Войти
Бронированная плавучая батарея французского флота Лаве, 1854 г. Эта броненосная вместе с такими же Тоннанте и Девастейшн разгромили русские сухопутные батареи в битве при Кинбурне. (1855).
Плавучая батарея Ironclad класса Devastation, проведшая зиму 1855–1856 гг. В Крыму.
Плавучая батарея Paixhans (1862), спроектированный для войны в Кочинчине 
Французская бронированная плавучая батарея Arrogante (1864) A плавучая батарея - это разновидность вооруженного плавсредства, часто импровизированного или экспериментального, которое несет тяжелое вооружение, но имеет несколько других качеств в качестве военный корабль.
Первое появление было в 1782 году во время Великой осады Гибралтара, и его изобретение и использование приписывается испанскому генерал-лейтенанту Антонио Барсело.
Специально построенное плавучее батарея была Flådebatteri No. 1, спроектированная главным инженером Генриком Гернером в 1787 году; он был 47 м (154 фута) в длину, 13 м (43 фута) в ширину и был вооружен 24 орудиями и использовался во время битвы при Копенгагене 1801 под командованием Питера Виллемоэса. Британцы ограниченно использовали плавучие батареи во время Французской революционной и Наполеоновских войн, с двумя судами класса Musquito и Firm. плавучие батареи и некоторые отдельные суда.
Наиболее известные плавучие батареи были построены или спроектированы в 19 веке и связаны с разработкой первого парового военного корабля и броненосного военного корабля.
Демологос, первого парового корабля. Самоходный военный корабль, представлял собой плавучую батарею, предназначенную для защиты гавани Нью-Йорка во время войны 1812 года.
В 1850-х годах британские и французские военно-морские силы развернули плавучие батареи с железной броней в качестве дополнения к деревянному паровому боевому флоту в Крымской войне. Роль батареи заключалась в оказании помощи небронированным минометам и канонерским лодкам при бомбардировке береговых укреплений. В 1855 году французы использовали свои батареи против обороны Кинбурна на Черном море, где они были эффективны против русской береговой обороны. Британцы планировали использовать свои в Балтийском море против Кронштадта и, возможно, сыграли важную роль в том, чтобы заставить русских просить мира. Однако на протяжении большей части XIX века Кронштадт считался самым сильно укрепленным военно-морским арсеналом в мире, постоянно совершенствуя свою комбинированную оборону, чтобы соответствовать новым технологическим изменениям. Даже когда в начале 1856 года британские бронетанковые батареи были готовы противостоять Кронштадту, русские уже построили более новую сеть удаленных фортов, собственных минометных батарей и подводных мин, против которых у британцев не было средств для удаления под огнем.
Традиционная плавучая батарея под названием котта мара использовалась банджаром и даяком против голландцев во время банджарской войны (1859-1906). Батарея сделана путем добавления стен (наклонных и без наклонных) к плоту из больших бревен. Некоторые из них имели форму замка и имели бастионы с 4 пушками на каждом бастионе. Котта-мара могла противостоять голландским 30-фунтовым орудиям на расстоянии до 24,5 м - дальности, на которой пушка могла эффективно пробить ее.
Плавучие батареи широко использовались как Союзом, так и Конфедерация во время Гражданской войны в США. Первой из них была плавучая батарея Конфедерации гавани Чарльстон, которая принимала активное участие в бомбардировке форта Самтер в апреле 1861 года. Экспериментальные броненосные суда, которые оказались слишком громоздкими или были недостаточно мощными, часто оказывались преобразованы в плавучие батареи и отправлены для управления речными и прибрежными водными путями. Здесь также батареи времен Гражданской войны и даже броненосцы, такие как знаменитые мониторы, были остро уязвимы для мин, защищенных фортами. В результате объединенная оборона Чарльстона, Южная Каролина, например, никогда не была преодолена флотом Союза.
