Войти
EWAY - это маршрут скоростного автобусного сообщения, который строится в Северной Ирландии, чтобы связать город Дандональд в County Down с Belfast City Center. В случае завершения он будет иметь длину около 5,5 миль (9 км).
EWAY - восточная ветвь планируемой сети Belfast Rapid Transit из трех маршрутов скоростных автобусов для города. Западным ответвлением является 6-мильный (10 км) участок WWAY до Данмарри в графстве Антрим, который также сейчас строится.
План Белфастского скоростного транспорта включает также короткий северо-восточный рукав, маршрут CITI длиной 1,7 мили (2,7 км) до Catalyst Inc через квартал Титаник и общая петля в центре города длиной 1,9 мили (3,1 км) связать все три маршрута. Строительство маршрута CITI и центральной петли еще не началось.
Если сеть скоростного транспорта будет завершена, она составит около 15,2 мили (24,5 км).
В январе 2007 года Дэвид Кэрнс член парламента, затем министр регионального развития Северной Ирландии объявил, что инженерные консультанты WS Atkins PLC должны провести технико-экономическое обоснование предложения по быстрому транзиту для Белфаста, включая оценку предложений по плану городского транспорта Белфаста (BMTP) для схемы скоростного транзита EWAY, которая будет проходить между Дандональд и центром Белфаста. Отчет ожидался примерно в середине 2007 года.
И Региональная транспортная стратегия (RTS) для Северной Ирландии, и BMTP признали ценность внедрения услуг скоростного транспорта в Белфасте. Сначала в качестве вариантов рассматривались как легкорельсовый транспорт , так и скоростной автобусный транспорт. Легкорельсовый транспорт был исключен из соображений экономии, и теперь весь проект Belfast Rapid Transit планируется как автобусный экспресс.
Первоначально большая часть EWAY должна была быть проложена по полотну того, что было главной линией Белфастской железной дороги и железной дороги графства Даун (BCDR) между участком Ballymacarrett Junction в Восточном Белфасте и бывшая железнодорожная станция Дандональд в графстве Даун. В 2003–04 годах сбросная канализация Нок-Вэлли была проложена вдоль 4,7 миль (7,5 км) бывшего железнодорожного полотна BCDR, протекающего от Дандональда до Баллимакарретта. Канализационный коллектор выровнен так, чтобы не поставить под угрозу предполагаемое тогда использование гусеничного полотна EWAY.
Однако гусеничное полотно уже было повторно использовано для создания пешеходного и велосипедного маршрута Comber Greenway. Группа кампании под названием «Greenway to Stay» была сформирована для лоббирования изменения маршрута EWAY на Upper Newtownards Road. В октябре 2011 года было объявлено, что EWAY не будет включать Comber Greenway в свой маршрут.
.
