согласно Национальному управлению океанических и атмосферных исследований, «обломки могут быть востребованы первоначальным владельцем, тогда как джетсам может быть заявлен как собственность кого бы то ни было обнаруживает это ».
| Найдите lagan в Викисловаре, бесплатном словаре. |
A буй достаточно, чтобы удержать прикрепленный артефакт Lagan (также называемый «лиган») относится к предметам, которые выбрасываются за борт и достаточно тяжелы, чтобы опуститься на дно океана, но привязаны или иным образом связаны с плавающий маркер, такой как буй или пробка, чтобы их снова мог найти любой, кто пометил предмет. Лаган может также относиться к большим объектам, которые застряли внутри тонущего судна.
Согласно морскому праву, буй или другой плавучий объект является достаточным основанием для предъявления претензий на артефакт. Другими словами, столкнувшись с лаганом, необходимо вернуть артефакт его законному владельцу.
Покинутый может относиться к товарам, которые опустились на дно океана, и от которых добровольно отказались. или насильственно его владельцем и, таким образом, оставлено, но никто не имеет никакой надежды вернуть.
С точки зрения морского права, брошенное имущество считается оставленным имуществом в судоходных водах, которое не имеет надежды на восстановление, или sine spe recuperandi, и без ожидания его возврата его владельцу, или sine animo revertendi. 37>
 | Викискладе есть материалы, связанные с Морским мусором. |
