Войти
Флинт Восток был комплексом по производству автомобильных компонентов, принадлежащим Delphi Corporation в Флинт, Мичиган. Комплекс, частям которого было более 100 лет, располагался на Дорт-Хайвей, тянувшись вдоль бульвара Роберта Т. Лонгуэя за Сентр-роуд. Завод производил множество автомобильных компонентов, в том числе приборные панели, комбинации приборов, свечи зажигания, фильтры, счетчики воздуха, топливные насосы и другие детали. Когда-то во Flint East работало около 14 000 человек, но к 2007 году их число сократилось до 1100 человек с почасовой оплатой. Завод полностью закрылся в ноябре 2013 года, а остальные здания были снесены. В 2017 году эту землю приобрела компания Phoenix Investors, занимающаяся коммерческой недвижимостью из Висконсина.
На этом участке также находился технический центр Delphi Flint. В марте 2007 года было объявлено, что технические центры компании, включая Флинт, будут объединены в единый объект в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.
Почасовые рабочие на заводе были представлены UAW Local 651.
Потеряв контроль, Альберт Чэмпион в 1908 году основал компанию в здании Buick во Флинте, штат Мичиган. Она была куплена General Motors Corporation в 1909 году для снабжения растущей автомобильной компании, а несколько лет спустя AC Spark Plug переехала на завод на Харриет-стрит и Индустриал-авеню.
Dort Motor Car Company начала производство автомобилей в восточной части города в 1915 году, на заводе, который позже станет частью Flint East. В 1924 году экономический спад ослабил компанию, и здоровье Дж. Далласа Дорта начало ухудшаться, компания закрылась, а комплекс был продан компании AC Spark Plug в 1925 году.
AC Spark Plug продолжала работать как в Harriet. Объекты Street и Dort Highway до 1975 года, когда завод на Харриет-Стрит был закрыт и снесен. В 1987 году AC приобрела бывшие предприятия Chevrolet на Шевроле-авеню во Флинте, назвав этот комплекс Flint West, а объект Dort Highway стал Flint East. В следующем году подразделения AC Spark Spark Plug и Rochester Products Division объединились и стали AC Rochester. Какое-то время штаб дивизии оставался во Флинт-Ист, но вскоре переехал в Технический центр Великих озер на старом месте Фишера №1.
Дальнейшая консолидация подразделений GM привела к тому, что в 1994 году подразделение было переименовано в AC Delco Systems, а в 1995 году вся группа автомобильных компонентов превратилась в Delphi Automotive Systems.
В 1998 году, опасаясь забастовки, Инвестиции в размере 200 миллионов долларов, которые так и не были реализованы, позволили GM начать закупку критически важных штампов с завода Flint Metal Fab на другом конце города для отправки на другой завод. Рабочие UAW на заводе немедленно объявили забастовку в знак протеста против этого шага. В основном в ответ на это, но также из-за опасений, что их собственная работа будет перемещена в другое место, рабочие Flint East объявили забастовку неделю спустя 11 июня. Поскольку Flint East был единственным поставщиком некоторых деталей для почти всей компании, в течение двух недель практически вся компания General Motors была остановлена. 28 июля GM согласился инвестировать в Flint Metal Fab и оставить Flint East открытым как минимум до 2000 года. Профсоюз согласился сотрудничать в усилиях по увеличению производительности на обоих заводах. Забастовка обошлась GM примерно в 2,8 миллиарда долларов США.
Вскоре после забастовки было объявлено, что в 1999 году Delphi будет выделена в то, что сейчас называется Delphi Corporation, а Flint East будет за временная часть подразделения Delphi Energy and Engine Management Systems. В 2002 году из-за продолжающихся финансовых проблем завод был передан в группу компаний Automotive Holdings Group, группу недостаточно эффективных заводов, которые, по мнению Delphi, необходимо было починить, продать или закрыть. Delphi объявила о банкротстве в октябре 2005 года и объявила о планах закрыть или продать к 1 января 2008 года 21 из 29 своих заводов в США, включая Flint East. Производство свечей зажигания, которое уже значительно сократилось, прекратилось в начале 2006 года. С тех пор завод был снесен с начала 2010 года, согласно данным газеты Flint The Flint Journal и WJRT-12, дочерней компании ABC.
В соответствии с соглашением, достигнутым Delphi, General Motors и UAW в июне 2007 года, Flint East и два других завода останутся открытыми, но будут управляться GM или третьей стороной, назначенной GM. Четыре других завода, представленных UAW, будут принадлежать Delphi, четыре будут проданы и как минимум десять других будут закрыты в соответствии с соглашением.
В 1921 году Чемпион основал Flint Faience Tile Company в здании, прилегающем к фабрике на Харриет-стрит, обжиг декоративной плитки в тех же печах, что и свечи зажигания. Это было сделано для того, чтобы они могли избежать остановки печей после завершения производства свечей зажигания, потому что повторяющиеся циклы охлаждения и повторного нагрева могут повредить печи. Когда AC расширила свою деятельность до бывшего комплекса Dort Motor, Flint Faience переехала в новое здание. В северо-западной части завода все еще есть эти плитки снаружи, которые видны с Дорт-Хайвей и Дэвисон-роуд. В 1933 году General Motors закрыла производство плитки из-за возросшего спроса на печи для свечей зажигания.
Координаты : 43 ° 1′47,21 ″ N 83 ° 39′2,89 ″ Вт / 43,0297806 ° с.ш., 83,6508028 ° Вт / 43,0297806; -83.6508028
